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#FLEXZ の記事
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中古で購入したばかりですが、タイヤの偏摩耗とガタゴト異音がするので、お疲れの車高調を快適な“TEIN FLEX Z”へ交換。推奨車高で取り付けましたが、かなりスポーティにカッコよくキマリました!!
タイヤやホイールの確認も大事だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レガシィツーリングワゴンの足回り作業をコクピット魚津のレポートでご紹介します。中古車は履
5時間前 [ブログ] cockpitさん
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TEIN FLEX Z
ノーマルから弄るならまず車高を下げる所からということでこのTEINの車庫調を購入しました！なぜTEINなのか？お店のオススメもありますが自分のまわりがみんな乗り心地がいいと好評なのが最大の理由です。減
2026年11月6日 [パーツレビュー] らりるれろ。さん
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減衰力調整（備忘録）
TEIN FLEX-Z 16段調整、固い方からフロント13段戻し、リア8段戻しでしばらく乗っていましたが、最近街乗りで少し乗り心地が悪く感じる場面があり👀暇に任せていろいろ試してみました😃調整時走
2026年10月31日 [整備手帳] Dyuunさん
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12万km走行したので足回りを一新しましたが、ショックアブソーバー交換じゃなくて車高調にてリフレッシュ。“TEIN FLEX Z”を取り付けて、かっこいいローダウンフォルムも手に入れました!!
こういうときにも、TEIN FLEX Zは頼りになると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レガシィツーリングワゴンの足回り作業をコクピット21世田谷のレポー
2026年10月30日 [ブログ] cockpitさん
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TEIN FLEX Z
おそらくTEIN FLEX Z中古で格安で手に入れたもののおそらく雪国で使われていたようで、かなりブラケットはサビサビ.....ある程度バラした上でグリスアップして組み立て！てか前オーナー全下げやった
2026年10月25日 [パーツレビュー] @hagiさん
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アッパーマウントが潰れてボディと隙間ができてしまいました。経年劣化は致し方ないので、車高調で足回りをがっつりリフレッシュ。“TEIN FLEX Z”＋純正パーツでシャキッとさせました!!
ステーションワゴンのほどよいローダウンもいいなと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、カローラフィールダーの足回り作業についてコクピットコジマのレポートでご紹
2026年10月14日 [ブログ] cockpitさん
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TEIN FLEX Z
どうにも高い車高が我慢できず…S2000の時のような走行性能は求めていませんし、安心してローダウン人生が送れそうなTEINを選びました！笑車高調装着後、家族を初めて乗せたとき特に苦情も出なかったのので
2026年10月13日 [パーツレビュー] HIRO@ZC33S&RP3さん
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どうしても耐えられなかったのがこんな腰高感。ローダウンしたいけれど“快適な乗り味”も重要なので、この車高調にしました。乗り心地がいい全長調整式“TEIN FLEX Z”でカッコよく!!
SUVの快適性にこだわるなら、タイヤは、ALENZA LX200かREGNO GR-XⅢ TYPE RVがおすすめだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マ
2026年10月11日 [ブログ] cockpitさん
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ローダウンに合わせたショートタイプのフロントスタビリンクとキャンバー調整式ピロアッパーマウントが標準なのがいいですね。全長調整式車高調“TEIN FLEX Z”を取り付けました!!
ごっそり交換でリフレッシュできちゃうのもいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル BRZ ZC6の車高調取り付けについてスタイルコクピットズーム
2026年10月3日 [ブログ] cockpitさん
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“TEIN FLEX Z”でよりスポーティにローダウンしました。このクルマだとキャンバー調整式フロントピロアッパーマウント採用で、スタビリンクも付属していて、至れり尽くせりです!!
車高を下げるだけでもすごくカッコいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ GR86の足回り作業をコクピットコジマのレポートでご紹介します。純正の
2026年9月29日 [ブログ] cockpitさん
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l880k 足回り 異音について
2ヶ月前にTEIN FLEX Zを新品で取り付け、アライメント調整をした後から、低速で些細な凹凸を通過するとフロント左側から「コトコト」「ドンドン」と異音がするようになりました。40km/h以上ではほ
2026年9月28日 [ブログ] JayGGGGGGGGさん
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TEIN FLEX Z
2023/2/4取付ODO:約66,347km車高下げたかったので入れました！ダウンサスでもよかったけど全部買うとなんだかんだ車高調と同じくらい値段張るので、だったら調整できるほうがいいなぁと…たぶん
2026年9月27日 [パーツレビュー] べあぷさん
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純正のダウンスプリングで精悍な装いでしたが、前後のバランスも考慮しミリ単位できめ細かく車高調整できる“TEIN FLEX Z”に足回りを交換。さらに迫力を増したスタイルに仕上がりました!!
ワークエモーションT7Rとその奥に覗くG'Sのビッグキャリパーの組み合わせがさらに引き立つカスタムだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マークX G'sの
2026年9月22日 [ブログ] cockpitさん
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走行シーンなど状況に合わせた自動制御はもちろん、好みのセッティングをいろいろ追求するツールとしてもかなり楽しめます。“TEIN FLEX Z with EDFC”を取り付けました!!
快適性にもこだわった仕様のようなので乗り心地改善にもおすすめだと思う、付いているのがこんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、イタリアンスポーツコンパクトハッチアバルト
2026年9月16日 [ブログ] cockpitさん
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マニュアルミッションで楽しむ本来の走りを取り戻すため、“TEIN FLEX Z”＋純正アッパーマウントで足回りパーツを一新。ほどよいローダウンもできて、コスパばっちりのリフレッシュです!!
e-POWERも素敵ですが、1.6リッターエンジン×5速M/Tで操る楽しさを味わえるNISMO Sは、とっても魅力的だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、
2026年9月15日 [ブログ] cockpitさん
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車高調整 10mmアップします😊
マフラー交換後、駐車時に車輪止めにマフラー擦るため10mmアップすることにしました。推奨車高にしてるので、ベタベタのシャコタンになってる訳では無いのですが、ノーマルマフラーでは擦らなかったのにガナドー
2026年9月14日 [整備手帳] Caprice-Suzuさん
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“TEIN FLEX Z”車高調を取り付けて、45mmほどローダウンしたら雰囲気激変です。スポーティ＆スタイリッシュなプロポーションに精悍さが加わりました!!
ランエボXと同じようなエアアウトレットとインテークを備えたボンネットが迫力だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ギャランフォルティススポーツバックの車高調
2026年9月13日 [ブログ] cockpitさん
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タイヤ･ホイールとボディの一体感が増すと、俄然精悍さが増してカッコいいですね。車高だけでなく乗り味も自分好みに仕上げられる、16段減衰力調整搭載の車高調“TEIN FLEX Z”を取り付けました!!
こんなふうにローダウンするとダイナミックなモノフォルムデザインがさらに印象的だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ フィットRSの足回り作業について
2026年9月10日 [ブログ] cockpitさん
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減衰力調整（備忘録）
整備士の友人のクラウンと📷フーガ純正ホイールに履き替えてもらったついでに、減衰力調整もお願いしました🤲同乗テスト走行した結果、16段階調整、固い方からF:13段戻し/R:8段戻しに設定👀同じコー
2026年9月6日 [整備手帳] Dyuunさん
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走行15km、納車後すぐに車高調を装着。ローダウンに合わせたホイール交換も予定していますが、まずは白い純正ホイールが映えるカスタム第一弾が完了です!!
純正オプションかと思いますが、ドリルドベンチレーテッドディスクとTEIN FLEX Zの組み合わせがかっこいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、新車のN
2026年9月6日 [ブログ] cockpitさん
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