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#KSPengineering の記事
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KSP engineering KS-522014 5H/114.3 60φ M14 P1.5 14mm厚 (ハブ有)
まだ未装着ですが、皆さんの装着投稿など参考に購入。16ミリか迷いましたが、車検対応前提でこちらに。前後共通で14ミリを選択!^_^
2026年8月12日 [パーツレビュー] nxfun_gb(HIRO)さん
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KSP engineering REAL LEXUS・TOYOTA用 Wide Tread Spaacer 15mm 114.3-5H KS-5215
ちょっと高いけど強度証明書もある。少しローダウンしたマークXに8.5j +35に付けてぎり出るか出ないかくらい。もう少し下げたらいい感じ。
2025年8月22日 [パーツレビュー] とんとん。さん
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KSP engineering REAL Wide Tread Spaacer
第三者機関である日本車両検査協会(VIA)による強度試験を行い、「純正同様等の性能と強度の保持」というASEA基準に業界で初めて適合した高強度製品である。
2024年1月14日 [パーツレビュー] Tom52さん
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KSP engineering ATTAIN アジャスタブルアルミプレートスペーサー(4H・5H 共通)
100-4H/5Hマルチ(M12) 3mm本体:高強度アルミ製外径:φ139内径:φ59※生産終了品2017年N-BOXにBBS RG-Fを履くために購入したが、訳あって使用しなかったためにずっと保管
2023年5月27日 [パーツレビュー] 本田たけぞぉさん
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KSP engineering ATTAIN アジャスタブルアルミプレートスペーサー(4H・5H 共通)
100-4H/5Hマルチ(M12) 5mm本体:高強度アルミ製外径:φ139内径:φ592017年N-BOXにBBS RG-Fを履くために購入したが、訳あって使用しなかったためにずっと保管していました
2023年5月27日 [パーツレビュー] 本田たけぞぉさん
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KSP engineering KSPオリジナル ブレーキパッドNSX用 ブレーキパッドストリート
【総評】【満足している点】【不満な点】
2018年11月11日 [パーツレビュー] you1115さん -
KSP engineering ホイールガイドボルト
輸入車のホイールはボルトで装着されているので、ホイール脱着やスペーサー装着に穴位置合わせが面倒でした。製品をボルト穴2箇所に装着する事によって作業効率が大幅に向上します。ホイール交換の必需品です。
2017年7月10日 [パーツレビュー] Whitelineさん
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KSP engineering レクサスLSブレーキキャリパー&ディスクKIT
さすがLSのブレーキで、しっかり効いてくれます。かなり重いので小さい凸凹などどは車を下に押し付けようというする力が働いて、しっとりとした乗り心地になりますが、大きい段差を乗り上げる時の突き上げは結構酷
2013年11月24日 [パーツレビュー] maxam614さん
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