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#L260S の記事
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carrozzeria スピーカー交換 No.1
余ってた？スピーカーを純正と入れ替えました。結果としては、純正の方が単純に鳴らすって意味では良かったみたいです。
2026年8月17日 [整備手帳] えんじぇるRさん
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集中ドアロック修理 No.1
ある日を境に急にキーレスが反応しなくなり…その後に集中ドアロックが動かなくなりました。ドアロックのアクチュエータを交換しようとドアの内張りを外すと、断線してました。
2026年8月17日 [整備手帳] えんじぇるRさん
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インジェクター交換 No.1
これまた車検時に発覚したと言うか、ノッキング症状があったのを放置していました。1番が噴射不良しているようで、放置している間の冬季の燃費がℓ/5kmとかでした笑手元にL962Sのインジェクターが用意出来
2026年8月17日 [整備手帳] えんじぇるRさん
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ブレーキローター交換 No.1
とある作業と同時にやる為にセンター上げをしたいのですがどこに当てていいのか分からず検索すると出てきました。しかし、パフォーマンスバーもなければジャッキアップブラケットなんてものは見当たりません。
2026年8月17日 [整備手帳] えんじぇるRさん
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ブレーキキャリパー塗装 No.1
最初に完成図ホイールにミストが付いてますが落としました😊
2026年8月17日 [整備手帳] えんじぇるRさん
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セルモーター交換
去年の10月頃に出先で始動不能になりました。レッカー待ちをしてる時に始動出来たのですが、その後も頻発しセルモーターをど突くと動くので死期を感じながら半年以上放置しました。
2026年8月17日 [整備手帳] えんじぇるRさん
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ブレーキローター交換 下準備 No.1
謎投稿して1ヶ月以上放置してました。去年の車検前にブレーキパッド消滅事件が起こりローターを台座で削ってるから交換を勧められました。年間1,500-2,000kmなのに交換必要かとも思いながら注文！普通
2026年8月17日 [整備手帳] えんじぇるRさん
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長男のミラ復活！
車検切れてしばらく置いてあったミラまた長男が乗るので継続車検を受けました♪埼玉で準備して、静岡で受験トランスファー載せ替えたり(特に必要は無かった)、普段乗りでデフロックは厳しいとのことで、リヤデフは
2026年3月16日 [ブログ] MOVELさん
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標準ミラ顔面移植５
思いつきと勢いで始めた標準ミラ顔面移植作業ですが、読みが外れて予定よりもかなり時間がかかっています…(涙)。ですが、もう昼間なら自走出来る状態なのであと少しです。というわけでヘッドライトの配線製作を始
2025年12月31日 [整備手帳] Vanmasaさん
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標準ミラ顔面移植４
４日目はエアクリーナーの位置決めと固定用ステー製作から始めます。エアクリーナーをずらしてボンネット閉めての繰り返しで何とか位置が決まったのでそこに固定するためのステーをホームセンター金具で作りました。
2025年12月31日 [整備手帳] Vanmasaさん
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標準ミラ顔面移植３
顔面移植作業三日目の今日はアウ゛ィ→標準ミラのコアサポート取り付けから始めます。位置合わせして穴が合わない所は新たに穴を開けての繰り返しです。全ての穴が開いたらリベットを締結します。ドナー車の標準ミラ
2025年12月29日 [整備手帳] Vanmasaさん
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標準ミラ顔面移植２
今日は練習を兼ねてドナー車(標準ミラ→アウ゛ィ顔)のコアサポートのリベット固定穴開けから始めます。両端は標準ミラとアウ゛ィでコアサポート形状が違うので後ろ側スポットの位置が全然違います。他のスポット位
2025年12月28日 [整備手帳] Vanmasaさん
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標準ミラ顔面移植１
ちょうど去年の今頃ＡＴからＭＴ化をやってたミラアウ゛ィですが、あれから約１年調子良く乗っていたもののアウ゛ィ顔がイマイチ好きになれず、ずっと標準ミラ顔にしたくてウズウズしてました。箱替え用に持っていた
2025年12月27日 [整備手帳] Vanmasaさん
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パッソ 後バネ&ショック流用
L285Sミラカスタムターボに比べて足が柔らかいのが気になるのでずっと仕様変更を考えてました。前々から気になっていたKGC15パッソ四駆の後ろのバネとショックをとりあえず流用してみることにしました。ま
2025年12月19日 [整備手帳] Vanmasaさん
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elf EVOLUTIO 900 FT 5w-40 2024.5.5
3,000km超えたので交換。手持ちにあった新品ドレンボルトに交換若干長い気もするけど、多分問題ない。
2025年11月15日 [整備手帳] えんじぇるRさん
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CAINZ SN 5w-30 2025.11.15
オイル交換をサボりにサボって1年経ちました。結局ペール缶では買わずにカインズオイルがあったので交換しました。タイヤ交換と同時作業です。総走行距離:124,441km使用距離:2,561km
2025年11月15日 [整備手帳] えんじぇるRさん
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M710A パッソ ローファースポーツスプリング(後ろ)交換
KGC15パッソの後ろスプリングに交換して車高が上がり、前がL405SソニカのストラットＡＳＳＹに交換して前後の車高バランスが悪いので後ろを下げるために流用してみました。KGC15パッソ純正のスプリン
2025年2月16日 [整備手帳] Vanmasaさん
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ATからMT化１１(警告灯対策３)
解決したかに見えたエンジン警告灯対策でしたが、高速道路を走っていたら警告灯が点いてしまいました(涙)。帰宅してコードリーダーで読んだらP0850のPNスイッチ信号系統でした。このコードが出たのは初めて
2025年2月15日 [整備手帳] Vanmasaさん -
ソニカ 前サスペンション流用
１５万キロ超えのせいか、小さな段差等でコトコト前周りから音がするので一つずつ原因を潰し込んでいくのにまずはストラットＡＳＳＹを交換します。どうせならボールベアリングのアッパーマウントのソニカのストラッ
2025年2月9日 [整備手帳] Vanmasaさん
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ATからMT化１０(警告灯対策２)
ＭＴ化後エンジン警告灯点灯問題が解決していないので最終手段としてキタコから販売されているバイク用車速信号変換ユニットを導入して車速信号の周波数を高くしてみます。入手したのはカワサキ ニンジャ２５０(E
2025年1月26日 [整備手帳] Vanmasaさん
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![[レクサス RC]タイヤワックスでの新アイテム投入(2026.5.6)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/755/220/8755220/p1s.jpg?ct=b92212dc4332)
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![[マツダ RX-8]クラッチ関係一式交換](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/755/270/8755270/p1s.jpg?ct=b92212dc4332)
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