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#DIXCEL-Mtype の記事
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DIXCEL M type
街乗り・高速・ワインディング程度のため、使途に合致するMTypeを選択。ブレーキの利きやフィーリングはごく普通、ダスト性能はこれから評価します。品番 M-371058DIXCEL ダスト超低減 MTy
2025年11月30日 [パーツレビュー] やんぐさん
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DIXCEL M type
交換後街乗りで30㎞程走行しました。街乗りレベルでは、ブレーキフィールに関しては変化は感じられませんでした。しかしブレーキダストに関しては雲泥の差！純正パッドでは街乗りを5㎞程走るだけでも目視で茶色の
2025年8月1日 [パーツレビュー] ぷっぷCB18さん
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DIXCEL M type
車検時にブレーキパッド交換。まだ交換時期ではないですが、純正パッドのダストが嫌でアウトランダーでも使ってたMタイプを選びました。フロントに合わせてリアもMタイプにしてます。
2025年7月8日 [パーツレビュー] ceaccordさん
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DIXCEL M type
1年遅れましたが、ダイハツ純正14インチホイールのパーツレビューに続き、DIXCELのダスト超低減ブレーキパッド、M typeをタントにも導入。ローターもPD typeに交換し制動効果を高め、ホイール
2025年7月8日 [パーツレビュー] (た・ω・け)さん
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前後ブレーキパッド、ブレーキディスク交換 DIXCEL
DIXCEL ブレーキローターPDとブレーキパッドTYPE M 新品、ブレーキパッドセンサーです。前後を交換して頂きました。これで純正パッドのダストまみれと、カックンブレーキから開放です
2025年2月2日 [整備手帳] お気楽釣り師さん
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リヤブレーキローター＆パッド交換（DIXCEL）
リヤも同時にブレーキローター＆パッド交換
2025年1月18日 [整備手帳] kei-WRXさん
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フロント ブレーキローター＆パッド交換（DIXCEL）
新車から乗り始めて8年弱（約6万㌔）、純正ブレーキパッドがかなり摩耗してたので、コスパ良いDIXCELに交換！
2025年1月18日 [整備手帳] kei-WRXさん
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DIXCEL M type
初期制動に不安があったので、社外品に変えてみた
2025年1月13日 [パーツレビュー] たくぞー50さん
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ブレーキパッド交換
ブレーキダストが酷いので低ダストのブレーキパッドに交換🌸
2024年2月10日 [整備手帳] coco☆さん
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DIXCELブレーキパッド交換
昨日、いつものショップでブレーキパッドの交換をしました。交換後はブレーキ良く効きますね。もっと早目に交換すれば良かったです。これで不満点も解消しました。
2022年4月25日 [整備手帳] シンノブスケさん
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DIXCEL M type
メルセデス純正ブレーキのダスト汚れがひどくて二年間耐えてきましたが もぅ うんざり。。。このままではモチベーションにまで影響を及ぼしかねないのでディクセルのダスト超低減PADに交換しました(`･ω･´
2013年8月13日 [パーツレビュー] merceですさん
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ダストにうんざりPAD交換(´・ω・`)
洗車3日目にして何だよコレw2年間耐えましたがもう うんざりです(*´д｀*)自宅ガレージに水道なし 近くに洗車場もないし洗車はGSにお願いしているのですが毎回ホイール念入りコースのコストにうんざりw
2013年7月26日 [整備手帳] merceですさん
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咲夜さん そうはおっしゃいますけど...
僕はPADだと思います（´・ω・｀）＜PAD長ゆったやつ ちょっ表出ろ !咲夜さん そうはおっしゃいますけど...PADです !絶対 PADなんです !!だって。。。3日前に洗車してそれから2回しか乗
2013年7月24日 [ブログ] merceですさん
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![[トヨタ シエンタ]KICKER KICKERスピーカーパーフェクトキット](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3644895/e1/4f0fc32a474ec1871fc4d2ffac0379_s.jpg)
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