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#ZZ-51 の記事
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9年目の車検
納車から九年、4回目の車検。基本的な点検項目に追加で①CVTのストレーナーと内部のフィルターを交換し、フルードは持ち込みでzz-51改（2.2ℓ）とnc65（2ℓ）をブレンドして投入。②ターボチャージ
2024年12月29日 [整備手帳] hirosfさん
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ATF交換は丁寧に。チェンジャーを使用してフィラーから“NUTEC ZZ-51改”を注ぎ、ATFが溢れたらフィラーを閉めリフトダウン。エンジンを始動しシフトを動かして馴染ませ、これを4回繰り返します。
BBS RG-Rがなかなかお似合いだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、をとてもコンディションが良さそうなE36 3シリーズのATF、オートマチックトラン
2023年3月9日 [ブログ] cockpitさん
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スーパーAYCトルク移動機構部オイル交換
まず初めに、フィラーボルトとオイルドレンの位置を確認しておきます！これ重要！ドレンだけ見つけて抜いた後、入れ口がわからないとか入れ口のボルトが緩まない等のトラブルの元になるので必ず、必ず確認してから作
2021年7月24日 [整備手帳] 有馬かな＠DAY-CT9Aさん
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NUTEC ATF ZZ-51
またまた、勢いで逝っちゃいました。NUTEC ATF ZZ-51。交換後はクルマが軽くなった様に感じますネ～でも、値段が値段だからネ。結局RED LINE ATF D-6と金額があまり変わらなかったり
2012年8月13日 [パーツレビュー] kazu23Tさん
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ニューテック パワーステアリングブースト NC-210
パワステオイル交換時の添加材として投入してみました（PSオイルにはニューテックZZ-51改を使用)添加剤なもんですから、、、、、、オイルの性能の温度とか環境の変化に対しての安定化を図っているんだと思い
2012年8月13日 [パーツレビュー] なおD:5さん
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10万Kmでようやく(汗)、パワステオイル交換記録
全然交換していなかったんですよね～最近、なんだか引っ掛かりや異音がするような！いい加減やらないと、っとようやく重い腰を上げました(^^；いつものごとく、めんどいワイパーカウル外しから始めます(汗（外し
2010年11月17日 [整備手帳] なおD:5さん
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