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#KTM純正 の記事
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ホイール、タイヤ、交換。。。
純正のホイールはシルバーリムテープ貼って少しでもキズ防止にと
2023年12月6日 [整備手帳] PPMMさんさん
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KTM(純正) ドライブスプロケット 12丁
購入時の付属品は14丁と13丁があり、13丁で納車してもらいましたが、もう少しショートにふりたくて12丁を購入しました😊※約2200円でした。何回か締め付けていると折れるらしいので、念のため同時にボ
2023年1月11日 [パーツレビュー] PPMMさんさん
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フューエルフィルター交換。。。
ジョイント抜いて
2021年2月8日 [整備手帳] PPMMさんさん
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KTM純正(12φ加工品) 内圧コントロールバルブ
とうとう欲しかった【内圧コントロールバルブ】GETしました♪取り付けはまだしていないので、取り付けなどは整備手帳に書く予定です。T-REVに比べるとコンパクトなのかな？Vツイン1700ccだと効果は大
2020年6月26日 [パーツレビュー] にこぱんさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 LMAR9A1-10
【覚え書き】5,500km、133時間、にてプラグ交換✏️品番、77839093000LMAR9A1-10純正からイリジウムでした。普通の形じゃなかったのでその辺の店には売ってませんでした。ＫＴＭで１
2019年1月8日 [パーツレビュー] PPMMさんさん
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KTM(純正) バックプレッシャーバルブ 追加工品（φ12）
イタリア娘にオーストラリア産のアイテム投入。禁断のエンジン内圧コントロールバルブ導入。え？何故かって？エンジンブレーキの低減よりも高回転域での伸びよりも重要な、エンジン内部を負圧にする事で、エンジンオ
2018年12月20日 [パーツレビュー] ～定春～さん
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内圧コントロールバルブをつけてみる
マフラーが届くまでヒマなので小ネタを(・∀・)KTM純正のやつです。定番ですね。試しにつけてみます。
2016年11月24日 [整備手帳] サンダ～さん
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KTM純正 バックプレッシャーバルブ
オーストリアに本社があるバイクメーカーのKTM純正のバックプレッシャーバルブ（減圧バルブ）です。元々はラム過給をするスーパーバイクの場合、ブローバイホースに過給した空気が逆流してクランクケース内の内圧
2010年9月15日 [パーツレビュー] ジョー＠愛知さん
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