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2024/7/15 T.M.WORKS Ignite REV 109,000km
前車BMWMINIに乗っていた時、イグニッションコイルをノーマルから「HIGHSPARK IGNITIONCOIL」に交換したらアクセルレスポンスやトルク等、劇的な効果を体感できたた。メーカーに159
2025年6月10日 [整備手帳] ＭｏＭｏさん
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T.M.WORKS Ignite REV
【再レビュー】(2024/07/20)インプレッションなんてかっこいいことは出来ないので、感想です。エンジン始動は今までと変わらず。軽くレーシング。。。んー今までと変わらず。ギアをローに入れて、クラッ
2024年7月23日 [パーツレビュー] ＭｏＭｏさん
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T.M.WORKS Ignite REV
スパークプラグ（VKB20）と同時交換。プラグのギャップ値を0.6mmに調整して装着。低速トルクが太くなり、格段に運転がしやすくなります。
2024年7月23日 [パーツレビュー] ＭｏＭｏさん -
A6の明らかなミスファイヤーを解決する！
最近、アクセルオフの際にボボボッとせき込むことが多くなったA6。徐々に症状は悪化して、走行中でも失火するような状況になってきました。こりゃ、イグニッションコイルがダメになったかなと、VCDSでフォルト
2019年12月13日 [ブログ] バシケンさん
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プラグ交換
車検が近くなったので前回の整備内容と、その約一月前に同一ディーラーでやってもらった出力低下に関する修理明細などを見てみた。ヤバイ。約75000キロ走行後の修理の際プラグも交換、「TR純正のNGK IZ
2012年3月4日 [整備手帳] 振り飛車さん
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![[トヨタ ランドクルーザープラド]トヨタ(純正) レインクリアリングブルーミラー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3296442/7f/8b8ab633454830a57dce137ab61a64_s.jpg)
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![[日産 ノート e-POWER]納車から１年半、６か月点検。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/597/918/8597918/p1s.jpg?ct=9fc8c01a5cc7)
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