【DIY】ターボチャージャーオーバーホール【やってみた】

ソアラのタービン

年始に頼んでいたタービンキットが届きました。予算の関係もあり組むのはGW明けに出来ればいいなー。が、しかし今月に狭窄症の手術をしたばっかりでまだ車の運転厳しいのでドリフトはもってのほか。シェイクダウン

TRUST GReddy タービンキット ウエストゲートタイプ

トラストのターボキット、TD06SH-20RXの取り付けが完了しました。とりあえず、エンジンとターボの慣らし終了後にV-Proのリセッティングをしてもらいます。以前のHKS製スポーツタービンより風量が

TRUST GReddy タービンキット ウエストゲートタイプ

長年、使い続けてたHKSのスポーツタービンキットからトラストのTD06SH-20RXに載せ換えです。キットのフロントパイプが60φなので76φに作り直しています。作業のついでにウェストゲートの大気開放

タービン交換推奨

何だか最近はクルマに対する価値観が薄れてきているというか、チューニングカーというジャンルがもうすっかりと無くなりつつございます。私としてはＥＣＵ等が専門ですしセッティングやマネージメントは得意分野、そ

30年の時を経て、今の技術で以て甦るFCの考察・・・

「あれだけアフターパーツが出回っていた昔にも何故FCのエンジン特性に合う低域から回るタービンキットの設定がなかったのか？」・・・この点についてはFCの燃料噴射の制御上昔では避けられない問題を抱えていた

TRUST GReddy GReddy タービンキット ウエストゲートタイプ

【総評】TD06SH-20G-8cm(ブースト最大1.5設定)ノーマルと比べるとパワー感は凄いです。【満足している点】パワー。上置きの見た目。【不満な点】エキマニがよく割れる。

☆フロントパイプ製作　其の三

遂に完成した　ワンオフFP　ありがとうございます！店長今日はヒートインシュレーション（サーモテック製）を巻きつけて貰いました。トラストHPによると在庫次第で終了？となってますけど…

☆エキマニ外し　クラック確認

ＴＲＵＳＴ製06用マニです。１～３　と　４～６　の集合部にクラックが入っておりました。失火の原因見たり。

☆ヒートインシュレーター加工　ワンオフマフラーステー制作

いつも通りのTD０６のヒートインシュレーターですが。

K27が使えない？！

皆さん、こんばんは。お久しぶりです。ケンツです。FDの修理は着々と進んでいるようです。ワンズさんから預けてる鈑金屋さんがわからないので見にいけてませんが少しずつ進んでいる事でしょう。←強い願望それでも

TD06 24v TD06 24v

【総評】ウエストゲートで低速高速を全てカバーそして水冷式でこちらも長持ち安心。【満足している点】全て満足。ビレットインペラご見え無くなるのが惜しい【不満な点】

久しぶりに更新しました。

3ヶ月以上更新していませんでした。期待してくれていた方(いればの話ですが・・・笑)申し訳ありません。3月のサーキットで、2号のエンジンを潰してしまい、時間も部品もなく困っていたところ、3月末から本業の

エクストレイルピストン

去年末に降ろしたゴキブリ2号のエンジンです。いろんなものが乗ってます・・・エクストレイルピストンの品番ピストンリングセット　12033-8H601　14400円ピストン、W/ピン　　　A2010-8H

切れ角アップナックル

ゴキブリ号の切れ角アップナックルは、京都で赤いPS１３ワンビアに乗るノブ君が作った弐回転ナックルを使用しています。値段が安くて、信頼性もあります。昔、ノブ君が名阪で大クラッシュし車高長やアームがちぎれ

いろいろ出てきます(^_^;)

どうも、毎度毎度お久しぶりです(ｰｰ;)ご無沙汰のうちに一生懸命NEWエンジンの慣らしをやってました(・ω・)イロイロとプチトラブルも出し切った？感じなのでぼちぼち報告します(^_^;)まず初めに先週