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#NEWSRSPECIAL の記事
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ショックアブソーバー交換(リア編)
４輪のショックを全て取外して今日はそこまでにしようと思ってましたが、リアは簡単にできそうだったのでそのまま交換作業に入りました。NEWダンパーはKYBのNEW SR SPECIAL 純正と同じ形のダン
2025年10月13日 [整備手帳] VELLCATさん
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ショックアブソーバー交換(フロント編)
リアショック交換から一週間…ボロボロになったダストブーツやバンプラバー等々交換必要な部品を純正で揃えていよいよフロント作業です。当然ながらフロントダンパーもKYBのNEW SR SPECIALです。
2025年10月13日 [整備手帳] VELLCATさん
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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
トップ画像は前オーナーさんから勝手に拝借。中古品、走行距離も使用期間も不明。前オーナーさんの説明欄には抜けは無いと書いてあったので購入してみた。KYBのNEW SR Special MC22SワゴンR
2025年9月13日 [パーツレビュー] ショコラじゃないチョコレート色らぱさん
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ショックアブソーバー交換④とローダウンスプリング交換④
ここんとこずっと足周りの沼でして。。。本日も「BeQL松戸6号店」さんとこでお世話になります。2柱リフトスペースは既に予約埋まってましたので今回は平スペースでのジャッキ上げ作業です。リア側だけなのでジ
2025年9月8日 [整備手帳] ショコラじゃないチョコレート色らぱさん
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ショックアブソーバー交換③とローダウンスプリング交換③
待ちに待った夏季連休がスタートしました！真夏のラパン弄りです！熱中症には気をつけましょう！前回のダウンサス交換で発覚したフロントショック抜けのためショック交換と14インチ化で気になってたリアの車高をど
2025年8月11日 [整備手帳] ショコラじゃないチョコレート色らぱさん
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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
ビートの社外ショックとなると無限かモデューロかKYBかと大きく三種類に分かれる感じだけど、コスト、性能のバランスを考えるとKYBになるんじゃないかなぁと思う。スプリングはRS-RのDOWN。微妙な下が
2025年8月5日 [パーツレビュー] おやつはカールさん
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スポーツモデルもこの手がありました。乗り味をシャキッとさせたいなら、やっぱりコレ。幅広い車種に対応している純正形状ショックアブソーバー“KYB NEW SR SPECIAL”を装着!!
純正ショックに比べてよりしっかりした乗り味を楽しめるのでスポーティなクルマにもよさそうだなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ZC32S スイフトスポー
2025年7月20日 [ブログ] cockpitさん
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“KYB NEW SR SPECIAL”で足回りをリフレッシュ。距離を重ねているので、アッパーマウント、スタビリンク、さらにはロアアームなど純正部品も交換して、シャキッとした乗り味を取り戻しました!!
6代目が登場したばかりですが、やっぱりフォレスターはSUVの草分け的存在としていつの時代にも輝く存在だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル フォレス
2025年7月4日 [ブログ] cockpitさん
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フロントショック交換 純正（オイル漏れ）→KYB
車検も近いので点検していたら、左フロントショックのオイル漏れを発見してしまいました。これは…交換以外手はありません。ただノーマルの入替えではつまらないので、KYBのショックに変えようと思います。リアに
2025年6月26日 [整備手帳] masa@ts_typeRAさん
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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
足回りを交換してから半年経過し、だいぶ馴染んだと思いますのでレビューします。ハンドリングはダウンサス＋純正SAの時と変わらず軽快で良い感じです。その反面少し荒れた路面では振動が結構伝わります。ダウンサ
2025年6月17日 [パーツレビュー] アテゴンLv2さん
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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
お友達から急遽「コレあるけど要る？」って事で１台分、譲受アゲ系キャラバン乗りなのでショックの抜けは無いんじゃない？って事で有り難く頂きました｡･+ﾟﾟ(うд´｡)ﾟﾟ+･｡2年ちょっと装着し半年の保管
2025年6月4日 [パーツレビュー] ダルマ・ＤＸさん
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サスペンション交換
段差を超えると、ドラレコの事故検知が反応するようになってきたので、サスペンション交換に着手した。車高を変える予定もないので、KYBをチョイスフロントはナックル結合部2本とスタビリンクの上部のみ外し、ア
2025年5月24日 [整備手帳] サバッチさん
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カヤバNewSRSPECIAL装着車発見
足回りを交換しているクルマを発見。長く大事に乗られているのでしょうねぇ。ええですなぁ。
2025年5月3日 [ブログ] 相模道灌さん
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カヤバ New SR SPECIAL に交換
まだ26000kmだが、ショックアブソーバーが早々にヘタったのでNew SR SPECIALに交換。
2025年5月1日 [整備手帳] G63B111KWさん
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リアショック交換
先月、通勤仕様ハスラーのリアショックアブソーバーを交換しました。タイヤをはめたまま車載ジャッキで片方ずつ上げて作業しました。交換作業は一時間程で終了。バネ別だと簡単です。何故交換しようと思ったのかは、
2025年4月20日 [ブログ] miutwoさん
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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
イグニス、4WDの宿命、リア乗車時の突き上げが酷かったので交換してみました。他にあまり手がないんですよね…交換してみたら、、固い！底づきはないものの段差で跳ねる！！やっちまった！と思っていたのですが、
2025年3月19日 [パーツレビュー] takaseanさん -
リアショック交換！
車高があるとこういう手が使えて楽チン
2025年3月19日 [整備手帳] takaseanさん
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リアサスペンション交換
現在１３万キロ超。３０万キロを目指して足回りをメンテ。サス周りをDIYするのは初の試み。ドキドキです。車高調は興味なかったので王道アブソーバー、KYBのNewSR Specialを選択。今回は時間の都
2025年3月17日 [整備手帳] だいぱぱさん
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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
純正エアショックがお亡くなりになり、ショックとバネを新調しました！ショックは、カヤバで硬いとあまり良い噂を聞かないNewSRspecialです。他車種流用ですが、センチュリーは車重があるせいか硬さは感
2025年3月8日 [パーツレビュー] kunjyuni JDM_CENTURYさん
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ローダウンついでに足回りをリフレッシュ。定評のある“KYB NEW SR SPECIAL”と“RS-R Ti2000 DOWN”を組み合わせ、ラバーパーツ類も一新してキリッとシャキッとさせました!!
確かにスタビが追加できるようになったというのもメリットだなあと納得した、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スズキ アルトの足回り作業についてコクピットさつま貝塚
2025年1月13日 [ブログ] cockpitさん
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![[レクサス RC]検収を兼ねた写真撮影会(2025.11.16)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/482/007/8482007/p1s.jpg?ct=5e68a09d0c4a)
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![[レクサス RC F]USB雰囲気ライトの更新](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/481/998/8481998/p1s.jpg?ct=5e68a09d0c4a)
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