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#DBA-BR9 の記事
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CORAZON（コラゾン） アーシング
マフラー３箇所＋バッテリー１箇所のセットをしました出足がよくなって満足体感出来ます！
2017年4月6日 [パーツレビュー] mass☆さん
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BRIG BRIG type CIRCUIT & MINI-CIRCUIT
BRIG の HARD(MH) です初期制動は純正とほぼ同等それ以外は純正より良く効きますブレーキパットを交換したのを妻に内緒で運転させたら気付きませんでした（笑このブレーキパットは面取してありませ
2017年4月6日 [パーツレビュー] mass☆さん
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HKS MUFFLER SERIES ES Premium / エスプレミアム
センターパイプ付きの砲弾型マフラー排気音は結構大きめですが耳障りな音はしません個人的にはいい音だと思います純正のセンターパイプは二股に分かれている部分が極端に細いのでセンターパイプも一緒に交換するのが
2017年4月6日 [パーツレビュー] mass☆さん
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CUSCO パワーブレース フロントメンバーエンド
STIのフレキシブルタワーバーとフレキシブルドロースティフナーRHを付けていましたが有料道路で舗装のあまりよくない場所を走ると足回りがバタツク感じが気になって床下補強しましたCUSCO パワーブレース
2017年4月6日 [パーツレビュー] mass☆さん
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CUSCO パワーブレース リアメンバーサイド
STIのフレキシブルタワーバーとフレキシブルドロースティフナーRHを付けていましたが有料道路で舗装のあまりよくない場所を走ると足回りがバタツク感じが気になって床下補強しましたCUSCO パワーブレース
2017年4月6日 [パーツレビュー] mass☆さん
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CUSCO パワーブレース リアメンバー
STIのフレキシブルタワーバーとフレキシブルドロースティフナーRHを付けていましたが有料道路で舗装のあまりよくない場所を走ると足回りがバタツク感じが気になって床下補強しましたCUSCO パワーブレース
2017年4月6日 [パーツレビュー] mass☆さん
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CUSCO パワーブレース フロント
STIのフレキシブルタワーバーとフレキシブルドロースティフナーRHを付けていましたが有料道路で舗装のあまりよくない場所を走ると足回りがバタツク感じが気になって床下補強しましたCUSCO パワーブレース
2017年4月6日 [パーツレビュー] mass☆さん
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Espremium 第一印象
マフラーを交換しました。（走行10km程度）センターパイプ付きのHKS Espremiumです。マフラーの音量は想定内だったのですが車内に入ってくる音量が想定外でした orz先代レガシィツーリングワゴ
2012年1月23日 [ブログ] mass☆さん
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![[スズキ スイフトスポーツ]デッドニング24ルーフ制振 トリム取外しからの能書き編（動画有）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/424/277/8424277/p1s.jpg?ct=04ce47e73f87)
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![[三菱 アウトランダーPHEV]H3Y ルーフレール](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3254437/26/7f41c541d14025b6ebc11db868d00e_s.jpg)
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