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#250Light の記事
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OGURA CLUTCH 250Light
取り付けたのは4年ほど前になります。当時まだフルノーマルだった頃に初めて手を出す事になる思い出の(？)社外部品です。当時純正クラッチが減っているとマツダディーラーに言われており、「じゃあクラッチ交換の
2026年2月18日 [パーツレビュー] どらどらむさん
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クラッチ交換 ORC250Light
小倉さんこんにちは！！
2025年12月4日 [整備手帳] 黒ポチさん
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OGURA CLUTCH 250Light
ノーマルエンジンなので強化する必要はないのですが、純正クラッチのヌメっとした切れ感が好きになれず走行距離も10万Kを超えたついでに社外品に交換する事にしました。フィーリングUPが目的の為、踏力が重い物
2021年12月22日 [パーツレビュー] BRC-ENGさん
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OGURA CLUTCH 250Light
画像は作業中見れなかったので拝借しました。オグラクラッチの250Light STDです。一応純正に対しては強化クラッチの位置づけになるかと思います。クラッチカバー、ディスク、フライホイールがセットにな
2020年12月24日 [パーツレビュー] ろど○さん
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OGURA CLUTCH 250Light
定番のORC 250light入れました。レポートをさぼっていたので1年半くらい経ってます。笑とても扱いしやすく、かつスポーツ走行に適したクラッチです。主にストリート、たまにサーキット走行を楽しむみた
2020年2月15日 [パーツレビュー] 8しょーま8さん
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OGURA CLUTCH ORC 250Light
ミッション交換のついでに工賃を浮かす為、フライホイールとセットで交換しました。作業はいつも通っているディーラーでお願いしました。RX-8仲間でこちらのセットを入れている方が多く、評判も悪くなく低価格で
2015年7月9日 [パーツレビュー] ＲＥ龍さん
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OGURA CLUTCH ORC 250Light
【総評】エンジン交換と一緒にクラッチも交換。どうせ交換するならと、この商品にしました。サーキット走行時の耐久性は、ノーマルよりこちらの商品の方があるそうです。【満足している点】ノーマルと比較すると、フ
2015年4月25日 [パーツレビュー] スレンダー軍曹さん
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クラッチ交換
リアルテック濱口さんにそろそろヤバイですよ！と、言われ交換。どうせ同じ工賃払うならと強化クラッチを選択しました。純正からORC 250lightクラッチのセット以外に純正部品がいくつか必要になります。
2015年4月14日 [整備手帳] さぶあんぽんさん
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ミッション・クラッチ・フライホイール交換
走行38.808㌔2015年1月17日に行なわれたｴｲﾄﾘｱﾝｶｯﾌﾟにてTC2000ﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄで３⇒４へシフトアップ時にミッションブローしてしまったので交換。後期ﾐｯｼｮﾝのが丈夫とか色々言わ
2015年3月3日 [整備手帳] ＲＥ龍さん
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クラッチとフライホイール交換
エンジン交換ついでにクラッチとフライホイール交換。走行距離：38069㎞
2013年4月17日 [整備手帳] モ７１ヒさん
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OGURA CLUTCH ORC 250Light
エンジン載せ替えついでに工賃タダと言う言葉に惹かれて思い切って交換しました。軽量フライホイールが付いてお得な感じです。交換後の第一印象は純正より軽っ！！フルードのエア抜きちゃんとしたよね？って感じるく
2013年4月17日 [パーツレビュー] モ７１ヒさん
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OGURA CLUTCH ORC ORC250Light(シングル)
アイテムコード：250L-HP-TT0305ペダル踏力が純正より少し重いくらい（比較的軽い）なのでとても扱いやすいです。クラッチを切った時の”シャラシャラ”，”ガラガラ”と言った音は出ません。
2012年11月15日 [パーツレビュー] kazu_rs200さん
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