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#HN11S の記事
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Eg・MTオイル・フィルター交換・丸山モリブデン投入 703655km
エンジンオイル・ミッションオイル交換お世話になります。毎度の池田市・サニーオートサービスさんです。
2025年10月29日 [整備手帳] gurediusさん
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オルタネーター・ウォーターポンプ・タイミングベルトなど各種ベルト交換 71452㎞
オルタネーターを自分で交換しようと思っていましたが、ついでならタイミングベルト・ウォーターポンプも交換してリフレッシュしようかなと思い、流石に家では出来ないので近くのスズキのお店でお願いしました。オル
2025年10月25日 [整備手帳] gurediusさん
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灯火類LED化
車幅・ヘッド・ウインカー・バック等。ウインカーは眩しすぎるほど光るのでアルミテープなどで減光を施します。ちなみにブレーキランプLED化によるABS点灯は無し・ウインカーもハイフラにはなりませんでした。
2025年10月24日 [整備手帳] gurediusさん
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シフト・セレクトリンケージブッシュ交換
坂道で停車からリバースに入れて坂を上がろうと進んだ所、なんと前に進んで坂道を降りていくではありませんか・・気づけばシフト横方向の振り幅がトラックのようなエライ事になっており、ケーブルが切れたかも・・・
2025年10月23日 [整備手帳] gurediusさん
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エアコンフィルター交換 71820km
PIAAの安いやつです。交換後は嫌なニオイも無くなりました！
2025年7月7日 [整備手帳] gurediusさん
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オルタネーター逝く
バッテリー交換後13V行かない位の数値でまぁ大丈夫だろうと青森へ行く事にした・・・が走行中、電圧がガンガン降下し北陸自動車道の敦賀で降りてスズキアリーナ嶺南さんに飛び込むも・・・（ちなみにとても丁寧に
2025年6月1日 [ブログ] gurediusさん -
15Aのヒューズ交換・・しかし
バッテリーを交換しても初回アイドル13V強付近。走行するとコンマ2程落ちていく。。アイドリング・走行中で12.3～12.5。。ACとヘッドランプ点けると11.8V。。ヒューズ交換しても改善しない。念の
2025年5月30日 [整備手帳] gurediusさん
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バッテリー交換 71212km
突然電圧が12.3辺りまで落ち込んだのでバッテリー液追加しても変わらず。。前回いつ替えたかも判らないので念の為に交換しました。アイシン製のバッテリーです。耐久性は様子見しましょう。。
2025年5月29日 [整備手帳] gurediusさん
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タイヤ何しよう
ハイリフトかなぁ？と思ったらタイヤが55だった。。と気付いたのは納車数週間経ってから😆スポーツ走行する訳では無いからいい塩梅のタイヤ調べ中。。65でも良いと思ってますが。。
2025年5月28日 [ブログ] gurediusさん -
クーラント交換 70953Km
排出したのを見た限りでは既に交換されていたかの様なクーラント液だった。。
2025年5月18日 [整備手帳] gurediusさん
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Kei F6A カムカバーガスケット交換
家にやってきてから少々お漏らししているのを確認していたため、色々なサイト見ながら下調べして交換することにしました。トルクレンチがあれば簡単な工具でできます！
2025年5月14日 [整備手帳] gurediusさん
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激安フロントスピーカー
右が鳴らないのではずして左と交換してもやっぱり出ない・・サンヨーの純正スピーカーforever・・・両方交換します。
2025年5月10日 [整備手帳] gurediusさん
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Kei F6A インタークーラーホースの交換
前回のカムカバー（タペットカバー）交換で発見したインタークーラーパイプ（ホース）の交換をします。
2025年5月6日 [整備手帳] gurediusさん
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代車もカーナビは欲しい
ハーネス大改造しちゃったのでオーディオパネルに別のナビとかつけるのが面倒な車両なので、ナビレスでいいやと思ったけど、ポータブルナビつければいいかと、適当に手に入れてきたやつを装着。やっぱりあるのとない
2024年7月27日 [整備手帳] -Kathie-さん
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ここで余生をすご・・・させぬ！
代車で使っていたムーヴが事故で再起不能になったので、もう乗らないだろうと、去年車検切れて物置代わりにしていたKei二号機を、ヤードから引っ張り出してきて車検取り直した。何だかんだ代車がないと困るので・
2024年4月4日 [ブログ] -Kathie-さん -
サービスマニュアルの概要からみるkeiのモデルチェンジとパーツの互換性や個人的なポイント
ちょっとした修理の為に中古部品などを探す際に、実は変更されていて使えなかったみたいな事があるので、サービスマニュアルとその追補準拠でまとめてみました。------------------スズキKeiは
2023年12月19日 [整備手帳] R_SWさん
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アルトターボ系ミッション搭載vol.04
あとはシフトASSYのベース固定用のボディ加工ですね。こちらは旧シフトロッド固定の4つの穴のうち、後ろ2つを流用し、その後ろ2つを基準にシフトASSY合わせで前2箇所分の固定用穴を開ければＯＫです。本
2023年1月18日 [ブログ] しびはげさん
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アルトターボ系ミッション搭載vol.03
次にシフトワイヤーを通す為のボディ加工です。こちらはエンジンごとスワップした方の記事も参考になりましたので部品選定よりは早く解決できました。まず穴明けの基準位置ですが、実はボディに目印があります。そこ
2023年1月12日 [ブログ] しびはげさん
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アルトターボ系ミッション搭載vol.02
大きな課題が２つありました。・つなぎの部品はどちら用を使用するのか？・シフトの方式がロッドからワイヤーに変わるためボディに加工が必要まず部品に関してまとめます。・シフトASSYはもちろんターボ用・駆動
2022年12月16日 [ブログ] しびはげさん
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OCfactory 強化シフトマウントブッシュ
ワイヤーシフトASSYを固定するところの強化ブッシュです。アルミ製です。このタイプのシフトASSYには定番のアイテムですね。ほぼリジッドに固定されるので硬いです。すごく気持ちよくて快感このうえないので
2022年12月12日 [パーツレビュー] しびはげさん
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![[レクサス RC]ジャパン峠プロジェクト 碓氷峠 ステッカー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/ae/70cae0d9094f5fac6256f29b31a6d8_s.jpg)
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]音質調整](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/418/222/8418222/p1s.jpg?ct=f24f86acfc38)
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