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#鍛造ピストン の記事
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TODA RACING ローコンプ鍛造ピストン
エンジンオーバーホール時に交換！戸田レーシングさんには上面研磨、シリンダーブロックのホーニング（ダミーヘッド付き）も一式依頼しました！
2025年7月23日 [パーツレビュー] HiroTaka008さん
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エンジンオーバーホール•組み立て編
少し前後しましたが、いよいよ組み立て✨クランクシャフトは純正再利用♻️
2025年4月18日 [整備手帳] HiroTaka008さん
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TOMEI / 東名パワード オイルフィラーキャップ
ブローしたF6Aに付いてた物を追い剥ぎして取り付けてみました。F6はカッコいいと思ってましたがK6には…なんか分厚すぎ…？ヘッドカバーが平べったいからキャップだけ突出してるし…まぁ純正よりはマシかなぁ
2024年9月23日 [パーツレビュー] 蕾猫さん
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WISECO Professional Mitsubishi 4G63 Piston Set
K626M855APボア85.5㎜ コンプレッションハイト35㎜（純正サイズ） ディッシュボリューム‐14ccワイセコの鍛造ピストンスカート形状が3種類あり、フルラウンドとスリッパ―タイプで広いのと狭
2024年9月10日 [パーツレビュー] しろててさん
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三菱自動車(純正) エボ9用0.5mmオーバーサイズピストン
【再レビュー】(2024/07/30)2015年12月に初火入れ、ブースト1.9キロ、ダイナパックTCF1.0 390馬力トルク50キロオーバーでシバき続けること9年2024年4月に分解して取り出され
2024年7月30日 [パーツレビュー] しろててさん
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同志募集(最新5バルブ用1800ccピストン)
AE111用5バルブエンジン83mmストローク用の82φ鍛造ピストンを新規作製します。作成窓口は神奈川県厚木市にあります、ハチロク老舗ショップの「エキスパートOZ」83mmストローク用のピストンはいく
2023年12月27日 [ブログ] しゃちほこ@MTJさん
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HKS鍛造ピストン ODO63518km
HKS鍛造ピストン
2023年12月27日 [整備手帳] kuzumatchiさん
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鍛造ピストンで組みました
トラストの鍛造ピストンを使用コンロッドの重量合せもしています。
2023年11月30日 [整備手帳] mej7さん
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エンジン腰下強化について
いろいろと検討した結果、前回掲載した何か手が加えられたシリンダーブロックではなく、今使っているシリンダーブロックを強化することにした。その理由は必要最小限なカスタムに抑えておきたかったため、エンジンを
2023年3月18日 [ブログ] MasaGotoさん -
エンジン計測作業その２
今回はピストン、ピストンリング、ライナー関係。別にシリンダーライナーで魔法瓶の原理を実験しているわけではない。自分の場合、ピストンリングを押し込むのにガラスのコップを利用している（プラスチックならもっ
2023年3月4日 [ブログ] MasaGotoさん -
シリンダーヘッドを内燃機屋に持参
発せられた言葉の重みが分かるのは受け手がそれなりに何かを心に抱いているからだと思う。言った側としては、こう言えば相手はちゃんと受け止めてくれると考えることもあるが、そんなことを意識せずに言葉を発するこ
2023年2月19日 [ブログ] MasaGotoさん -
HKS 鍛造ピストンキット
HKS 鍛造ピストンキット φ872022年6月26日 走行距離 103,167kmMine's RB26精密オーバーホールリビルトエンジンメニューHKS鍛造ピストン φ87 2103-RN021に交
2022年9月16日 [パーツレビュー] picoo32さん
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【トミタクさん】映像の続き！ピストンはたわんでいる！？
今日の19時30分に公開予定のトミタクさん話Vol.2またまた濃ゆいマニアックな内容ですが、実に面白いです！お時間がある時に見てくださいね。よろしくお願いします。映像はこちらです！
2022年4月22日 [ブログ] デカトーさん
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MONSTER SPORT 鍛造ピストンキット
信頼と実績のモンスタースポーツ製鍛造ピストンです。サイズは過走行エンジン向けの0.1mmボアアップです。K6A向けピストンは各社から数多く販売されていますがこのピストンの最大の特徴として、ピストンスカ
2021年12月31日 [パーツレビュー] works.otaさん
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カジポンエボⅧ エンジンオーバーホール中！
カジポンのエンジン腰下です。ボーリングから仕上がって来たシリンダーブロックにＨＫＳのパーツを組み込んで行きます。クルーズ マネージャー Ｄａｉ
2021年4月28日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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ＶＲ３８用エンジンパーツ入荷！
Ｒ３５用のＨＫＳピストンＫｉｔなどが入荷しました。サーキットでは一番信頼性の高いＨＫＳのノーマルボアの鍛造ピストンＫｉｔとＨ断面コンロッドのセットです。ＶＲ３８のノーマルクランクは１０００ｐｓでも問題
2021年1月29日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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【ビート】【E07A改SPEC5】カム、ピストン、ベースエンジン
ビートの次のエンジンのキー・コンポーネントが揃いつつあるのでASLANさんを訪問して撮影してきた。（入庫はもうちょい先。家でビートのボディ部品製作作業中）E07A ベースエンジン。MTRECとかインマ
2021年1月27日 [ブログ] mistbahnさん
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KITACO ハイコンプピストン
左が純正ピストン、右がKITACO ハイコンプピストン50cc用の鍛造ピストンです。圧縮比は純正10:1に対し12:1と高くなります。ピストントップの盛り上がりも凄いです。バルブ逃がしもあります。圧縮
2020年7月18日 [パーツレビュー] PPracingさん
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CP-Carrillo Forged Piston Set by CP Pistons
+0.5mmオーバーサイズ、圧縮比は純正10.5に対し9.5のローコンプハイブースト仕様です。シリンダーとのクリアランスは国産ピストンと比較して広めの設定。組み込み時のシリンダー内径をメーカーに質問し
2020年6月13日 [パーツレビュー] quasarさん
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MONSTER SPORT / TAJIMA MOTOR CORPORATION 試作 RB26DEETT 鍛造ﾋﾟｽﾄﾝ
WRC(世界ﾗﾘｰ選手権)やｱﾒﾘｶのﾊﾟｲｸｽﾋﾟｰｸｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙﾋﾙｸﾗｲﾑ等のﾀﾞｰﾄ系ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで活躍する田嶋伸博が代表を務めるﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟが｢ﾓﾝｽﾀｰｽﾎﾟｰﾂ｣
2018年5月18日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん
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