ENDLESS Cafe

佐久にあるENDLESS Cafeまでドライブそう、エンドレスレディの　おはなさん　と　さなさん　が来る日ありそうでなかった、愛車との撮影が出来ました。意外とはまりそうです。

S130Z：謎エンジンストール解決（パワートランジスタ交換）

前回のブログでエンジンストールについて書いてました。https://minkara.carview.co.jp/userid/463072/blog/47992371/馴染の修理工場で、・EGIリレー

tree land マフラーカッター　ディーゼル用

TREEY LANDさんのオリジナルマフラーカッターとガードのセットを取り付けしました！デザインが最高です！

フロント　ハブボルト打ちかえ２

KYO-EI10ｍｍロングM12×P1.5スプライン径14.2ｍｍ全長52ｍｍ純正ハブボルトは先端が5ｍｍぐらいネジ山がないので長さ的には5ｍｍぐらい長い感じです。ネジ山は10ｍｍ増えてます。

今更130クラウンについて語ってみる

2022年、クラウンが新型になって4種類のボディタイプが用意されるという…　今、流行りのSUVタイプから市場投入ようなんですけど、ここ最近のクラウンの迷走ぶりは見てられないです。若返りだの何だかんだっ

オリジナル リビルト強化アイドラーアーム

ステアリングリンケージの一部アイドラーアームです。地味だけど非常に重要なパーツです、ここがガタガタだと車検も通りません。実はセドグロ用は非分解構造。スカイライン・ブル・サニー等他車はブッシュ交換ができ

S130Z：オイルプレッシャースイッチ、サンドイップブロック付近からのオイル漏れ対応

ずっとわかっていたけど放置していたオイル漏れにもこの際と思って手を付けました。（これが悲劇の始まりになりかけてますがそれはまた別なブログで）あたりをつけていくと、オイルプレッシャースイッチのブーツを外

9月は出会いと別れの月②

さてさて前回のブログからの続きです。9月にはもう1件、クルマ絡みの大きな出来事がありました。実は1997年の新車時からずっとkoba家で苦楽を共にしてきた家族ともいえるマシン…NA8Cロードスターとお

ラストランの場所へ再び

前愛車マークXのラストランで訪れた高瀬と徳地へ別れる交差点前へ今度はマジェスタと共に

FIAT 130 1973

静岡130系オフ・・・からの〜

5/28(日)静岡で開催された130系オフに参加させていただきました。コロナ禍だったり、前回開催時は仕事が忙しくて参加できなかったりで、超久し振りのオフ会への参加となりました。静岡開催ということで自宅

130マークX&50カムリ

みん友さんのsin"君の50前期カムリとコラボ。

クラウン

こらむでした　壊され、売り飛ばしました　20000ｋｍの田園調布年寄りワンオナでした、31000ｋｍで売り払う

PAPAGO JAPAN INC. GoSafe 130

PAPAGO!のドラレコです🤗このメーカーは以前から名前聞いたことありましたが買うのは初めてです😁フルハイビジョン(1920✕1080)でフレームレートが60fpsと高解像度で滑らかな映像が記録で

📐 NEW DEFENDER DIMENSION

3連休に見てきた新ディフェンダーPOP UPサイズ的に気になったのでLR他車と比べてみます。(D5/3Lガソリン、VELAR/2Lガソリン、D3/4.4Lガソリン新DEFENDER110/2Lガソリン