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年次改良CX-60試乗
25Sとプレスポ2台試乗走り出し直後の乗り心地がスムーズに気づくブレーキの初期制動が強くなったと感じたステアフィールが軽い、リニアさが少し減少、マイルドにシフトショックやギクシャク感は初期モデルのリプ
2025年3月28日 [ブログ] seitan@tdnさん -
マツダ(非純正) サイドシグネチャーガーニッシュ改II
今付けているサイドシグネチャーガーニッシュを作った時の余った部品でオリジナルガーニッシュの第2段を作成グレードである25Sをロゴにした素のガソリングレード専用ガーニッシュです直4なのでStraight
2025年3月15日 [パーツレビュー] ktn52さん -
リコール(5473)5/31
対象はKH5Pなので25Sのみhttps://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20240510001/ちょうどリアクター取付けしてからATのリセットしてもらおうか
2024年5月16日 [ブログ] seitan@tdnさん -
グリルシャッター
よーく見ると、ついてます。エンジン回ってないので閉じてますが、どのくらいの条件で開くのか気になります。
2023年8月12日 [ブログ] おにゅんさんさん -
走行距離6,000㌔到達 納車3ヶ月半
納車から3ヶ月半経過走行距離6,000㌔到達明らかに過走行25Sは今のところ、トラブル無車重1.8トン、AWD燃費 高速で14-17k街乗り9-11k前車80ハリアー 2WD ガソリンと燃費はそんなに
2023年8月7日 [ブログ] seitan@tdnさん -
初洗車
暑すぎて、セルフ洗車は断念。洗車機に突っ込んできました。仕上げの拭き取りをした際、ボンネット奥は全く手が届きませんでした。さすが縦置き(ウチのは4発ですが)!
2023年8月5日 [ブログ] おにゅんさんさん -
無塗装樹脂バンパー・ダミーマフラー
25Sはエクスクルーシブモードでも無塗装樹脂バンパー一択な訳ですが、元々、SUVには樹脂バンパーという固定観念があり、「だがこれがいい」というのが結論で、おそらく今後イジらないと思います。マフラーは、
2023年8月4日 [ブログ] おにゅんさんさん -
初日インプレッション
以下、1日乗り回した感想(多分にCX-8との比較になりますが)。【足回り】噂される足の硬さは、それほどではないなと。CX-8と比較すると硬いのは間違いないです。タイヤのインチと特性の違いもあるかと思い
2023年7月31日 [ブログ] おにゅんさんさん -
納車されました。
本日、7月29日に納車されました。6月4日に契約で、約2ヶ月でした。1日乗りましたが、とても満足しています。一回の試乗の印象で決めましたが、間違ってなかったなと。インプレッション詳細は後ほど。
2023年7月29日 [ブログ] おにゅんさんさん -
オイル交換
オイル&エレメント交換をしました。というかジェームスでやってもらいました。オイルチェンジャーの中身は抜いたオイル。600km走行でだいぶ色が付くんですね。最近は昔と比べて加工精度が上がっているから慣ら
2023年6月23日 [ブログ] ひでごろーさん -
『あり得ないほどスカスカか? 奇跡のお買い得グレードか? 一番安い「CX-60」を試す!』<ウェブCG>/気になるマツダのWeb記事2023
(↑「MAZDA CX-60 25S S Package(FR)」)『第36回:あり得ないほどスカスカか? 奇跡のお買い得グレードか? 一番安い「CX-60」を試す!』2023.5.25□ 当初ノーマ
2023年5月29日 [ブログ] hata-tzmさん -
CX-60 25S 試乗
CX-60 25S 2WD街乗り試乗してきました。結論、納車が楽しみになった。理由以下走り出しいきなりステアフィールの違いに驚く、しっとり重めリヤ足回りの動きがゆったり動くロールもあるが、不快感は無い
2023年3月1日 [ブログ] seitan@tdnさん -
私のスズキアルトHA25Sはスタッドレスタイヤに交換しました。2022年12月3日投稿。
#2022年12月3日投稿。私のスズキアルトHA25Sは夏タイヤからスタッドレスタイヤに交換しました。本日は奇跡的に曇り時々晴れでした。今回も知り合いのおじさんがジャッキ、コンプレッサ持参で楽々交換で
2022年12月3日 [ブログ] ek-10stとやまさん -
TAKUMIモーターオイル/AKTジャパン X-TREME 0W-40
エステル系なのに安価な高性能オイルです
2022年6月30日 [パーツレビュー] CX-660さん -
《2013年記事》『【マツダ】新型アテンザ試乗記』<オートプローブ>/気になるWeb試乗記。
『【マツダ】新型アテンザ試乗記 グローバル市場に向け、意のままの走りを目指した意欲作』2013年01月30日2007年にキックオフした新世代技術「スカイアクティブ」(エンジン環境技術だけではなく、プラ
2021年9月8日 [ブログ] hata-tzmさん -
《2013年記事》『第37回 マツダアテンザセダン』<M-BASE>/気になるWeb試乗記。
『第37回 マツダアテンザセダン』2013.1.28スカイアクティブテクノロジーのフルメニューを活用した第2弾、アテンザセダン、ワゴンが11月末に発表され、年明けをまってジャーナリスト試乗会が開催され
2021年9月8日 [ブログ] hata-tzmさん -
《2012年記事》『マツダ・アテンザセダン25S Lパッケージ(FF/6AT)/アテンザワゴン20S(FF/6AT)【短評】』<WebCG
『マツダ・アテンザセダン25S Lパッケージ(FF/6AT)/アテンザワゴン20S(FF/6AT)【短評】』(12.12.29)page0:■ “白身”の味わいpage1:■ 技術もデザインも“全部盛
2020年7月1日 [ブログ] hata-tzmさん -
ヘッドライトバルブ交換
近所のjmsでちょっと安く売っていたので衝動買い(^◇^;)79544km〜
2020年6月27日 [整備手帳] yucchakaさん -
アテンザで初の高速道路
1ヶ月点検を数日後に控えて、片道50km程度ではありますが高速道路を走ってきました。我が家のアテンザでは初の高速(プチ)ツーリングです。目的地は九十九里浜。(タイトル画像は帰りがけに休憩に立ち寄ったコ
2016年11月26日 [ブログ] ひろ・だいきちさん -
リベンジ1ヶ月点検
先日入庫日を間違えてディーラーを訪れ、子供のお菓子詰め合わせだけもらって帰りましたが、今日無事に1ヶ月点検が終了しました。(タイトル画像は本日ディーラーで頂いたBe a driver.コースター^_^
2016年11月26日 [ブログ] ひろ・だいきちさん
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