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【PP1】【ECU】ビート純正ECUとの通信用プロトコル変換器 検証2
昨日のブログエントリ「【PP1】【ECU】ビート純正ECUとの通信用プロトコル変換器 配線～検証1」の続き。CZ500Cさんが検証に使われているComT.exe（フリーウェア）を私も自分のPCにインス
2013年6月9日 [ブログ] mistbahnさん
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【PP1】【ECU】ビート純正ECUとの通信用プロトコル変換器 検証3
ブログエントリ「【PP1】【ECU】ビート純正ECUとの通信用プロトコル変換器 検証2」の続き。まずは、プロトコル変換器←→ECU 間の配線、電気の問題の調査。【1】GNDチェックECUのGNDピンと
2013年6月9日 [ブログ] mistbahnさん
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【ECU】ビート純正ECUとの通信用プロトコル変換器 検証3
まずは、プロトコル変換器←→ECU 間の配線、電気の問題の調査。【1】ECUのGNDピンと接続されている、プロトコル変換器側と、車体とで導通チェック。GNDはきちんと落ちている。基板の裏側と車体でも導
2012年8月21日 [整備手帳] mistbahnさん
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【ECU】ビート純正ECUとの通信用プロトコル変換器 検証2
CZ500Cさんが検証に使われているComT.exeを私も自分のPCにインストールして、テストしてみた。結果は、LabVIEWで自作したソフトと同様の症状。--※HEXはそれぞれ戻り値■Brake S
2012年8月19日 [整備手帳] mistbahnさん
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![[メルセデスAMG Cクラス セダン]最新GPSポイント データ更新](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/571/593/8571593/p1s.jpg?ct=86e25363ab8b)
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