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バッテリー管理備忘録 20
月に1度を目安に補充電するとバッテリーに優しい（長持ち効果）のではないかと思う今後は車両毎の適時を探っていきたい【概要】ハリアーとアクアとハイゼット号とムーヴに装着したバッテリーモニターを活用し、毎日
2026年2月22日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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バッテリー管理備忘録 19
今週は全ての車両（キャンター以外）で補充電を実施するタイミングとなったが、普段使いしている車両でも定期的な補充電を実施する事はかなり有効手段であると実感できた目安としては月に1度を目安に補充電するとバ
2026年2月15日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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バッテリー管理備忘録 18
ハリアーとアクアとハイゼット号とムーヴに装着したバッテリーモニターを活用し、毎日4台の消費量の行方を確認し必要に応じ適度な補充電管理でバッテリーの性能を最長化してみようと言う試み※スペイドとキャンター
2026年2月8日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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補充電備忘録
これまでは電圧低下に伴い、大体12.56vくらいになると自動的にメンテナンス充電がされており、年末の充電器接続期間中は3日おきくらいにONになっていたので過充電を心配して前々回の充電時には🈵満充電で
2026年2月2日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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バッテリー管理備忘録 17
1月26日(月)ハリアー充電器接続4日目 100% 12.76vハイゼット充電器外し15日目95%12.64vムーヴ補充電後24日目92% 12.60vアクアバッテリー交換45日目72% 12.48v
2026年2月1日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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バッテリー管理備忘録 16
ハリアーとアクアとハイゼット号とムーヴに装着したバッテリーモニターを活用し、毎日4台の消費量の行方を確認し必要に応じ適度な管理でバッテリーの性能を最長化してみようと言う試み週明けのみスペイドとキャンタ
2026年1月26日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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補充電備忘録
1月23日☃️充電器OFFにして7日目で88% 12.56vまで低下(ﾟoﾟ;;連日の寒波☃️で気温低下が激しく不安になったのでパルス充電ONした※雪掻き☃️で疲れきって面倒なので今回は計測器は使用せ
2026年1月23日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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バッテリー管理備忘録 15
ハリアーとアクアとハイゼット号とムーヴに装着したバッテリーモニターを活用し、毎日4台の消費量の行方を確認し必要に応じ適度な管理でバッテリーの性能を最長化してみようと言う試みバッテリー屋さんのYouTu
2026年1月18日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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バッテリー管理備忘録 14
ハリアーとアクアとハイゼット号とムーヴに装着したバッテリーモニターを活用し、毎日4台の消費量の行方を確認し必要に応じ適度な管理でバッテリーの性能を最長化してみようと言う試みバッテリー屋さんのYouTu
2026年1月11日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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バッテリー管理備忘録 13
ハリアーとアクアとハイゼット号とムーヴに装着したバッテリーモニターを活用し、毎日4台の消費量の行方を確認し必要に応じ適度な管理でバッテリーの性能を最長化してみようと言う試み最近ではバッテリー屋さんのY
2026年1月5日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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SANWA / 三和電気計器 デジタルマルチメーターPC700
バッテリーモニターBM6でバッテリー管理備忘録を取る様になりましたが、HVのアクアの補機バッテリーに関しては、通常のバッテリーとHV車のその特性の違いに戸惑ってました。そこでネット情報等で色々と調べて
2025年12月28日 [パーツレビュー] ぶんた44RXさん
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バッテリー管理備忘録 12
ハリアーとアクアとハイゼット号とムーヴに装着したバッテリーモニターを活用し、毎日4台の消費量の行方を確認し必要に応じ適度な管理でバッテリーの性能を最長化してみようと言う試み最近ではバッテリー屋さんのY
2025年12月28日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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補充電備忘録
12月24日充電器外して14日目の朝81% 12.53vとなったので、同日14時半〜補充電開始しました。
2025年12月27日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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バッテリー管理備忘録 11
ハリアーとアクアとハイゼット号とムーヴに装着したバッテリーモニターを活用し、毎日4台の消費量の行方を確認し必要に応じ適度な管理でバッテリーの性能を最長化してみようと言う試み最近ではバッテリー屋さんのY
2025年12月25日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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バッテリー管理備忘録 ⑩
ハリアーとアクアとハイゼット号とムーヴに装着したバッテリーモニターを活用し、毎日4台の消費量の行方を確認し必要に応じ適度な管理でバッテリーの性能を最長化してみようと言う試み(^^)①パルス充電後、12
2025年12月25日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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バッテリー管理備忘録 ⑨
ハリアーとアクアとハイゼット号とムーヴに装着したバッテリーモニターを活用し、毎日4台の消費量の行方を確認し必要に応じ適度な管理でバッテリーの性能を最長化してみようと言う試み(^^)①パルス充電後12.
2025年12月25日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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補充電備忘録
これまで1度も充電した事はないので状態確認してみた。12月12日10時半 80%12.73v
2025年12月24日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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補充電備忘録（リフレッシュ充電）
充電器外して40日目の本日78%ですが、電圧が12.44vとなりました。パルス充電器の取説には、充電完了後の『自動接続充電』の折には12.5vまで低下すると充電開始する事がわかったのでパルス充電器接続
2025年12月24日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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補充電備忘録
充電器外して20日目で95%12.59vなので、まだ全然大丈夫なんですが、ハイゼットもハリアーと同じようにPC700で電流確認しながら満充電してみようと11日20時にハリアーからパルス充電器外してハイ
2025年12月24日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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補充電備忘録
不意に補機バッテリー上がりを起こしてしまったので、一旦ジャンプスターターで始動現在のバッテリー装着後は1度もバッテリー上がり起こしていないけど、どうせなので19時30分ハリアーからAD-3002を外し
2025年12月24日 [整備手帳] ぶんた44RXさん
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