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#JW5 の記事
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助手席エアバッグ撤去による軽量化
最近のエアバッグ付ステアリングは軽いので、手に取るとズシリと感じるのですが、計量すると意外に軽かったです。ボルト３本込みで1452gの軽量化(^^)
10時間前 [整備手帳] 神父村さん
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フロントヒューズボックス加工による軽量化
ハーネスがヒータホースとクロスしてしまって気にいらなかったヒューズボックス。ステーを創り直し、ヒューズボックスを前後反転。
19時間前 [整備手帳] 神父村さん
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TECH-MASTER 64チタンボルト M8×70mm P1.25 テーパーヘッド 六角穴付き キャップボルト シルバー 原色 JA129
ヘッド径Φ13、ヘッド高8mm、首下70mmの64チタンボルト。１個当たり、16.98gで￥594。ダッシュボード裏フレームのボディ取付に使用予定。
2025年12月21日 [パーツレビュー] 神父村さん
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RISE CORPORATION M6 64チタンボルト30mm C30Z9990031S1
ヘッド径Φ10、ヘッド高6mm、首下30mmの64チタンボルト。１個当たり、4.3gで￥299。A7050では強度的に不安な部位に使っていこうと思います(^^)
2025年12月21日 [パーツレビュー] 神父村さん
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RISE CORPORATION M6 64チタンボルト20mm C30Z9990025S1
ヘッド径Φ10、ヘッド高6mm、首下20mmの64チタンボルト。１個当たり、3.25gで￥265。TECH-MASTER JA104は１本で測って（最小表示0.1g）3.3gなのでほぼ同等ですね。A7
2025年12月21日 [パーツレビュー] 神父村さん
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ボンネット警告灯ハーネス撤去による軽量化
フロントのハーネス巻き直しの際に、バルクヘッドまで間引いておいたボンネット警告灯ハーネスと運転席ヘッドライト脇の桃線（OPフォグ用？）。室内側から引き出して辿って行くと…
2025年12月21日 [整備手帳] 神父村さん
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ねじ各種とリコイルのnejiya.jp M8X20 アルミ(A7050)キャップボルト
ヘッド径Φ13、ヘッド高98mm、首下19.2mmのA7050超々ジュラルミンボルト。１個当たり、4.56gで￥234。レカロ純正20mmの36.5％の重量。強度が不要（SS41程度）な部位に使ってい
2025年12月20日 [パーツレビュー] 神父村さん
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RISE CORPORATION M8 64チタンボルト20mm C30Z9990076SL
ヘッド径Φ14、ヘッド高9mm、首下20mmの64チタンボルト。１個当たり、7.66gで￥365。レカロ純正20mmの61.3％の重量。TECH-MASTER JA1043（ヘッド径Φ16首下16mm
2025年12月20日 [パーツレビュー] 神父村さん
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ルームランプ撤去による軽量化
流石にルームランプは残そうと思っていたのですが、マイクハーネス一体でハーネスを降ろしてしまったので撤去。LEDとアースボルト１本を含めて73.8gの軽量化(^_^;)
2025年12月19日 [整備手帳] 神父村さん
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マイクユニット＆ハーネス撤去による軽量化
ハンズフリー用マイクユニットのハーネスを辿って行くと…運転席側に長孔クリップで留まっているオスカプラに到達。何故かそのカプラ、ルームランプハーネスとの２種だけのカプラでした。変な組み合わせ(^_^;)
2025年12月19日 [整備手帳] 神父村さん
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リアＰＷモータハーネス撤去による軽量化
サイドシルのメインハーネスをセンターに移設した際に間引きして、ヒューズボックス裏に仮設置していたリアＰＷモータハーネス。ダッシュボードを降ろしてみると、ヒューズボックス脇の青、白（大）、の隣の白（小）
2025年12月19日 [整備手帳] 神父村さん
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オーディオハーネス（025型24ピン）撤去による軽量化
オーディオ撤去に伴いハーネスをほぐし、末端のカプラから辿って出力元の端子を抜いて撤去。例によってＳ６のハーネスの束がぐちゃぐちゃの絡まっているので…
2025年12月18日 [整備手帳] 神父村さん
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スフィアLEDのハロゲン戻しによる軽量化
明るく通検出来、色味も好みだったスフィアのLEDハイビーム。車検証重量記載変更アタックの為、ハロゲン戻し(^_^;)
2025年12月18日 [整備手帳] 神父村さん
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リモコンミラースイッチハーネス撤去による軽量化
リモコンミラースイッチ撤去に伴いハーネスをほぐし、末端のカプラから辿って出力元の端子を抜いて撤去。
2025年12月18日 [整備手帳] 神父村さん
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フロントセクションハーネスの軽量化
ウォッシャタンクやリレーボックスの移設、サイドウインカのハーネスルート変更が主旨で始めたハーネス巻き直し。「必要な所に必要な物が必要なだけ」が信条なので美観重視でとはいえ、軽量化も意図していたのですが
2025年12月18日 [整備手帳] 神父村さん
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オーディオハーネス（ロック付カプラ）撤去による軽量化
オーディオ撤去に伴いハーネスをほぐし、末端のカプラから辿って出力元の端子を抜いて撤去。例によってＳ６のハーネスの束がぐちゃぐちゃの絡まっているので…
2025年12月18日 [整備手帳] 神父村さん
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ウォッシャータンク移設による軽量化
純正ウォッシャータンクより、267.5g軽いカンガルーバックの取付。
2025年12月17日 [整備手帳] 神父村さん
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ESQUELETO TYPE-660 カーボン
特注のウレタン１枚抜き仕様なのですが、信じられない程ほど軽いです！まさかの5000g！安物の未校正のスケールが壊れたのかと思い、他のフルバケを測り直しても正常で、本品は３度測っても5000g！（絶対値
2025年12月17日 [パーツレビュー] 神父村さん
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GARAGE VARY +9mm フロントフェンダー
左側面を擦った事で、導入に漕ぎ着けた物量投入（銭で解決）軽量パーツ。フロントホイールが6.5Joff35に落ち着きそうなので、9mmオーバーフェンダーでダクトの深さが魅力的なGARAGE VARYをチ
2025年12月16日 [パーツレビュー] 神父村さん
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フロントエアバッグセンサ用ボルト交換による軽量化
フロント左右のエアバッグ用センサ取付用トルクスボルト。DRC M6 アルミテーパーボルト 12mm （１本1.75g）に交換して軽量化(^^)
2025年12月16日 [整備手帳] 神父村さん
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![[レクサス RC]検収を兼ねた写真撮影会(2025.11.16)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/482/007/8482007/p1s.jpg?ct=5e68a09d0c4a)
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