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#M2 の記事
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オリジナル 高性能メタルキャタ付きダウンパイプ
2026.08.21追記、陸事持込み車検通りました。CO/HCともに基準値内！これは人を笑顔にします。純正セラミックキャタから200セルのメタルキャタに変更です。ヒートシールドも装着済みでバンテージ巻
16時間前 [パーツレビュー] ZDM76さん
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オリジナル 高性能メタルキャタ付きダウンパイプ
これは人を笑顔にします。純正セラミックキャタから200セルのメタルキャタに変更です。ヒートシールドも装着済みでバンテージ巻く必要ありません。排ガスはしっかり浄化されているので、O2センサーアダプター無
16時間前 [パーツレビュー] ZDM76さん -
CSFインタークーラー脱落防止ステー取付加工
純正インタークーラーはラジエターの左右にある樹脂製のキャリアーで下からタッピングビス2箇所のみで支えられており、これは純正が3kgと軽量だから許容されていると思われます。そこに4倍近い重量のCSFがた
2026年11月4日 [整備手帳] akzwさん
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2026年式M2 M xDriveに買い換え
12月に2023年式M2の車検が来るので、2026年式M2 M xDriveに買い換えました。
2026年11月3日 [ブログ] banjoXさん
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FTP アルミ製チャージパイプ
判りにくくて申し訳無いのですが、赤丸の部分です。M2だからと関係なしにF型BMWは必ずココが壊れます。ターボとエンジンを繋ぐ大切な部品なのですが樹脂を使っているせいで熱と経年劣化でバキッと突然割れます
2026年11月2日 [パーツレビュー] K・オアフさん
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RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION
クリアランスも有るので坂道やコンビニや立体駐車場の段差や傾斜も大丈夫！ミニに乗ってた時、ベタ車高の辛さを味わったのでこの塩梅が丁度いいです。乗り心地は純正より更にゴツゴツとした感覚が増しましたがミニ時
2026年11月2日 [パーツレビュー] K・オアフさん
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SHIBATIRE / シバタイヤ R50 245/40R18
前245-40-18後265-40-18乗り心地としては19インチ時代より良くなりました！路面のデコボコを吸収してくれて、以前の愛車でありショックが死んでたミニくんと比べると、まるでエグゼクティブカー
2026年11月2日 [パーツレビュー] K・オアフさん
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YOKOHAMA ADVAN Racing RG-D2
18インチ前 9.5J+35 後10.5J+35おそらくM2で装着している人は稀でしょう！・細いけれどもガッチリしたスポーク・中央からのグネっとしたコンケイブ・深いリム此等を高バランスで備えたデザイン
2026年11月2日 [パーツレビュー] K・オアフさん
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モーニング三浦半島
こんにちわ！今日は快晴なら富士スピードウェイの新しい施設〜須走へ雲かかってるなら近場の海エリアに行こうかと思い立ち、朝から出かけてました。エンジンを始動してすぐ、カーラジオからは「午後から雨降る」と聞
2026年11月2日 [ブログ] K・オアフさん -
CSFインタークーラーへ交換
CSFのラジエターとFTPのチャージパイプに交換済みの車両のケースです。純正だと違ってくるかもしれません。インタークーラーはシルバーとブラックが選べるようですが、ブラックしか在庫がありませんでした。付
2026年11月1日 [整備手帳] akzwさん
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X1最強伝説
X1は前から個人的に高評価。広くて視線高くて乗り心地もいい。改めてX1の20dに試乗してみましたが、やはり最強かもしれません。というよりバランスがいい。乗り出し早々、滑らかすぎる！マイルドハイブリッド
2026年11月1日 [ブログ] ダークナイト007さん
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BRIDGESTONE POTENZA RE-71RS 265/35R18
装着から半年近く経ちましたが、街乗り～サーキットと一通り走りましたのでレビューを。純正サイズのシバタイヤTW280との比較になります。＜街乗り＞まずは何と言ってもロードノイズが静か。高速道路でもオーデ
2026年11月1日 [パーツレビュー] くわたくさん
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いつも何度でも
[Ｍ２ママさん] 2022/10/28 投稿予定未投稿分☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 2025年10月28日 『軽 3216rs』 追記BONUS TRAC
2026年10月27日 [ブログ] Mr.28さん -
グルメなオフミーティング
みんカラの皆様始めまして！登録だけはしたものの、すっかり投稿からは離れてCartuneで気楽に投稿をしていた者です。ちょっと気が向いたのでみんカラでもポツポツと何か書こうと思った次第なので投稿致します
2026年10月26日 [ブログ] K・オアフさん
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マウントブッシュの金具が千切れる
排気管がデフケースにヒットするのと、必要以上に前後に動くのでそんなものかと思っていましたが、マウントブッシュの金属部分が破断していました…。前後の動きを抑制すればいいだけの構造なのか、あまりにも華奢で
2026年10月24日 [整備手帳] akzwさん
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自作 インナーハンドル
作ろうと思い立ってから長い期間を費やしようやく完成しました。※強度を確保する為、真鍮棒を骨組みとして使ってます。途中、どうでもよくなった期間もありましたが、捨てるのも忍びないのでメッキに出して見ました
2026年10月24日 [パーツレビュー] czモンキーさん
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クーラントが通る水路全交換
そろそろ納車9年目もあり、予防整備を行いました。水路は全て交換、メインとサブのラジエターも含みます。ぶつけて歪ませたままでしたので、メインとサブ両方をCSF製に交換。この車両は水温がある数値以上になる
2026年10月24日 [整備手帳] akzwさん
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宙に浮く綿からの・・・瀬戸内海界隈紀行 vol.2・・・ﾀﾞﾚﾓﾐﾝｶﾗ
え～つと・・・ソンナコンナde・・・前回のblogの続き de ございます♪・・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾉﾄｵﾘで・・・翌朝起床した部屋の窓からの眺め(*^^)v遥か遠くの左手に垣間見えるのは・・・香川県宇
2026年10月24日 [ブログ] individualさん
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メーカー不詳 ///Mドアロックピン
Aliexpressで///Mロゴ入のドアロックピンを購入してみました。
2026年10月21日 [パーツレビュー] おひつじ座のB型人間さん
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10月生産の日本向けM2は、M Ignite搭載か？
MORENDIのS58 M Ignite仕様とECUに関する技術情報から、M Ignite仕様は、エンジン制御ユニット（ECU）が、従来のBosch MG1CS049からECS1049に変更されたこと
2026年10月18日 [ブログ] ホワイトらいおんさん
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![[レクサス RC F]Sam’s Detailing Exterior Detailer 若いうちは、やりたいこと、なんでもできるのSam。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3429014/09/fcd2dc06b8433da64f0352967e57b6_s.jpg)
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![[ダイハツ タントカスタム]emblem･M リア インナードア ハンドルカバー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2404155/1f/27bff87acd4f00bc3ae0917cfd20ff_s.jpg)
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![[三菱 ランサーエボリューションX]今秋2度目のタイヤ空気圧調整 20261105](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/828/179/8828179/p1s.jpg?ct=faa1c547f289)
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