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#MCS付き の記事
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OKUYAMA ストラットタワーバー アルミ MCS付
ボディ補強の入口といえばストラットタワーバー。各社いろいろな考えがあってフレキシブルな製品等もありますが、当初からストラットハウス間を結ぶバーまでもが溶接されているオクヤマ製を考えていました。チタン製
2025年1月31日 [パーツレビュー] CustomZさん
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ＭＣＳ付きストラットタワーバーの取り付け
昨年１１月にtara1974さんから譲っていただいた物を約５カ月も熟成し、やっと暖かくなってきたので取り付けました（滝汗）という訳で、まず取説に従いブレーキリザーバータンクとバッテリーボックスカバーを
2014年4月15日 [整備手帳] Dakutoさん
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OKUYAMA CARBING ストラットタワーバー アルミ MCS付
シャフトとブラケット部が溶接してある一本物☆更にマスターシリンダーストッパー付きの優れもの！
2013年10月5日 [パーツレビュー] D a iさん
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オクヤマ(CARBING) スカイラインGTR（BNR32） ストラットタワーバー フロント タイプR アルミ製 マスターシリンダーストッパー付
・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。そこで、左右のサスペンション上部
2012年10月19日 [パーツレビュー] 株式会社オクヤマさん
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オクヤマ(CARBING) スプリンタートレノ（AE111） ストラットタワーバー フロント アルミ製 タイプII MCS付き
・左右のサスペンション上部取付け部とバルクヘッド部を結ぶ3点支持を採用！又メインバーと取り付けブラケットとの高さの差異を少なく（平行）することで非常に高い剛性を確保しました。それにより、コーナリング時
2012年10月19日 [パーツレビュー] 株式会社オクヤマさん
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オクヤマ(CARBING) RX-8（SE3P） フロントタワーバー MCS付き タイプⅠ アルミ製
・左右のサスペンション上部取付け部を結び、アルミ素材特有の反発力を利用しサスペンション取り付け部のねじれを抑制し剛性感の中にしなやかさを残したハンドリング特性になり、コーナーリング中に段差を乗り越えた
2012年10月19日 [パーツレビュー] 株式会社オクヤマさん
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オクヤマ CARBING ストラットタワーバー/フロント(アルミ)
タワーバーは純正でも付いていますが更なる剛性を手に入れるために～(*^－')ノしかも未使用品♪クスコやテインは３分割されていますが、こちらは１本物☆しっかりと溶接されていますが、力の逃げを作る為に溶接
2012年10月19日 [パーツレビュー] トシろぅさん
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OKUYAMA ストラットタワーバー Type-１（MCS付き）
OKUYAMA製のストラットタワーバー---（メーカーHPより）-----------------------------------左右のサスペンション上部取付け部を結び、サスペンションの挙動を安定
2012年10月19日 [パーツレビュー] ラジボーさん
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