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#CP7040 の記事
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ＡＰレーシング ＣＰ７０４０
ＤＥＣＫさんのＡＰレーシング ビッグキャリパーキットです。今はＶ３５に移植しましたが、最初はＢＮＲ３２に装着してました。１７インチホイールでしたので、３３０mmのＰＶ３６のローターに組み合わせて使って
2017年1月5日 [パーツレビュー] かずひこ@USE20さん
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APレーシングキャリパー交換
自分の車ではないですが・・・後輩のタカノ君(仮名)のＢＮＲ３２のキャリパーを交換したので、ここに載せときます。まずはジャッキアップ。当たり前ですね。
2017年1月5日 [整備手帳] かずひこ@USE20さん
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APレーシング CP7040
APレーシングの6POTキャリパーです。前車のBNR32より引継です。APの6POTといえばCP5555ですが、7040はピストンにダストブーツが付いた、よりストリート向きの仕様です。ブレンボはカック
2013年3月31日 [パーツレビュー] かずひこ@USE20さん
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AP RACING CP7040
3度目の流用です。外した際に確認しましたが、シール類もまだまだ大丈夫そうでした。皆さんに、すごく高いキャリパ―だと思われますけど、性能からするとむしろリーズナブルです。車換えても使いまわし出来ますしね
2013年3月31日 [パーツレビュー] かずひこ@USE20さん
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IDI Ｄ300ｉ
APracing CP7040用の低ダストパッド（経緯）フェロードDS2500を使っていたが、あまりのダストの酷さに低ダストパッドに変更を決意（参考）CP7040はキャリパーのタイプが[D54]と[D
2013年3月31日 [パーツレビュー] かぁたん＠323Mｽﾎﾟさん -
GLAD imp i-BASIC
APレーシング CP７０４０の普段用ブレーキパッドです。低ダスト、低ノイズのストリート用のパッドですが、キャリパ―の性能のおかげか、恐ろしいくらい止まります。ホイルもそこまで汚れないので、中々よろしい
2013年1月6日 [パーツレビュー] かずひこ@USE20さん
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GLAD imp BRAKE PAD for STREET i-BASIC
自分のAPレーシングCP7040はパッドの選択肢がかなり限定されるのですが・・・・某オクを徘徊していると新品のパッドが出品されているので、購入してしまいました。DS2500は勿体無いので走りに行く時専
2012年12月11日 [パーツレビュー] かずひこ@USE20さん
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パッド交換・・・・
タイヤ取ります・・・（当たり前ですが笑）AP等の対向ピストンキャリパーのパッドは大概ピンで留まっているだけですので、ピンを抜けばパッドは外れます。自分のは赤線の位置にピンがありました。
2011年2月27日 [整備手帳] かずひこ@USE20さん
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![[トヨタ シエンタ]ミラー番ゲット〜😆](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/374/649/5374649/p1s.jpg?ct=1278e52a5ea9)
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