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#690SERIES の記事
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Ｏｍｅｇａ ６９０SERIES ８０W－９０
ミッションオーバーホール後５００Km走行し、慣らしが終わったので、GC8RAクロスミッションに相性の良いオメガを入れました。スノコに比べチャタリングも殆んど出ません。オイルでこんなに変わるとは驚きです
2012年12月22日 [パーツレビュー] J雷電さん -
OMEGA 690SERIES 80W-90
80W-90粘度違いのを選んでみました【75w-90】より走り出しが若干よりは重いかな？気温が低い時は、２速が油の抵抗で重く入れにくいが、油温の上昇後【75w-90】の様な軽やかな操作性ですね【75w
2012年8月19日 [パーツレビュー] ぶち＠さん
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OMEGA 690SERIES 75W90 FFSP
75W90 FFSP80W90より柔らかいです75W90通常版よりデフが鳴きません若干他の使用してきた【OMEGA】よりシフトが入りにくいですサーキットでは軽快に走れました！
2012年8月19日 [パーツレビュー] ぶち＠さん
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OMEGA 690SERIES 75W-90
75W-90良いですこれ低温時の2速の引っ掛かりがかなり改善されましたサーキット走行後の低温時の２速が渋いって事もかな～り改善されました劣化の具合も緩やかでサーキット走行後の次の日から突然は入りが渋く
2012年8月19日 [パーツレビュー] ぶち＠さん
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Omega 690シリーズ
粘度：75W-90第一印象は以前入れていたモチュールよりもシフトフィールがカッチリしています。以前使ってたモチュールと同じ粘度ですが、こちらの方が油膜が強そうです。サーキットでも試しましたが、油温が上
2012年8月19日 [パーツレビュー] Altさん
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]REWITEC Power Shot](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3639859/39/110df8b8724a07b654994e14f657d9_s.jpg)
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