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#RX1 の記事
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テイン RX1＆EDFC5に交換
車高調を、テインFLEXAからRX1に変更しました。工賃を浮かせる為に、交換作業はDIYで行いました。
2026年4月3日 [整備手帳] hatanaka65さん
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TEIN RX1
10年9か月で約14万キロ走行し異音発生(結局異音は別の場所)にてFLEX-Aの乗り心地を継続したかったけど廃番になってしまったので、後継機種のこちらをチョイス。交換時走行距離139,384km取付＋
2026年3月23日 [パーツレビュー] すいむさん
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TEIN RX1
今取付けているフレックスAが、7年10万km経過しヘタってきたので、RX1に乗り換えです。取付＋アライメントに係る費用を見積もってもらったら、合わせて6万円かかるので、自前で取付けようと思っています�
2026年3月21日 [パーツレビュー] hatanaka65さん
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走行10万キロでカスタムに着手。がんばってくれた純正の足回りからハイドロ･バンプ･ストッパーとキャンバー調整式ロアブラケット採用のフルスペック車高調“TEIN RX1”に交換しローダウン!!
マウント付きなのもいいなと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、30系ヴェルファイアの足回り作業をコクピット名取のレポートでご紹介します。全長調整式、複筒式で
2026年3月20日 [ブログ] cockpitさん
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“ハイドロ・バンプ・ストッパー（H･B･S）”と“キャンバー調整式ロアブラケット”を採用しているのが注目のポイント。さらなる魅力を追求した全長調整式車高調“TEIN RX1”を取り付けました。
まだまだ気持ち良く乗れそうだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レクサス CT200hの足回り交換をスタイルコクピット新潟青山のレポートでご紹介します。路
2026年3月1日 [ブログ] cockpitさん
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走行状況に合わせて最適の乗り味に調整する減衰力コントローラーを組み合わせた、“TEIN RX1 with EDFC5”でローダウン。フロント25mm、リア20mmのジェントルなダウン量で仕上げました。
ほどよく下げる場合にも快適性にこだわるなら全長調整式の車高調がいいんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、40系ヴェルファイアの足回り作業とフィル
2026年2月18日 [ブログ] cockpitさん
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手放せないカメラさんに
機能が充実してきて、普段はスマホのカメラばかり使っているのですが、それでもなお、どうしても手放せないカメラがありまして📷しかし私にはその画角が難しくて、ちょっひり構えてしまうところがあり、ツーリング
2025年12月3日 [ブログ] わんたさん
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TEIN RX1でローダウンして、ステップリムとリムオーバースポークの組み合わせが印象的な“WORK ZEAST STX”を装着。上質感と精悍さが融け合ったダイナミックな仕上がりです。
正統派のインチアップ＆ローダウンで美しく仕上がったと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、40系アルファードのカスタマイズについてスタイルコクピット新潟青山の
2025年10月13日 [ブログ] cockpitさん
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ローダウンしてカッコよく仕上げたいけれど、家族が快適に移動できることも大命題。ハイドロ・バンプ・ストッパーで、ワンランク上の乗り心地を実現しているのが大きな魅力の“TEIN RX1”を取り付けました。
9月に入っても暑いけれど、食欲の秋はすでにやってきている、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、90系 トヨタ ノアの足回り作業についてコクピット名取のレポートでご
2025年9月2日 [ブログ] cockpitさん
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TEIN RX1
32m mダウンしました。純正より全てにおいて良いです。ホイールの引っ込みが気になるので、1.5ヶ月待ちます。。。
2025年8月6日 [パーツレビュー] まなちんさん
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ハイドロ・バンプ・ストッパー搭載で後席側の乗り心地にもこだわった快適車高調“TEIN RX1“を取り付け。その性能を存分に発揮させるには、“EDFC5”をセットするのがベストですね。
ずいぶん過ごしやすい気温でひと息つけてうれしい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、30系ヴェルファイアの車高調取り付けについてコクピット荒井のレポートでご紹介し
2025年8月1日 [ブログ] cockpitさん
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TEIN RX1
TEIN RX1を取り付けました！Flex Zとも悩みましたが、ハイドロバンプラバーに惹かれて、RX1を選択【総評】Flex Zでも良かったかも乗り心地優先でRX1を購入したのですが、段差でのショック
2025年7月25日 [パーツレビュー] ミルク@S.D.Fさん
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“EDFC5”がセットになった“ハイドロ・バンプ・ストッパー”採用の“TEIN RX1”を装着!! ローダウンのためというよりも、快適で気持ちのいいドライブフィールを手に入れるためのチョイスです。
ボディカラーはプレシャスレオブロンドかと思いますが、派手というよりはきれいな色だなあと見とれた、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、40アルファードの足回り交換に
2025年6月25日 [ブログ] cockpitさん
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TEIN RX1 with EDFC5
納車10ヶ月目の長距離運転で、自分が陸酔いしてしまい、意を決して人生初の車高調導入。納車前に2度、40アルファード体験試乗会にて4メーカー（TEIN 同商品・BLITZ DAMPER ZZ-R Spe
2025年6月23日 [パーツレビュー] 知足安分さん
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“TEIN RX1”でローダウン！ローダウンしたときに気になる底突きを軽減する“ハイドロ・バンプ・ストッパー”と、フロントに“キャンバー調整式ロアブラケット”を採用しているのが特長です。
快適性へのこだわりが感じられるスペックだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、30系アルファードの足回り交換についてコクピット魚津のレポートでご紹介します。
2025年6月4日 [ブログ] cockpitさん
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カッコいいローダウンフォルムを実現してくれる車高調も経年劣化は避けて通れません。車高調から車高調へ交換して足回りをリフレッシュ。ハイドロ･バンプ･ストッパー搭載の“TEIN RX1”を取り付けました。
いつの間にか完全に春モードですが、春といえばやっぱりカスタマイズの季節だなといろいろ物色している、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マークXの足回り作業をコクピ
2025年3月26日 [ブログ] cockpitさん
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納車後ソッコーで適度にローダウンしスタイリッシュに変身。全長調整式、16段減衰力調整に、ハイドロ・バンプ・ストッパー、キャンバー調整式ロアブラケット採用の“TEIN RX1”を取り付けました。
このボディカラーはあまり街中では見かけませんが、赤系もいいなあと思った、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、90系ノアの足回り交換をコクピットモリオカのレポートで
2025年3月18日 [ブログ] cockpitさん
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TEIN RX1
50の時はBILSTEINを取り付けてましたが、高速では車線変更など気持ちよかったのですが、普段乗りでは乗り心地悪すぎでした😅1月に地元のタイヤ館でTEINのキャンペーンということで購入してみました
2025年3月2日 [パーツレビュー] nao_f304(なおさん)さん
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車高調更新FLEXZ→RX1
FLEXZからRX1に更新しました。ODO241,837kmです。車両乗り換えも検討してたのですが、お気に入りのエスティマハイブリッドはまだまだ元気なので、足回りリフレッシュする事にしました。ホントに
2025年2月17日 [整備手帳] まさちぬさん
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TEIN RX1
FLEXZからRX1に更新ハイドロ•バンプ•ストッパー（H.B.S）搭載で、段差を通過する際に大きな突上げが起こり、車が跳ね上げられるのを、しなやかに受け止め、跳ね上げられないのを期待して導入。10/
2025年2月17日 [パーツレビュー] まさちぬさん
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![[日産 ノート e-POWER]納車から１年半、６か月点検。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/597/918/8597918/p1s.jpg?ct=04b8a2ca1732)
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