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#空気抵抗 の記事
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TSUCIA Ｚ型モール
先日とボディーの隙間埋め？と言うか穴ふさぎをしましたが…材料が残っているので、リアゲートの部分もやってみました(^_-)始めたキッカケは僅かな空力抵抗を減らせるかも？なんて甘い考えから始めましたσ(^
2025年6月9日 [パーツレビュー] Zippo＆HA36S(ジッポ)さん
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Puig レーシングスクリーン
スクリーンを変えてます。Puig 4623FRACING-SCREENDARK SMOKE空力性能の良さと、ナチュラルな見た目で選びました。カラーはダークスモーク。走行時、ヘルメット付近が風にあおられ
2025年6月6日 [パーツレビュー] すずきたかしさん
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燃費の差も大きい
写真は昨日給油したときのエブリイのメーター表示だ。前回給油時からの走行距離は587㎞で、この際の燃料残量は約3.5ℓだった。1タンク（37ℓ）の航続距離はギリギリ600㎞で、及第点だといえよう。ボーダ
2025年5月16日 [ブログ] 素浪人☆さん
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タコメーター、あったほうがいい
エブリイには、いまどき珍しくタコメーター（エンジン回転速度計）が付いている。別に無くても問題なく運転できるが、特にMTにおいてはオーバーレブを避けるためにあったほうがいい。そのほかに、エンジンのトルク
2025年5月13日 [ブログ] 素浪人☆さん
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追加ボルテックスなんやら
先日、大雨の中エッセオーナーの集まりで長駆岡崎まで行ったのですが、そのときにちょっと気になることが…東名高速をまあまあの速度で走ってたときに、サイドウインドウ、ドアミラーの後ろ辺りで窓についた雨粒が直
2025年4月21日 [整備手帳] てっちゃん（こはだ鉄太郎さん）さん -
DRS搭載車。
ウイングで動作するDRSって見るのはお初。フェラーリのアンダーパネル動作のは見たことがあるけどこっちの方が派手でいいな。駐車中にDRSが動作位置になっていたけどデフォルトがこっちなのかな?それだとリダ
2025年4月20日 [ブログ] あんだ～さん
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空気抵抗
タイヤのエア圧もさることながら（こっち参照）、ロードバイクで大きいのは空気抵抗。空力的に優れているというT.T.ポジションでも腕や肩回り、脚前面の圧力が高いのがよくわかる。身体を起こしたポジションだと
2025年4月12日 [ブログ] THE TALLさん
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【燃費改善効果確認中】DPF間隔/再生距離と燃費メモ@2025/03/01〜03/31
DPF再生8回で約2,500km走行した履歴メモになります。先月と比較してタイヤ空気圧のセッティングも決まり暖かくなったことも重なったのでDPF再生間距離や燃費が少し伸びてきました。また今月後半からエ
2025年4月1日 [整備手帳] be originalさん
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i-MIEVの弱点が明らかになる
i-MIEVの Cｄ値が良くないのは知っていたが、それでも最も小さいからそこまで空気抵抗が大きいとは思っていなかった。GROKを使って比較してみた結果ＣdＸA（Ａ＝全面投影面積）を比べると Aの値が最
2025年3月29日 [ブログ] べたぶみさん
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ボルテックスジェネレーター 施工修正
ひかりです。先月の後半、Yosshyが写真の様に「ボルテックスジェネレータ」を施工してくれたんだけど、やらかして施工不良になったのは記憶に新しいわね。今日はそれを修正くれました。写真は修正前の状態。写
2025年3月20日 [整備手帳] Yosshyさん
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OKUYAMA アンダーパネル リア
OKUYAMA製のアルミアンダーパネル「アンダーパネル・リア」です。これをベースに自分好みにパネルを追加して使っています。オクヤマパネルのサイズは横幅が約1380mm、縦幅が約600mm、材厚は2mm
2025年3月16日 [パーツレビュー] ヒライ＠MR-Sさん
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自作 アンダーパネル リア(延長&接続)
自作で延長したアンダーパネルです。GTリミテッド純正のセンターアンダーパネルとOKUYAMA製のアンダーパネル・リアとを接続するように制作しました。オクヤマパネルのサイズは単品では横幅が約1380mm
2025年3月15日 [パーツレビュー] ヒライ＠MR-Sさん
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トヨタ(純正) GT-Limited用 純正アンダーパネル
GTリミテッドグレード用純正アンダーパネルです。ボディ下の整流のため採用しました。私の車はGTグレードなので、画像1枚めの左にある小さいパネルが運転席側にのみついています。GTグレードは配線などをカバ
2025年3月14日 [パーツレビュー] ヒライ＠MR-Sさん
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ボンネットのデッドニング&除電⚡️
フロント周り除電シリーズ②✨ボンネット裏にリアクターテープ除電と軽くデッドニングしました♪
2025年3月10日 [整備手帳] HIDE4さん
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ブレイス USイージーマルチトリム
ラバーリップ付けてダウンフォースが効いてる様で70キロ位から安定感が出ましたでもダウンフォースが増えて若干アクセル開度が増した様な?若干燃費落ちるかも?まあ、高速走行のみの事ですが。
2024年11月19日 [パーツレビュー] デリオ@白プリさん
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ネイキッド
ニュースを見てると？１９９４年のリレハンメル冬季五輪スピードスケートの銅メダリストだ！ダッシュも凄いが、他に強さの秘訣があるはずだ？俺は、先日珍しい車を見た！調べるとモーガンスリーホイラーキュートなヒ
2024年7月19日 [ブログ] バーバンさん
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角度調整 ナンバーホルダー
角度を変えることで空気抵抗低減空力UPで100キロ加速が0.03秒位速くなったな？🤣高速も安定、見た目もスポーティだ！※上から隙間が見えないタイプでカッケーです🤣車検時は真っ直ぐにします💦ヤフオ
2024年7月11日 [パーツレビュー] チャヤさん
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整流 リヤタイヤに風を当てない
実はNVの様な 箱車 のＣＤ（空気抵抗係数）は CD0.4 程度で、初代RX-7 や ピアッツァ が CD0.36、C26セレナが CD0.35 である事を考えると意外に良い。でも問題なのは 前方投影
2024年7月7日 [ブログ] 徳小寺 無恒さん
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整流 リヤタイヤに風を当てない
実はNVの様な 箱車 のＣＤ（空気抵抗係数）は CD0.4 程度で、初代RX-7 や ピアッツ が CD0.36、C26セレナが CD0.35 である事を考えると意外に良い。でも問題なのは 前方投影面
2024年7月7日 [フォトアルバム] 徳小寺 無恒さん
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高速燃費に問題あり
東北の田舎道を法定速度で走っていると、燃費計は写真のような数値を示す。近頃の乗用車は同条件で20km台を出すのが当たり前なので、それには見劣りするけれど、それでもまあ、納得の数値である。先日、仙台市か
2024年6月28日 [ブログ] 素浪人☆さん
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