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#HOLLEY の記事
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Standard Motor Products Standard Motor Products 1693 Carburetor Rebuild Kits
HOLLEY 4010シリーズ用オーバーホールガスケットキットです。HOLLEYのダウンドラフトタイプである4010シリーズキャブ用のガスケットキット。ストックとして購入しておきました。
2021年10月4日 [パーツレビュー] akkun0101さん -
キャブ戻し
最近燃費が少し悪いので、キャブを元に戻してみます。
2021年3月16日 [整備手帳] akkun0101さん -
キャブOH
以前外したキャブのガスケットを変えようと思います。HOLLEY4150シリーズです。2ステージ4バレルのいわゆるダブルポンパータイプです。右側の2個の吸気口が1stステージ目の2バレル。左側が2ndス
2021年3月16日 [整備手帳] akkun0101さん -
ホーリーキャブのジェット交換
ジェット交換のついでにセミオーバーホール。ノーマルの350エンジンだとベストサイズは570。でも今付けてるのはストリートアベンジャー670。なので空燃比計見ながらジェットの番手とバルブ交換。せっかくバ
2021年1月16日 [整備手帳] waka37さん -
自作 Vacuum Advance Stop Plate
負圧調整式?のバキュームアドバンスの進角数を制限するためのプレートです。ちゃんとHolleyから商品はあるのですが、高いので自作しました。意外にもちゃんと使えます( ´艸`)
2019年8月10日 [パーツレビュー] akkun0101さん -
AED 5585 Vacuum Secondary Quick Change Tuning Kit
Holley バキュームセカンダリー 用クイックチェンジャーとスプリングキットです。(写真左)スプリングは7種類。お好きなのを選んで付けれます。クイックチェンジャーのおかげで、スプリング交換が簡単。か
2019年5月24日 [パーツレビュー] 72’くーちゃんさん -
AED 5585 Vacuum Secondary Quick Change Tuning Kit
Holley バキュームセカンダリー 用クイックチェンジャーとスプリングキットです。(写真左)スプリングは7種類。お好きなのを選んで付けれます。クイックチェンジャーのおかげで、スプリング交換が簡単。か
2019年5月24日 [パーツレビュー] 72’くーちゃんさん -
AED 5585 Vacuum Secondary Quick Change Tuning Kit
Holley バキュームセカンダリー 用クイックチェンジャーとスプリングキットです。(写真左)スプリングは7種類。お好きなのを選んで付けれます。クイックチェンジャーのおかげで、スプリング交換が簡単。か
2019年5月24日 [パーツレビュー] 72’くーちゃんさん -
バキュームセカンダリースプリング交換など
バキュームセカンダリーのスプリングのクイックチェンジャーキットとダイアフラムを購入しました。
2019年5月24日 [整備手帳] 72’くーちゃんさん -
バキュームセカンダリーについて
キャブを載せ替えましたが、バキュームセカンダリー(ダイヤフラム)が機能している気配がありません。HOLLEYの1460シリーズバキュームセカンダリー式の2ステージ4バレルなので、ある一定回転数までは1
2019年4月8日 [整備手帳] 72’くーちゃんさん -
キャブオーバーフロー
洗車しようと、エンジンかけると2000回転くらいだとスムーズに回るのに、アイドリングに落とすとガタガタと強烈な振動と共に明らかに何気筒か爆発していない感じ。エンジンを見てみると、キャブの回りに大量のガ
2019年3月22日 [整備手帳] 72’くーちゃんさん -
キャブレター交換 バキュームセカンダリー
交換したキャブですが、バキュームセカンダリーが機能しているのかどうかわからない。一度開けてみることにします。赤矢印のネジを取って、 チョークをずらせるようにします。そして、青矢印のネジを取れば、バキュ
2018年12月27日 [整備手帳] 72’くーちゃんさん -
Holley Performance Products 1460
ホーリーの1460シリーズキャブです。600CFMバキュームセカンダリーエレクトリックチョークになります。一般的なホーリーキャブですね。セカンダリーバルブがいつ開いているのか少しわかりずらいです。シン
2018年12月26日 [パーツレビュー] 72’くーちゃんさん -
キャブレター交換 キャブ外し編
キャブ周辺からガソリンが滲んできたため、オーバーホールか交換を検討しました。ただ、このキャブ。なかなかレアキャラ(謎のキャブ)だそうで、O/Hキットが無い。トラック用だとか、ボート用ではないかとのこと
2018年12月26日 [整備手帳] 72’くーちゃんさん -
キャブレター交換 取り付け編
キャブを載せて、ボルト4本は締めた状態です。赤丸がガソリンラインを繋げる場所で、青丸がアクセルワイヤーのアダプターです。ガソリンラインが車体向かって、左側から、右側に変わったのでホースを伸ばして、繋ぎ
2018年12月24日 [整備手帳] 72’くーちゃんさん -
Holly フューエルレギュレーター 12-803BP
【総評】横から入れて横に出す!余ったのは下に出す!燃圧管理のためにプレッシャーゲージを付けたけど、安物なので針がブルブルしちゃう(笑)【満足している点】数値で管理・調整ができる。【不満な点】あんまりビ
2016年6月7日 [パーツレビュー] しゃち。さん -
フューエルライン変更 その1(エンジンルーム編)
バルクヘッド右側に上向きで伸びてる配管が二つあります。(画像真ん中で2つある穴)左がリターンで右が送り用です。キャブ化以降リターンは使用していませんでしたが、今回復活させます。
2012年11月9日 [整備手帳] さるこじさん -
Corvette
リトラ
2012年5月15日 [フォトギャラリー] yoshimuraさん -
Cobraのキャブ調整
コブラのキャブは、ホーリーが着いています。型番はHPシリーズの#80496-1で950cfmと大きめです。で、A/F計を着けて燃調を弄っているのですが、やっとまとまってきました。メイン・ジェット当初プ
2012年1月28日 [整備手帳] PONY68さん -
Cobraのキャブ調整-2
コブラのHolleyキャブを調整しました。プライマリー・メインジェット=722nd・メイン・ジェット=87プラ&2nd同じで、アイドル・エアを0.070"(1.778mm)=0.003848sqHiス
2012年1月28日 [整備手帳] PONY68さん
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