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EDGE セルモーター
Cosworth BDGエンジンの始動不良に長い間苦しめられましたが…EDGE製 セルモーターに交換したら、あっさりエンジンが掛かる様になりました。今までは30回に1回程度の始動確率でしたが、一発で掛
2025年12月23日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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COSWORTH BDG Engine
2012年12月にイギリスのHistoric Rally Sportにてゼロから組んで貰って個人輸入したエンジン。最高馬力は9250rpmで発生する様ですが、MSDでリミッターを9000rpmで掛けて
2023年12月30日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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自作 ジネッタG12用 ワンオフマフラー
今までのマフラーは音量が大きく低速トルクも無く、音質もイマイチだったのでオリジナルなマフラーを自作しました。一般的な社外サイレンサーの構造は、パンチングパイプ＋グラスウールですが…これだと高音が抑えら
2023年12月30日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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BURTON POWER 90A オルタネーターKIT ・ FORD BDA/BDG
BDGエンジンに取り付けている90AのオルタネーターFB950Kキャブ車で90Aはハイパフォーマンス過ぎかも？と思いましたが、夜間ヘッドライトを点けての信号待ちでは電圧が11v程度に下がります。MSD
2023年8月24日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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Burton Power 軽量フライホイール
Burton Powerの超軽量フライホイール品番:FP256SCUL組み合わせたリングギア:FP257(110teeth)重量はセットで3.25kgAPのレーシングクラッチとダンパー無しプレートとの
2023年6月17日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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BURTON POWER リングギア(FP257)
ピニオンギアが摩耗したセルモーターを使い続けて→リングギアが激しく摩耗→始動困難(=ギアが飛び込まない)になったので…リングギアを個人輸入して交換しました。しかし、そもそもの原因はセルモーターのパワー
2023年6月12日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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永井電子機器 / ULTRA シリコンパワープラグコード
COSWORTH BDR用を購入しましたが、BDGエンジンに不都合なくインストール出来ました。ちなみにBDRとBDGはプラグのスレッドサイズが異なります。交換前も同クラスのシリコンコードを使っていたの
2023年6月4日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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Davies Craig EWP110L
2010年のトピックこの時はまだロータスツインカムを搭載していました。水温を今以上に下げる事と、機械式ポンプによるパワーロスを抑える目的で、電気式のウォーターポンプを取り付けて見ました。EWP110L
2023年5月30日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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HISTRIC RALLY SPORT スロットル リンケージ (WEBER キャブ用)
COSWORTH BDA/BDG用のワークスタイプのスロットルリンケージルックスも操作性も非常に良いです。そのままではカウルと干渉して勝手にアクセルONとなったので、ショート加工を施して、更にヒール&
2023年3月26日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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販売ケイターハム スーパーセブン
皆さんこの車は本当に有名なです!雑誌 ☆テレビ☆ 商業エンジンはコスワース BDG”テリーホイル”で最近エンジンのオーバーホールhttp://www.terryhoyle.com/ホイールはマグネシウ
2010年12月15日 [ブログ] mrdoricarさん
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![[ホンダ N-BOX+カスタム]雹害による保険会社確認のため、ディーラー搬入](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/531/381/8531381/p1s.jpg?ct=f255110dcfae)
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![[マツダ アテンザセダン]島根の冬も厳しい](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/344/571/5344571/p1s.jpg?ct=f255110dcfae)
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