2011年式ミニキャブMiEV感想文

三菱自動車は電気自動車のリーディングメーカーの一つであったが、最近はPHEVにシフトしていることもあり、すっかりMiEVという言葉を忘れてしまっていた。2000年代後半から末期はガソリン価格が高騰し、

MiEVシリーズの損害賠償額の設定は異常③

前回のつづきです今回、i-MiEVのXグレードは賠償の対象となっています。しかし、Xグレードの前身である、i-MiEVのGグレードは賠償の対象外なのです。Gグレードの一充電走行距離と燃費（電費）値は、

MiEVシリーズの損害賠償額の設定は異常②

前回のつづきです次に、i-MiEV「X」の損害賠償額の設定です。i-MiEV「X」の損害賠償額は3万円です。そして三菱によれば、損害賠償額の考え方は以下のものだそうです。・新燃費申請値と旧届出燃費値と

MiEVシリーズの損害賠償額の設定は異常①

かなり久しぶりの投稿です。本日、国土交通省が三菱全車種を燃費測定をした結果が発表されました。そして、それを受け、三菱が損害賠償額を発表しました。しかし、その内容には、正直首を傾けざるを得ません。まず、

ステッカー貰いました

近くのＤへ、充電をしに行ったついでにステッカーをもらってきました。「MiEV Evolution Ⅲ」も頑張っているようですね。http://response.jp/article/2014/07/1

6か月＆改善対策完了でござる

iのバルブボデー交換というか、なんか付けたそうです。ついでにATFも交換。’11年の時の車検時に交換してからだから、ざっと3万キロちょっとでの交換。ATFなんざ、ATの構成部品なんだから交換するもんじ

改善対策、か…

i乗りの中でたびたび報告があったATのショックについて、この↓リンク先のようにリコール扱いにならないと思ってたのですがhttps://minkara.carview.co.jp/car/mitsubi

『MiEV』シリーズ3車種を一部改良しました！って(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ

Mitsubishi Motors MiEV（公式ページ） 2014/10/09 18:20 JST◎『MiEV』シリーズ3車種を一部改良しました！『i-MiEV』『MINICAB-MiEV VAN』

増岡さんが、速かったワケ。とは

皆様、ヾ(^^ )ResponseのパイクスピークでのMiEV Evolution III 関連記事をご覧になりましたでしょうか？(^^;)【パイクスピーク14】三菱を優勝に導いた増岡 選手の“虎の巻

MiEV EvolutionⅢ　悲願のクラス優勝！さらに総合でも二位三位に