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#DIXCELMtype の記事
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フロントブレーキパッド交換♪
画像使い回し（笑）
2025年7月23日 [整備手帳] 鷹♪さん
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DIXCEL M type
1年遅れましたが、ダイハツ純正14インチホイールのパーツレビューに続き、DIXCELのダスト超低減ブレーキパッド、M typeをタントにも導入。ローターもPD typeに交換し制動効果を高め、ホイール
2025年7月8日 [パーツレビュー] (た・ω・け)さん
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DIXCEL M type
新車から純正で約8万キロ走行してきたフロントブレーキパッドですが、今年4月の法定1年点検(新車から丸4年)で残りわずかの指摘を受け、せっかくなので低ダストが売りの本品を選んでみました。ローター攻撃性が
2025年5月20日 [パーツレビュー] Ｌｏｒｒｙさん
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3回目の継続車検終了
走行距離60,927kmで3回目の車検が特に交換する部品も無く最寄りの車検指定工場にて無事に終了しました。車検費用はブレーキパッド交換も含め、94,200円でした。
2024年5月19日 [整備手帳] 赤髪のシャンクス.さん
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DIXCEL M type
ｂrembo black padの効きには満足してたのですがいかんせん鳴きがひどく（ダンプ並み）恥ずかしいというかうるさい！。ので、とりあえず鳴き回避でお手頃なこれにしてみました。まだ当たりつけ中なの
2020年3月10日 [パーツレビュー] ｓizzlingさん
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超ダスト低減パッドDIXCEL Mtypeに交換
パーツレビューにも書きましたが、前車でも体感できたDIXCELのMtypeに交換しました。見た目重視派には最適のパッドです！スポーツ走行は向きませんので、気をつけてください。ハリアーでそんな走りしない
2016年3月7日 [整備手帳] Dせんしさん
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![[レクサス RC F]Sam’s Detailing IRON REACTOR等 危険な行為をウォウウォウウォ](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3429014/cf/7dc84388734e6fad693f2db7c9653a_s.jpg)
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