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#Dr.プーリー の記事
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KN企画 Dr.プーリー
バイクに慣れてきて、出足と変速がなんとなく好みじゃ無いなぁと、色々調べて行きついたパーツ低速では加速しやすく、高速は伸びるセッティングを狙ってノーマルの19gからDr.プーリーの17.5gに変更走った
2025年3月11日 [パーツレビュー] 緋山キョウさん
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Dr.プーリー 転がらないウェイトローラー
ハイスピードプーリーとの相性も良いと言われている？Dr.のウェイトローラー！手持ちのWRでは満足のいく結果が出なかったので購入してみました。交換したらインプレします☝️😲
2023年5月21日 [パーツレビュー] gotuさんさん
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koso CNC軽量クラッチアウター
今回は、kosoのCNC軽量クラッチアウターを取り付けます。それと同時に、ウェイトローラーを8.5g→9gにし、プーリーボスも純正の49.5mm→LEVEL10の48mmに交換。ボスワッシャーは1mm
2023年3月19日 [パーツレビュー] Goenitzさん
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駆動系部品交換
今回は前回の駆動系メンテナンスから1万キロが超えたので行いました。交換した部品はVベルト、ウエイトローラー、ランプレート、クラッチスプリングなどですƪ(˘⌣˘)ʃ
2017年9月23日 [整備手帳] ぱらやん@ZX-10Rさん
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Dr.Pulley 異型度ウエイトローラー 20/12-9g
ドクタープーリー（Dr.Pulley）が開発・販売する異形ウェイトローラーは、その独自の形状が生み出すハイパフォーマンスによって、すでに絶大なる支持を得ています。最大の特徴は、1種のローラーで前後0.
2016年3月5日 [パーツレビュー] ROMEさん
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Dr.Pulley 異形ウエイトローラー
写真は、撮り忘れました（ーー；）CDIに推奨5.5gと書いて有ったので5.5gを購入しました。ウェイトがあってないのか、加速は前より悪いです。最高速度は、まだわかりません。
2015年2月1日 [パーツレビュー] ばごさん
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ウェイトローラー交換
ＯＤＯ：2980kmデイトナ１４グラムから、Dr.プーリー１２グラムに交換しました。
2011年7月3日 [整備手帳] こみわたさん
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Dr.プーリー ウェイトローラー20×15【12g】（アドレスV125用）
キビキビ走りたい人には、こちらが最高のチョイスだと思います。詳しくはメインのブログで。m(__)m
2011年5月13日 [パーツレビュー] わかたくさん
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KITACO（キタコ） プーリーボス用スペーサーシム＆Dr.プーリー【14g】
プーリーボスのシム調整と併せて、駆動系全体のバランス調整も紹介しています。（価格はシム1枚の値段です）詳しくはメインのブログで。m(__)m
2011年5月13日 [パーツレビュー] わかたくさん
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![[スズキ GSR250]スズキ機工(Suzuki Kikoh) BELL HAMMER メタルグリス 300g BHMG01](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2069064/9b/4a14c1b0ef45c7b43618272599a6d2_s.jpg)
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