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#B8ES の記事
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スパークプラグ交換
中心電極はすり減っていて真っ黒でした。
2026年5月23日 [整備手帳] VAB-924さん
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プラグ交換(34775㎞)
6000km以上走っていたので、交換しました。
2025年6月12日 [整備手帳] 2st_junkieさん
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プラグ交換(28439㎞)
イリジウムプラグに変えて約1年、8000㎞走ったので交換しました。摩耗よりスラッジが見られました。
2023年8月16日 [整備手帳] 2st_junkieさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 B8ES
イリジウムプラグに変えてから、そろそろ交換しないとな～と思っていた時に友達から貰いました。値段を考えるとイリジウムより普通の方を5000㎞で交換した方がいいです。
2023年8月16日 [パーツレビュー] 2st_junkieさん
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NGK B8ES(2411)
標準はB8ESです。抵抗入りのBR8ESでも問題ありません。イリジウムだとBR8EIXになります。
2017年9月3日 [パーツレビュー] 2st_junkieさん
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プラグ交換（6927km）
ガンマの標準のプラグはB8ESですが、かぶり易いのか下のBR7ESが入ってました。
2017年9月3日 [整備手帳] 2st_junkieさん
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![[日産 ノート e-POWER]不明 ウェザーストリップT型ゴムガラスシール](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3436616/b4/ab96ebd6464caeafc408d7e93bea3b_s.jpg)
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