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#CR85 の記事
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森脇の婆ちゃん(´･ω･｀)
続きです、ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰはCR85RとはPCDやﾎﾞﾙﾄの本数がまるで違う為、Dﾄﾗｯｶｰ125の純正のﾛｰﾀｰ径を調べてみると、ﾗｯｷｰな事にCR85Rと同じφ190でしたしかし、Dﾄﾗのﾛｰﾀ
2023年12月13日 [ブログ] オナキンさん
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やっとKAYOの祟りから解放された(´･ω･｀)
前回、急遽CR85R純正のﾘｱﾊﾌﾞからDﾄﾗｯｶｰ125純正のﾘｱﾊﾌﾞへ変更した訳ですが、ﾎｲｰﾙだけで考えると、Dﾄﾗｯｶｰ125純正ﾘﾑ、Dﾄﾗｯｶｰ125純正ﾊﾌﾞ、Dﾄﾗｯｶｰ125純正相
2023年12月11日 [ブログ] オナキンさん
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元ｶﾉの祟りじゃ～(m･ω･)m ③
まだ続きですねん( ´∀｀)KAYOのﾘﾑがNGになり使わなくなったので、急遽前後共Dﾄﾗｯｶｰ125の純正ﾘﾑを使う事になりました本来使いたかったﾎｲｰﾙｻｲｽﾞは、ﾌﾛﾝﾄが2.5×14、ﾘｱ3.
2023年11月9日 [ブログ] オナキンさん
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元ｶﾉの祟りじゃ～(m･ω･)m ②
後輪側のﾎｲｰﾙからｽﾎﾟｰｸ組みを始めましたKAYOﾘﾑ+CR純正のﾊﾌﾞの組み合わせで、これらを繋ぐ為のｽﾎﾟｰｸが必要なんですが、この作業が想像よりかなり時間がかかりました私の場合手持ちの中古ｽ
2023年10月20日 [ブログ] オナキンさん
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元ｶﾉの祟りじゃ～(m･ω･)m
購入して1年近くなるCR85R2ですが、水面下で細々とﾓﾀｰﾄﾞ化への準備をしていますが、なかなか思う様に進まず一進一退です一般的にはｵﾌ車のﾓﾀｰﾄﾞ化というと前後のﾀｲﾔを17ｲﾝﾁ化にするのが定
2023年10月10日 [ブログ] オナキンさん
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![[マツダ ロードスター]スターターボタン周りアルカンターラ加工](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/779/418/8779418/p1s.jpg?ct=71a4d4febe1a)
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