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#DR8EA の記事
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おそらく2回目の交換ｗ
恐らくプラグ交換されていないと思って純正品を購入（但し抵抗入り）したのだが、外してビックリ！純正番手はNGKでD8EAなのだが、D7EAが刺さっていたのだ･･･街乗り専用の為？今回購入したのはDR8E
2026年9月27日 [整備手帳] ＠ヒバゴンさん
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NGK プラグ
CT110純正は1981年当時D8EAでしたが、近年は抵抗入りが主流でDR8EAを選択！
2026年9月27日 [パーツレビュー] ＠ヒバゴンさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 DR8EA
僕のミニジープの点火プラグはD8EAなので互換性のあるDR8EAを常備しています。(σﾟ▽ﾟ)σ 型番のRはレジスター（抵抗）入りの表記。レジスターで電子制御関連に悪影響を与える電子ノイズをカットする
2025年7月23日 [パーツレビュー] @Yasu !さん
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ﾌﾟﾗｸﾞ交換
ｴﾝｼﾞﾝO/H時にﾌﾟﾗｸﾞ交換してましてその後 未交換だったのでﾖﾝﾌｫｱ専門店さんにて交換して貰ってます
2023年10月22日 [整備手帳] いけチャンさん
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FW壱號機お目覚め
始動が悪く今シーズンなかなか走り出せないでいたFW壱號機ですが、みん友さんの助言により、イリジウムプラグのDR8EIXをやめて、標準プラグのDR8EAに戻してみました。※厳密には当時の標準プラグはD8
2022年7月3日 [ブログ] syomizさん
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プラグ交換
プラグを交換しました。今回も純正指定のＤＲ8EA交換時間は８分でした。ガイシは真っ白！調子はよさそうです☆29,945ｋｍで交換です。前回の交換は26,875ｋｍでした。
2011年10月29日 [整備手帳] ぬっきいさん
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マジェスティのプラグを交換
前回は26,785㎞で交換しました。今回は30,000㎞目前の29,945㎞で交換です。交換に掛った時間は8分でした。プラグのガイシは真っ白でした。ガイシの色はきつね色が良いといわれていますがそれは有
2010年12月12日 [ブログ] ぬっきいさん
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今日のイイね！
![[レクサス RC F]Hyperthermiaによる足まわりの洗浄](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/837/843/8837843/p1s.jpg?ct=bc0d8979ad82)
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![[スズキ GSX-S1000GT]札幌市→美唄市→札幌市（高速無）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/248/903/3248903/p1s.jpg?ct=bc0d8979ad82)
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![[ダイハツ タントカスタム]DMMC プッシュスタートリング](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2404155/7d/e41cfba5634c9b804097043ae4c94e_s.jpg)
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