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#EP91 の記事
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TANABE SSR TypeC 15インチ6.5J
めちゃくちゃ軽いホイールですが、16インチがよく割れる事でも有名です。
2025年6月21日 [パーツレビュー] べーさンさん
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トヨタ(純正) ブレーキローター
スリットローターと見せかけて実は純正のローターを専用の機械で削ってスリットを入れたものです。純正ローターの耐久性はピカイチなのであえて社外品を選ぶことはしませんでした。
2025年6月21日 [パーツレビュー] べーさンさん
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KOYORAD / 江洋ラヂエーター アルミ2層コア純正形状ラジエーター
純正が漏れてきたのでこちらに交換。純正の銅コアからアルミコアに変更されています。アッパータンク等は純正部品で対応できる優れもの。ブーストアップしてサーキットを周回するなら必須ですね。
2025年6月21日 [パーツレビュー] べーさンさん
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TRUST GReddy ブローオフバルブ FV
BLITZのブローオフバルブを使っていたところ、なんとゴミを囓って過給圧が漏れるという最悪な事態になったので汎用のブローオフバルブを購入。昔ながらの「プッシャー！！！」というダイレクトな開放音が無駄に
2025年6月21日 [パーツレビュー] べーさンさん
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TRD タワーバー リヤ
純正OPリア3点式タワーバーです。今では手に入らないでしょうね…
2025年6月8日 [パーツレビュー] べーさンさん
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HPI メガマックスエアクリーナー/スモールサイズコア
ターボ車は吸ってナンボです。スターレットはエアクリがかなり奥にあり熱を吸ってしまうのであまりよろしくはありませんでした。
2025年6月8日 [パーツレビュー] べーさンさん
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5ZIGEN SUPER LAP
5次元の競技用マフラーで今は絶版してしまったスーパーラップです。触媒下からの交換なのでターボ車特有のゲロゲロ音です。SR20DETと音質がとても似ています。意外と爆音という程ではなく、アイドリングはか
2025年6月8日 [パーツレビュー] べーさンさん
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VARIS VARIS FRONT BUMPER
有名なVARISのフロントエアロバンパー。FRPなのですぐ割れます。フォグランプは必要無いのでくり抜いてエアダクト加工しました。
2025年6月8日 [パーツレビュー] べーさンさん
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LIVE SPORTS ワイドフェンダー
16インチ7J+25を履かせるために購入。ダクトまみれの派手なワイドフェンダーです。艶有り黒塗装。
2025年6月8日 [パーツレビュー] べーさンさん
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CUSCO LSD MZ type-RS 1Way
安心と信頼のCUSCO製LSD。ステアリングを切ってクラッチを繋ぐと凄まじいチャタリングでFFターボの走りに更なる刺激を加えてくれます。トルクステアがキツくてステアリングと格闘する事になりますが…
2025年6月8日 [パーツレビュー] べーさンさん
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佐藤精機 コサリックワンカスタム車高調（ZSSベース）
ZSSの車高調を佐藤精機様にてワンオフでカスタムして頂いた車高調です。FスプリングBESTEX10kg、R7kg仕様。ジムカーナコース向けのセッティング。
2025年6月8日 [パーツレビュー] べーさンさん
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TRUST GReddy オイルクーラーキット(オイルエレメント移動タイプ)
EP91ってめちゃくちゃ油温上がるんですよ…。オイルクーラーは必需品です。エレメントは移設されて右側インナーフェンダーをめくるとすぐに外せるようにしました。
2025年6月8日 [パーツレビュー] べーさンさん
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マツダ(純正) FC純正インタークーラー
みんな大好きFC純正インタークーラー。実はアルトワークスやヴィヴィオ等にも流用できる優れもの。
2025年6月8日 [パーツレビュー] べーさンさん
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HKS F-CON V Pro
全てを意のままに制御できる快感…これぞチューニングカーと感じられます。GR86で使えなくてとても残念です。とても…とても残念です！！！大切な事なので3回言いました！！！
2025年6月8日 [パーツレビュー] べーさンさん
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momo Drifting
購入時から装着されていました。35φのシルバースポークです。見た目も好みかつディープコーンなので気に入ってます。もうちょいディープの方がドラポジ合いそうなのでボススペーサーを入れるつもりです。よく考え
2024年12月18日 [パーツレビュー] 捻さん
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24/02/08 踏みっパ
筑波ジムカーナ場
2024年12月18日 [フォトアルバム] 捻さん
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FUJITSUBO POWER Getter
元々装着されていたサイレントハイパワーの蛇腹が割れて車検通過が厳しい状態になり、せっかくならと前から欲しかったパワーゲッターを導入しました！触スト効果もあってか低速域から予想以上にパワーアップを実感で
2024年12月12日 [パーツレビュー] 捻さん
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車検後アライメント調整(備忘録)
車検が終わったのでアライメントを取り直しました。車高 右約4.5回転 左約5回転下げ車検前より少し高め、左右のズレを修正Fキャンバー 左右4.5今まで細いボルトが右側のみに入っていたので左右同じキャン
2024年12月8日 [整備手帳] 捻さん
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Defi Defi-Link Meter
Defi-Linkメーターの初代(だと思います)。メーターに合わせて緑イルミでイケてます。同シリーズのブースト計が欲しいですが購入に踏み切れてません...。あと油圧計だけSMインテグレートですがDef
2024年11月28日 [パーツレビュー] 捻さん
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CUSCO レーシングハーネス 4-Point
デミオから引き継ぎ。実は6点用のベルトも持ってますが取り付けていません。文句なしです。
2024年11月28日 [パーツレビュー] 捻さん
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今日のイイね！
![[トヨタ クラウン（スポーツ）]愛車イイね👍🏻連番4444ゲット](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/312/099/5312099/p1s.jpg?ct=702f85942e10)
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![[レクサス RC F]EZ DetailブラシBIG/ GOブラシ ざらついた苦い砂を噛むと、ねじ伏せられた正直差が。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3429014/96/3e1b91577e48719cedd4e5fb69d951_s.jpg)
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![[スズキ GSX-S1000GT]AZ FCR-062 燃料添加剤 投入開始](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/322/292/8322292/p1s.jpg?ct=702f85942e10)
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