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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
前後セットで購入しました。純正のふわふわフラフラがどっしりキビキビになりました。まだ取り付けたばかりなので、馴染んできたら再レビューあるかも。
2026年3月29日 [パーツレビュー] _しげさん
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“KYB NEW SR SPECIAL”は、走る・曲がる・止まるというクルマの基本性能をしっかりとアップデートしてくれるから、STIスプリングとの相性も良さそう。足回りをきっちりリフレッシュしました！
散歩しながらのんびりとお花見したい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、インプレッサG4の足回り作業についてコクピット21世田谷のレポートでご紹介します。ショック
2026年3月28日 [ブログ] cockpitさん
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純正ショックがオイル漏れでギトギトだったので、“KYB NEW SR SPECIAL”に交換して足回りをリフレッシュ。砕けて影もカタチもなくなったバンプラバーなど周辺パーツも新品に交換です。
乗り心地や操縦安定性にもダイレクトに影響するのでショックアブソーバーの劣化は見逃せないと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ワゴンRの足回り作業をコクピット
2026年3月11日 [ブログ] cockpitさん
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リーズナブルなのに純正プラスアルファの性能で走りをアップグレードしてくれるから評判なんです。スプリング以外の周辺パーツも新品にしてショックアブソーバーを“KYB NEW SR SPECIAL”に交換。
幅広い車種対応しているのもありがたいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、BR9レガシィツーリングワゴンの足回り作業についてコクピット川越のレポートでご紹介
2026年3月1日 [ブログ] cockpitさん
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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
程良い硬さで段差でもしっかり衝撃を吸収する足です。街乗り+αくらいなら全まんび乗りにオヌヌメ出来る逸品。値段的にも安いしこれにダウンサスとか組んだだけで大満足。サーキットやワインディング勢には物足りな
2026年1月28日 [パーツレビュー] 蕾猫さん
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走行距離13万キロオーバーで突き上げやふらつきが気になり、足回りをリフレッシュ。まだショックアブソーバーを交換したことがないので、“KYB NEW SR SPECIAL”にてよりしっかりした乗り味に！
ひなたに身を置くと、ちょっとホッとする、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、NV100 クリッパーの足回りパーツ交換をコクピット豊洲のレポートでご紹介します。走行
2026年1月27日 [ブログ] cockpitさん
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純正ショックから大量のオイル漏れを発見。ダストブーツやマウントのベアリングも劣化していたので、ラバーパーツもひと通り交換し、“KYB NEW SR SPECIAL”で足回りをリフレッシュしました!!
KYB NEW SR SPECIALはやっぱり足回りのリフレッシュのときには強い味方だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ ストリームの足回り部品交
2026年1月26日 [ブログ] cockpitさん
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ゆらゆらフラフラで挙動がおかしいと思ったら、ダンパーからのひどいオイル漏れが発覚。“KYB NEW SR SPECIAL”を用意し、純正ラバーパーツ類もごっそり交換。しっかりした走りが復活しました!!
30プリウスのこのボディカラーにちょっと憧れた、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ プリウスの足回りパーツ交換をコクピット21世田谷のレポートでご紹介しま
2026年1月22日 [ブログ] cockpitさん
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KYB / カヤバ ステッカー（15.6cm*4.1cm）
KYB カヤバ ステッカー デカール (15.6cm*4.1cm) [並行輸入品]KYB(カヤバ) ショックアブソーバー NewSR SPECIALを装着しており、KYBのエンブレムを探したが無く。。
2026年1月15日 [パーツレビュー] competizioneさん
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ショックアブソーバーが抜けてしまったので、“KYB NEW SR SPECIAL”に交換。流用するスプリングを除いてボルトナットやラバーパーツ、ベアリングなどは純正部品を揃えリフレッシュしました!!
こういうときにKYB NEW SR SPECIALは頼りになるなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、足回りのリフレッシュ作業をコクピットさつま貝塚のレポ
2026年1月13日 [ブログ] cockpitさん
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車高調 取付
遂に車高調を組みます。SUVとはこれでおさらば…使用する車高調はSpiegelのライントレースバネレートはF10キロ+ヘルパー2キロR8キロです。
2026年1月7日 [整備手帳] 蕾猫さん
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13万キロ走ったので“KYB NEW SR SPECIAL”にショックを交換。ついでに!? 足回りリフレッシュに合わせてリフトアップ。“ロケットクラフト 25mmUPキット”でほどよくアゲました!!
明日も含め、朝は3日連続お雑煮の予定の、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回も、昨年ピックアップした作業紹介の中から再度お届けするお正月特別版でお楽しみください。BS
2026年1月2日 [ブログ] cockpitさん
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ショックアブソーバー交換(リア編)
４輪のショックを全て取外して今日はそこまでにしようと思ってましたが、リアは簡単にできそうだったのでそのまま交換作業に入りました。NEWダンパーはKYBのNEW SR SPECIAL 純正と同じ形のダン
2025年10月13日 [整備手帳] VELLCATさん
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ショックアブソーバー交換(フロント編)
リアショック交換から一週間…ボロボロになったダストブーツやバンプラバー等々交換必要な部品を純正で揃えていよいよフロント作業です。当然ながらフロントダンパーもKYBのNEW SR SPECIALです。
2025年10月13日 [整備手帳] VELLCATさん
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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
トップ画像は前オーナーさんから勝手に拝借。中古品、走行距離も使用期間も不明。前オーナーさんの説明欄には抜けは無いと書いてあったので購入してみた。KYBのNEW SR Special MC22SワゴンR
2025年9月13日 [パーツレビュー] ショコラじゃないチョコレート色らぱさん
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ショックアブソーバー交換④とローダウンスプリング交換④
ここんとこずっと足周りの沼でして。。。本日も「BeQL松戸6号店」さんとこでお世話になります。2柱リフトスペースは既に予約埋まってましたので今回は平スペースでのジャッキ上げ作業です。リア側だけなのでジ
2025年9月8日 [整備手帳] ショコラじゃないチョコレート色らぱさん
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ショックアブソーバー交換③とローダウンスプリング交換③
待ちに待った夏季連休がスタートしました！真夏のラパン弄りです！熱中症には気をつけましょう！前回のダウンサス交換で発覚したフロントショック抜けのためショック交換と14インチ化で気になってたリアの車高をど
2025年8月11日 [整備手帳] ショコラじゃないチョコレート色らぱさん
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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
ビートの社外ショックとなると無限かモデューロかKYBかと大きく三種類に分かれる感じだけど、コスト、性能のバランスを考えるとKYBになるんじゃないかなぁと思う。スプリングはRS-RのDOWN。微妙な下が
2025年8月5日 [パーツレビュー] おやつはカールさん
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スポーツモデルもこの手がありました。乗り味をシャキッとさせたいなら、やっぱりコレ。幅広い車種に対応している純正形状ショックアブソーバー“KYB NEW SR SPECIAL”を装着!!
純正ショックに比べてよりしっかりした乗り味を楽しめるのでスポーティなクルマにもよさそうだなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ZC32S スイフトスポー
2025年7月20日 [ブログ] cockpitさん
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“KYB NEW SR SPECIAL”で足回りをリフレッシュ。距離を重ねているので、アッパーマウント、スタビリンク、さらにはロアアームなど純正部品も交換して、シャキッとした乗り味を取り戻しました!!
6代目が登場したばかりですが、やっぱりフォレスターはSUVの草分け的存在としていつの時代にも輝く存在だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル フォレス
2025年7月4日 [ブログ] cockpitさん
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