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#VQ37VHR の記事
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VDCカットスイッチ取付
日産用のスイッチを用意しました
2025年4月30日 [整備手帳] nori422さん
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speedHeart スピードハートフォーミュラストイック5W-30
Speed HeartFORMULA Stoicスピードハートフォーミュラストイックエンジンオイルエステルベース フルシンセティック5W-30 １Ｌ（１缶）PerformanceSP/RC GF-6
2025年1月25日 [パーツレビュー] ダイドーデミタスさん
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日産(純正) VQ37VHRエンジン
自分用のメモ書きみたいなものです…😇そしてこの車最後のレビューです🥲VQHRシリーズが新たに採用した技術は多い。アルミダイキャスト製シリンダーブロックのデッキ高さを延長したのは、長いコンロッドを採
2024年10月26日 [パーツレビュー] XK-mさん
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いつものエンジンオイル、エレメント交換
34936km、前回から3166km
2024年9月23日 [整備手帳] バサラスキー＠まさチュウさん
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TANABE SUSTEC PRO CR
純正車高がどうしても...🥲ﾀｶｲ前回と同じtanabeの車高調にしました！純正より突き上げ感はかなり減り、乗り心地が良いです。が、カーブ等で荷重がかかったときはしっかり粘ってくれて予想以上に曲がれ
2024年7月27日 [パーツレビュー] XK-mさん
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暇つぶしの燃費計測
満タン法での計算ではなく、ドライブコンピュータでの表示です。埼玉県朝霞市内のＳＳにて満タン給油時、ドライブコンピュータの平均燃費・平均時速計とトリップメーターをリセット。所用で出掛けた豊島区東池袋、旧
2024年4月29日 [ブログ] みんとＲさん
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日産(純正) VR38 & VQ37 ダイレクトイグニッションコイル 流用（パワトラレス化）
Z32のVG30D型に純正採用されているダイレクトイグニション（以下略称、DI）システムは、パワートランジスタ（以下略称、パワトラ）が分離別体式ですが、現在ではパワトラが内臓（イグナイター一体型）され
2024年3月28日 [パーツレビュー] AKY HAMAさん
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フーガ 車検に向けての準備②
フーガの車検前メンテナンス②、オイル交換です。はじめの頃は日産の純正オイルを入れてもらっていたのですが、日常使いのクルマなのでカインズのエンジンオイルを使用しています。10年以上同じ5w-30のオイル
2024年1月28日 [ブログ] ミルゾーさん
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日産(純正) ストロングセーブX Eスペシャル
指定オイルvq37はDLCが施されている部分があるので専用に開発したこのオイルを使え！との事です。(他オイルだとせっかくの低フリクション性能が100%発揮出来なくなると…？)社外でもエステルが配合され
2023年9月28日 [パーツレビュー] XK-mさん
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日産(純正) VQ37VHR
Y34に載せ替え中これで動けばノーマルでも馬力とトルク上がるから遊べる✌️※MoTec・LINK共にデータが無く、いつ納車出来るか分からないため断念。代わりにLINKにならVQ35DEのデータはあるた
2022年11月26日 [パーツレビュー] 天狐@車は未定さん
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ECU書き換えします。
関東地区に来られる方、Z34でECU書き換えしたい方いらっしゃいますか？VQ37VHR６MTです。
2022年8月15日 [ブログ] MIXさん -
スロコン撤去？、タイヤ再評価、他
先日のガレージ123さんの練習会での蘇武選手の逆同乗で受けた指摘と、その後ちょこっと調べた事の結果、スポーツ走行を行なう場合、Z34にスロコンは適さないと言えそうです。これは実際の走行フィーリングから
2022年6月25日 [ブログ] みちみっくさん
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V36 エンジンカバー 補修 ＆ リメイク ... その２
前回の補修 ＆ リメイク作業時も含めてNISSANマークを延べ３回脱着したら...
2022年4月30日 [整備手帳] nobo_23mさん
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V36 エンジンカバー 補修 ＆ リメイク ... その１
エンジンカバーを取り外して掃除して色を塗ってみようと思い天面の ボルト3ヵ所 ＆ ナット2個所 を緩めて抜いてエンジンカバーを持ち上げた瞬間『カラカラ...ポトン!!』と怪しい音がしました。（焦“
2022年4月30日 [整備手帳] nobo_23mさん
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KV36型スカイライン エンジンカバー 自家塗装
ボンネットを開けると大きな樹脂カバーが有ってエンジン本体はチラッとしか見えないスタイルが標準的になった昨今...エンジンカバーは遮音や温度調節や安全面など外観デザイン以外の機能的な目的もあって装着され
2022年4月13日 [ブログ] nobo_23mさん
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日産自動車 KV36スカイライン純正エキゾーストマニフォールド
V36スカイライン370ＧＴ（KV36）から取り外した純正のエキマニです。排気ガスをシリンダーヘッドから触媒まで送る役目を8年と8ヶ月（≒走行距離3万5千キロ分）担って、ひとまず引退となりました。今後
2021年12月14日 [パーツレビュー] nobo_23mさん
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日産自動車 VQ37VHRエンジン用エキマニ純正IN側ガスケット
IMPULさんのエキマニの箱に付属部品として入っていたIN側（シリンダーヘッドとの接続部）のガスケットです。なんとも美しい...（笑）
2021年12月13日 [パーツレビュー] nobo_23mさん
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日産(純正) エンブレム トランクリッド 84896-JU40A
生産期間も台数も短いKV36中期スカイラインなので、グレードエンブレムは維持でも剥がさない!…と意気込んでいた時期もありましたが、今年の初夏辺りに塗装剥げに気付き、応急処置で誤魔化そうとしたら悪化した
2021年9月3日 [パーツレビュー] ミノスケ@KV36さん
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突然のVVEL不調…！
♪どうしたんだ Hey hey ベイベー♪…いや、バッテリーはビンビンというほどでもないわけですし(もうそろそろ交換しなくてはなりませんね…)、雨でも夜でもありませんが、突然エンジンが不調になってしま
2021年7月17日 [ブログ] ミノスケ@KV36さん
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日産純正ラジエーターキャップ
リザーバーからの冷却液の吹き出しがあったため、ヘタをすると11年以上も無交換だったと思われるラジエーターキャップを交換しました。日産純正品です。
2021年5月15日 [整備手帳] みちみっくさん
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![[トヨタ シエンタ]洗車](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/277/010/8277010/p1s.jpg?ct=096ec1570d45)
![[トヨタ アルファード]Junack / LED Reflector & Trans Lighting Kit](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2679984/e1/a934747f174036becff579da4683e0_s.jpg)
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