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#DIXCELPD の記事
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DIXCEL DAVローター PD type
低ダストタイプのパッドと同時に交換。元々ハードブレーキングを多用する様な乗り方をしていないので、耐フェード性などは評価できず。DIXCELって、レーシングカーのブレーキに採用されているくらいだから、ま
2026年4月5日 [パーツレビュー] ５郎さん
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DIXCEL PD type ブレーキローター交換
備忘録2025.7.12先日DIXCELブレーキパッドのみ交換後、朝一だけ鳴きが発生するのが気になり純正ローターからDIXCELローターへ交換（最初から一緒にやっておけば工賃が無駄にならず…）見た目も
2025年7月13日 [整備手帳] プラドboyさん
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DIXCEL M type
1年遅れましたが、ダイハツ純正14インチホイールのパーツレビューに続き、DIXCELのダスト超低減ブレーキパッド、M typeをタントにも導入。ローターもPD typeに交換し制動効果を高め、ホイール
2025年7月8日 [パーツレビュー] (た・ω・け)さん
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DIXCEL DAVローター PD type
isweepの低ダストパッドとのセットで純正からの交換52,231km
2022年2月25日 [パーツレビュー] ykhm2840さん
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DIXCEL PD type/プレーンディスクローター (改・加工)
トップ画像はフロント用ですM Performanceブレーキ装着車用を選択するとPD(プレーンディスク)であっても、フロントはドリルド&スリット、リアはディンプル&スリットになります。ディスク面にスリ
2022年1月11日 [パーツレビュー] ヤンヤン-2さん
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ブレーキパッド＆ブレーキローター交換
取り付けるローターはDIXCEL PD にしました。
2016年5月1日 [整備手帳] HIUさん
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![[トヨタ シエンタ]夕張 滝の上自然公園](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/358/221/5358221/p1s.jpg?ct=88f07e3598c9)
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