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#DIXCEL の記事
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DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type
走りはともかく、カッコ良いです。スリットと迷ったのですが、今回はノーマルでいいかなと。ついでにキャリパーは赤く塗り絵してもらいました☺️
19時間前 [パーツレビュー] JA200さん
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DIXCEL FP type
キャリパー交換に伴いディスクの交換が必要となり交換しました。特にメーカーのこだわり無かったですが、せっかく装着するならと、防錆処理済・熱処理済・ハイカーボン材使用のものをチョイスしました♫（当方潮風に
19時間前 [パーツレビュー] Keisuke@Levorgさん
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DIXCEL M type
DIYにて交換後、さっそく試走してきました。ブレーキの踏み心地も純正パッドに比べマイルドで良い感じです。純正ではブレーキ鳴きもしていましたが解消しました。
昨日 [パーツレビュー] x46********さん
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ホイールナット交換
先日到着したレーシングナットに交換しました。
2026年2月22日 [整備手帳] John609さん
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ブレーキローター&ブレーキパッド交換
前回は８万ｋｍ時点（１２年前）でブレーキローター研磨とブレーキパッド交換を行いました今回は２０年１７万ｋｍ（前回交換から９万ｋｍ）に達し、リヤからブレーキ鳴きがするようになり、パッド残量がフロント４ｍ
2026年2月21日 [整備手帳] SJGFZさん
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ブレーキローター 交換しました
ブレーキローターをSDタイプに変更しました
2026年2月17日 [整備手帳] (・∀人)さん
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DIXCEL Mタイプ ブレーキパッド
2011年6月の半年点検でブレーキパッドの残量が3～4mmと言われて半年放置していましたので、実家で交換してもらいました。今回はトータルバランスで「DIXCEL Mtypeブレーキパッド」です。
2026年2月16日 [整備手帳] kisi_tomoさん
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DIXCEL X type
車検前の点検でブレーキパッドの残量が、フロント5mm、リア3mm との事でした。だいたい年1mmペースで減っているので、もう少し使えない事もないですが…念の為、車検時にリアは交換する事にしました。ちな
2026年2月16日 [パーツレビュー] kisi_tomoさん
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DIXCEL M type
ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッドホイールが最も汚れにくい街乗り用ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！高いコントロール性により、ワンランク上の
2026年2月16日 [パーツレビュー] ちっちゃなベンツさん
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DIXCEL PD type/プレーンディスクローター
フロントは交換済みなので、今回はリア用を購入しました。幅広い用途にも対応するスタンダードタイプのディスクローターとのこと
2026年2月16日 [パーツレビュー] ちっちゃなベンツさん
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51636km リヤブレーキパッド交換 ＆ ﾌﾛﾝﾄ予備パッド使用 ﾃﾞｨｸｾﾙ Ｚﾀｲﾌﾟ
左右とも内側パッドが薄かったので、前回と同様ディクセルＺtypeの新品に交換。シリンダーボディ→ブラケット→ディスクと取り外してからブラケット→シリンダーボディを取り付けシリンダーボディを固定した状態
2026年2月15日 [整備手帳] 三印さん
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DIXCEL M type
2025.6交換純正パッドは8.5万㌔まで頑張ってくれました。実績のあるMタイプ、ダストは少なくなります。効きに関してはリアのためか、あまり変化は感じられず。
2026年2月15日 [パーツレビュー] MCカマーさん
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DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
2026.6交換純正ローターは8.5万㌔まで頑張ってくれました。フロントもスリット入りということで、リアもスリット入り。かっこよさを求めて✨
2026年2月15日 [パーツレビュー] MCカマーさん
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DIXCEL FC type
日産DラーにDIXCELtypeFCブレーキローターとブレーキパッドMを持ち込み取り付けして頂きました😊Dラーから帰りにしか走行してませんが、乗り始めて直ぐに走り始めのブレーキ感が過敏に反応すること
2026年2月14日 [パーツレビュー] ヨッシー400Rさん
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DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
交換して9ヶ月ほど経ったので再レビューパッドはZタイプとの組み合わせです。https://a.r10.to/hFGx6uhttps://minkara.carview.co.jp/userid/356
2026年2月11日 [パーツレビュー] kent__alexさん
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DIXCEL M type
2026/21回目車検時に交換。前後左右とも当該製品。ブレーキダスト対策で選定。交換時走行距離:91,425km
2026年2月11日 [パーツレビュー] ナオジン55さん -
DIXCEL PD type/プレーンディスクローター
2026/21回目車検時に交換。前後左右とも当該製品。ブレーキダスト対策で選定。交換時走行距離:91,425km
2026年2月11日 [パーツレビュー] ナオジン55さん -
DIXCEL M type
〇やっぱり洗車がたいへん洗車が大変なので、新しいMINIになるたびに低ダストブレーキパッドに交換しています。〇ダスト量は多い初代ミニはKRANZ GIGA、ペースマンはProject μでした。ブレー
2026年2月10日 [パーツレビュー] ＤＯＵＢＬＥさん
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DIXCEL X type
ディクセル X type ブレーキパッド 371088 フロント スズキ エスクード17,600円 × 1 ＝ 17,600円ディクセル X type ブレーキパッド 325488 リア スズキ エス
2026年2月10日 [パーツレビュー] motel6lasvegasさん
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DIXCEL FC type
ブレーキの低速域での急な制動と、少し高速域からの踏んだ時の抜けた感を改善するために、みんカラで評価の高いDIXCELブレーキローターtypeFCを購入しました😊装着は今月中に予定しようと思います。凄
2026年2月8日 [パーツレビュー] ヨッシー400Rさん
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