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#K-SPECIAL の記事
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ダウンサス TEIN S.TECH K-SPECIAL取付 ～JF4リヤ編～
TEINダウンサスS.TECH K-SPECIAL取付JF4用SKHC4-K1B00
2025年3月15日 [整備手帳] 名無し@さん
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TEIN S.TECH K-SPECIAL
JF2/JF4用SKHC4-K1B00冬道の状況の考慮と年齢的にもベッタベタに下げる必要は無くインチアップした際にタイヤとフェンダーのクリアランスが良い感じになって、純正の足廻りのフィーリングが好みで
2024年10月7日 [パーツレビュー] 名無し@さん
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マジョレット スイフトスポーツ K-SPECIAL
majoRETTE スイフトスポーツ K-SPECIAL念願のミニカーやっと探し当てました。待った甲斐がありました。別件でビバホームのついでに、あまり行かないマックスバリュに有りました。しかもイエロー
2023年6月4日 [パーツレビュー] カプチー忍さん
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ダウンサス TEIN S.TECH K-SPECIAL取付 ～フロント編～
フロント側はこの部分にガレージジャッキを掛けジャッキアップしウマをかる
2023年4月8日 [整備手帳] 名無し@さん
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とうとう…
今現在RS-Rの「Ti2000」を装着していて乗り心地等全く不満はありませんが、あと少し下がってほしかった…半年以上悩んでようやくネットで購入しました🤣(優柔不断)
2023年2月23日 [ブログ] KentaRoさん -
TEIN S.TECH K-SPECIAL
嫁様の希望でほどよいローダウンとのことで納車前に取り付け。もちろんアライメント調整も。これくらいが丁度良いのです。うちの嫁様、段差を真っ直ぐ突入するタイプなので(笑)品番 SKHM2-K1B00ダウン
2021年5月22日 [パーツレビュー] くろ＠岡山さん
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TEIN S.TECH K-SPECIAL
TEINのＳ．ＴＥＣＨ Ｋ-ＳＰＥＣＩＡＬです
取付け完了時点でフロント約35ｍｍ
リヤ 約35ｍｍメーカーの公表値通り下がってます
馴染みが出ればもう少し下がりそうです数キロしか走ってません2017年2月27日 [パーツレビュー] shinkansenさん
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TEIN S.TECH K-SPECIAL
〈チョイスポイント〉・ノーマル比4～5cmダウン・E46の車高調で満足度の高かったTEIN製品・乗り心地の評判がほどほどに良いこと画像上が装着後。見た目で指2本半ほどダウンしました。フロントバンパーが
2016年6月20日 [パーツレビュー] hiro2000さん
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TEIN S.TECH K-SPECIAL
・スプリングレート フロント：2.1k リア：2.1k・ダウン量（ノーマル比） フロント：-40mm リア：-40mm【満足している点】－４cm落ち、適度にカッコよくなりました♪【不満な点】ガツン！イ
2014年12月19日 [パーツレビュー] ミコチャンさん
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TEIN S.TECH K-SPECIAL
純正サス フロント
2014年8月6日 [整備手帳] ミコチャンさん
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TEIN S.TECH K-SPECIAL
時間の都合でリアのみ交換してましたが、休日にフロントの交換とバンプラバーのカットを行い、ダウンスプリングの入れ替え作業が終了しました。乗り心地は、正直よくありません。後部座席に乗った人は、常に底ヅキし
2013年6月30日 [パーツレビュー] taketyo11さん
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TEIN S.TECH K-SPECIAL
KYBのローファースポーツを入れてそんなに日が経ってないのですが、見慣れてくると、ダウンしたはずのフェンダーの隙間がまた気になりだして、更に下げてみたくなりました。そこで、今度は、TEINのS.TEC
2013年6月28日 [パーツレビュー] taketyo11さん
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TEIN S.TECH K-SPECIAL
ワゴンR用 SKK34-K1B00F・R共に40mm位下がりました。嫁車なので程よく下がるバネを探しました。価格は送料込み
2013年4月29日 [パーツレビュー] ホワイトベースさん
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TEIN S.TECH K-SPECIAL
装着直後の為落ち具合はまだそれ程でも…これからの馴染みに期待。(微々たるもんかもしれんがｗ)乗り心地は上々。不快感ゼロ！2008/12/02ほぼ一年後…カタログ値どおりに落ちてます＼(^o^)／乗り心
2012年5月11日 [パーツレビュー] ポロナイスクさん
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TEIN S.TECH K-SPECIAL
思ったより（と言うか公式値-35mmより）リアが下がりました。乗り心地は純正とさほど変わらず、ロール量も変化無し（＾＾；フロントは指3本、リアは1本強といった感じです。（F）純正：635mm ダウンサ
2012年5月11日 [パーツレビュー] ハチ＠NHP10さん
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次々と浮上する課題
やっほ～い＼(^o^)／念願のダウンスプリング装着！！全体のパっと見は結構下がってる。運転の視点も明らかに下がってる。乗り心地も今のところほとんど変わってない。馴染んだら少しは硬くなるのかな…？そして
2007年12月7日 [ブログ] ポロナイスクさん
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ダウンサス装着フォト
装着前その1※純正アルミ時代
2007年12月7日 [フォトギャラリー] ポロナイスクさん
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更なる低みを目指し…
初夏に15インチアルミを入れたものの、何かが物足りない…このタイヤハウスのガランガランの隙間。しかも車検通過範囲内とはいえ外径がほんの少し大きくなってるので微妙に車高も上がっている。最近は慣れたが乗り
2007年12月6日 [ブログ] ポロナイスクさん
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![[トヨタ アルファード]「アンバランス主義の崩壊･･･」…💥👊](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/482/387/8482387/p1s.jpg?ct=da946cda6c9d)
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]燃費記録 2025/12/24](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/597/614/3597614/p1s.jpg?ct=da946cda6c9d)
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