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#ＴＲＦ416 の記事
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やっと復活しました・・・
少しずつ復活させてきた以前の相棒TRF416が完成しました！やっぱりプラシャーシのTA05と比べてみると非常に軽い！流石高級車って感じがします(^-^)でも今ではだいぶ型が古いマシンとなってしまいまし
2011年11月3日 [ブログ] hy240powerさん
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リアベルトなんですが。
やっぱり短いほどレスポンスが上がるような気がします。フロント側を緩めに調整しリア側をちょっと張った感じにするとなんだか振りっ返しが楽なように感じたのですがみなさんはどうでしょうか？とりあえず今はフロン
2011年2月9日 [ブログ] ひげ部部長さん
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フロントユニバーサルの変更です。
今日は以前からブログを読ませていただいていたりチャンスサーキットやマイホームなどにて遊んでいただいた、ＳＯＢＡＹＡさんがテストをしていたというoverdoseのユニバーサルを取り付けしてみました！この
2011年2月9日 [ブログ] ひげ部部長さん
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タムタム名古屋で仕事帰りに走ってきた。
今日は仕事が終わってなんだかラジドリしたくなったのでヒコが休みなんでタムタムにいってきました。セットはいじらずに手持ちのホイールにロードスライダーハードがついているのを使ってボディはＨＰＩアリストを下
2011年2月9日 [ブログ] ひげ部部長さん
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今日も昼過ぎにマイホームへ。
今日は昼過ぎからマイホームにいっていつものＴＲＦ４１６をいじりました。バッテリーホルダーがあんまり見た目的に気に入ってなかったのでバッテリーがバラセル用のリポで６個のかかりができたので今日はバッテリー
2011年2月9日 [ブログ] ひげ部部長さん -
メインシャーシの小加工。
今日はエンルート社のリポバッテリーで４０００ｍｌＡの４５Ｃの物を購入したら６セル用でしたのでメインシャーシを穴あけして搭載できるように加工しました。まぁそれはいいんですけど改めて車体のバランスが重要な
2011年2月9日 [ブログ] ひげ部部長さん
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現在のセッティングデータメモ
シャシー：TRF416X （TRFアップグレードキット仕様）ボディ：YOKOMO ＡＥ８６ レビン 3ｄｒボディ塗装：Mar氏モーター：KEYENCE LUXON KG ６．５T シンタードーター12
2011年1月9日 [ブログ] ひげ部部長さん -
今日のマイホーム
今日は夜勤明けで昼ぐらいからマイホームにいきました。とりあえずまずはダンパーのオーバーホールからスタートですｗで今日はプレッシャースポンジとピストンを見直して調整してみたんですがこれがかなりヒットでし
2011年1月9日 [ブログ] ひげ部部長さん
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現在のセッティング（ラジドリTRF416WE）
シャシー：TRF416WEボディ：YOKOMO ＡＥ８６ レビン 2ｄｒボディ塗装：東濃ワークス（Mar氏）モーター：KEYENCE LUXON KG ６．５Tアンプ：KEYENCE TACHYONア
2010年7月14日 [ブログ] ひげ部部長さん -
セッティングのつぶやき。
最近プロポと充電器を買って金欠な部長です。自分の最近思うセッティングなんですけどダンパーの取り付け位置って皆さんいろいろと変更されているようですね。自分は全立てに近い状態にしてます。軸重が変わってしま
2010年5月10日 [ブログ] ひげ部部長さん -
プロポ。。
変更しました。４ＰＫ→Ｍ１１ＸＢＬＳ４５１→ＥＲＧ－ＷＳ後はキーエンスのシュバリエターボってことでフタバからサンワに移行しましたwサンワのステアリングのリニア感にやられちゃいました
2010年4月25日 [ブログ] ひげ部部長さん
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たろくまさんの日記を見て自分も切れ角の変更をしました。
たろくまさんの日記を見ててそういえば自分の４１６も切れ角があまりないのをどうにかしないとと思ってたんですがついに発見しました。４１６はワイパー自体が短いのでレバー比がどうしても小さく切れ幅自体がすくな
2010年4月11日 [ブログ] ひげ部部長さん
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NEWボディ(￣ω￣)
今回は昔自分が乗っていたハチロクと同じカラーリングで作って頂いきました。やっぱりハチロクレビンいいっすね☆
2010年4月6日 [ブログ] ひげ部部長さん
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シャーシの厚み。
タミヤのＴＲＦ416のシャーシですが標準は2.25mmなんですね。この時のセットなんですがＲＣＡＲＴ28ミリ前後白、ピストン3穴、オイルマッチモア250で車高前後6.0ミリ、前後ダンパーは上が一番外下
2010年4月2日 [ブログ] ひげ部部長さん -
ドリフトガーデン。
茶門さんのブログでおもいだしたんですが先日ドリフトガーデンってサーキット行ってきました。まだOPENしたてでしたのでコースとピットのみでしたがかなり路面は食いますね。スクエアのメガハードが推奨らしいで
2010年3月2日 [ブログ] ひげ部部長さん
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ＴＲＦ416とＢＤ5の互換性。
リアモーターで同じツーリングカテゴリーでボディ幅も同じようでほとんど同じですね。よく見て見比べてみるとスタビの取り付け位置なんかが違っていますね。と言うことでリアの足回りをＢＤ5に変更しました(^O^
2010年2月16日 [ブログ] ひげ部部長さん -
ステアリングワイパーの見直し。アッカーマン適正化。
今までのステアリングワイパーの接続方法でもよかったのですがサスマウントがあまり上下させると干渉する問題が発生したので取り付け方法を見直しました。これでサスマウント、アッカーマン比等の変更がやりやすくな
2009年12月22日 [ブログ] ひげ部部長さん
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Cハブ（削りだしのワンオフキャスター８度）に変更。
今まで４１６はキャスター５．５度のスクエアのものを使っていたのですがこのたびとある方に８度のキャスターのものを作っていただきました。この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございます。インプレ。キャ
2009年12月22日 [ブログ] ひげ部部長さん
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☆ドリラジ用ボディを更新☆
今日は朝からラジドリ用のボディを作ってました。とりあえずまた同じS１３で色もほとんど同じということですがｗこれでまた友達とツインで走ったらわかりやすいかと思います。一応パールクリアが吹いてあるのですが
2009年12月18日 [ブログ] ひげ部部長さん
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スクエアコンバージョンSPのインプレ。
先日のブログにも書きましたがスクエアコンバージョンSPを購入しました。とりあえずつくってみて暫定仕様でヒコテックサーキットを走ってみてまず感じたことがかなりドリフト姿勢が安定するなということでした。現
2009年11月26日 [ブログ] ひげ部部長さん
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