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#HP600 の記事
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2015年の「HP600」ノート 《8》
* フォードの「モデルT」というのは、そのデビューが1908年ということで、前回は、さすがにちょっとハナシをトバしすぎてしまったのではないかと反省している。言いたかったことは、90年代末から00年代の
2015年8月19日 [ブログ] 家村浩明さん
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2015年の「HP600」ノート 《6》
* 「HP600」とか「ユニバーサル・デザイン」(UD)とか、90年代末や00年代始めにちょっと“流行った”ようだったけど、結局は消えてしまったのではないか。そんな見方があるかもしれない。* その時期
2015年8月11日 [ブログ] 家村浩明さん
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2015年の「HP600」ノート 《4》
* 00年代前半、ヒップポイント(HP)を考慮しつつ、クルマの開発をしようとしたトヨタの動きには「ユニバーサル・デザイン」が絡んでいた。……と言うと、ハナシがいきなり拡散してしまう感はあるのだが、ただ
2015年8月8日 [ブログ] 家村浩明さん -
2015年の「HP600」ノート 《3》
* ラウムが“新・乗用車”で、プレマシーがミニバンで、そしてフォレスターがクロスオーバーSUVだった──。これはひとつの正解と思うが、ただ、00年代の初頭で重要なのは、ジャンル分けよりも、こうしたさま
2015年8月3日 [ブログ] 家村浩明さん
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2015年の「HP600」ノート 《1》
* 本ブログで見たように、2001年にひとつのカー雑誌が「HP600」をテーマにした小特集を組んだ。ただ、その時も「HP」という概念、また、クルマを見たり判断したりする際の材料としての「HP」が一般的
2015年7月20日 [ブログ] 家村浩明さん -
【00's コラム】HP600モデル特集 '2001 《6》
◆「HP600」モデル・セレクション その2・プレマシー「HP600」を早くから実現していたマツダの新パッケージング乗用車が、このプレマシー。今年になって、新たに2000系をシリーズに加えた。これはエ
2015年7月16日 [ブログ] 家村浩明さん
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【00's コラム】HP600モデル特集 '2001 《3》
◆「HP600」モデルをリードしたメーカーこの「HP600」パッケージング革命をリードしたのは日本メーカー、中でも先行したのはトヨタ、スバル、マツダだった。それぞれ、ラウム、フォレスター、プレマシーと
2015年7月13日 [ブログ] 家村浩明さん
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