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#１ＺＺ の記事
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サクラムマフラー エリーゼ、トヨタ1zzエンジン用
サクラムマフラーへ交換してもらいました。購入及び取付はBSKさん。見た目はさりげなく、音量控えめ、音質は野太め。車検対応も嬉しいポイントです。満足です。これまで、マフラーは、ノーマル:爆音になってきた
2024年6月22日 [整備手帳] aoi umigameさん
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speedHeart フォーミュラ ストイック クールス 10w-40
〜交換後のファーストインプレッション〜これは良いですね!圧縮の戻りも充分です。高温保ちも、良き。今後は、耐久性を見ていきます。
2024年4月21日 [パーツレビュー] あずにゃんリターンズさん
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elf Reserve 10W-40
コスパは良いですね。冬のAZ-1(F6A)、5万キロ〜8万キロのMR-S(1ZZ前期)にて使用。気持ち全合成油ですが、ピストンリングのヘタった1ZZには、7〜8万キロの程度までが限界。指定粘度より、3
2024年4月17日 [パーツレビュー] あずにゃんリターンズさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BKR5EIX-11P
1年半、2万km使用。電極は、丸く成っています。ガイシ付け根もカサカサ。失火等は、発生ナシ。
2023年8月6日 [パーツレビュー] あずにゃんリターンズさん
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プラグ交換・７回目
プラグ交換をしました。走行距離188901km、前回交換から44190km経過しています。プラグは前回と同じく、NGKルテニウムプラグ、BKR6ERX-11Pです。このプラグに変えてから３回目です。
2023年1月21日 [整備手帳] まるしさん
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プラグ交換・６回目
ちょっと忘れていたプラグ交換をしました。走行距離144711km、前回交換から約28000km経過しています。プラグは前回と同じく、NGKルテニウムプラグ、BKR6ERX-11Pです。
2023年1月21日 [整備手帳] まるしさん
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1ZZオイルパンに交換＠51100km
洗面器の2ZZオイルパンから、ヒダヒダのある1ZZオイルパンに交換。交換してからオイルゲージに向きがついた感じ。逆に差し込むとビヨンとなって入らない。ヒダにあたってるようだ。これでハードコーナーリング
2021年10月20日 [整備手帳] ひでエリさん
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K&N HIGH-FLOW AIR FILTER
エンジンをハイカムハイコンプにしたのに純正エアクリってのも、、と思い導入。純正置き換え式のなかではもっとも高品質なものと思います。純正のものよりもエアクリーナーボックスへの密着も良いです。あとは国内製
2020年6月21日 [パーツレビュー] わだちさん
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２ZZの集会があるそうな
２ZZ、１ZZエンジン搭載車というくくりでの集会が『フレンチブルーミーティング』で有名な『車山高原』で開催と聞いて、一応予定を入れました。セリカ乗りの方が発起人なので、セリカメインになりそうですが、参
2019年9月15日 [ブログ] とれびん細谷さん -
トヨタ純正 1ZZエンジン オイルパン
2ZZエンジン用バッフルプレート付きオイルパンとして、比較的手軽な方の定番だと思います。油圧計未装着の為、空吸いしているかは数値では未確認ですが、自車+僕、で約10秒のあいだ右旋回GがかかるFSWレー
2019年2月26日 [パーツレビュー] Jun w/DC2Rさん
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廃車前ラストのオイル交換。
おそらく最後の交換かと。ショップの量り売りオイル10W-30で。同時にエレメント交換も実施。【交換時走行距離】227545km
2019年1月7日 [整備手帳] ｼﾙﾊﾞ 。さん
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純正流用 ■豆知識：ちょっと容量UPオイルフィルター■
ちょっとした豆知識なのですが、MR-Sのエンジンオイル量をちょっと増加させる方法があります。MR-Sの1ZZエンジン用オイルフィルターの代わりに2ZZ用オイルフィルターを使うと互換性があり、容量が少し
2018年8月5日 [パーツレビュー] ヒライ＠MR-Sさん
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ほぼ通勤
夜間、午前、片道３２km、３７km、６２km走行風雷益混合
2018年3月1日 [燃費記録] ＧＴ300ｓｔｙｌｅさん -
ほぼ通勤
夜間、午前、片道３２km、３７km、６２km走行
2018年3月1日 [燃費記録] ＧＴ300ｓｔｙｌｅさん -
通勤・街乗り
夜間、午前、片道３２km、３７km、６２km走行風雷益混合
2018年2月14日 [燃費記録] ＧＴ300ｓｔｙｌｅさん -
通勤・街乗り
夜間、午前、片道３２km、３７km、６２km走行風雷益混合
2018年2月14日 [燃費記録] ＧＴ300ｓｔｙｌｅさん -
通勤・街乗り
夜間、午前、片道３２km、３７km、６２km走行風雷益混合
2018年1月15日 [燃費記録] ＧＴ300ｓｔｙｌｅさん -
燃費記録
夜間、午前、片道３２km、３７km、６２km走行風雷益混合
2017年12月23日 [燃費記録] ＧＴ300ｓｔｙｌｅさん -
通勤街乗り
夜間、午前、片道３２km、３７km、６２km走行ハイオク２割混合今回より風雷益の混合に変更
2017年12月23日 [燃費記録] ＧＴ300ｓｔｙｌｅさん -
通勤街乗り
夜間、午前、片道３２km、３７km、６２km走行ハイオク２割混合
2017年12月23日 [燃費記録] ＧＴ300ｓｔｙｌｅさん
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