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少し前の話になりますが、納車後に初めて行った作業のお話です。

我が家の車庫は、前車(B6A4)が限界のサイズでした。
営業マンに言うのも筋違いですが、担当営業には、これ以上大きくなったら買えないので、A4 をこれ以上大きくしないよう本国に言ってくれと会う度に言っていました。

というわけで、B6より大きくなった現車を買う前には車庫のサイズが気になったのですが、「まぁ何とかなりそうな気がする」と、物欲優先でサイズを測りもせずに見切り発車しました。
納車後最初の仕事は、車が車庫に入るのかの確認でした。

前置きが長くなりましたが、本日の主役はこの金具です。
これは、アコーディオンタイプの車庫ドアの中間部に位置するガイドレールです

ディーラーから帰ってきて車庫に入れてみたところ、ドアを閉めることが出来ないことはないのですが、クリアランスはゼロ、凸と凹が偶然良い位置にあって干渉しなかっただけなので、これでは安心して閉めることはできません。




ガイドレールの位置を変えてあげれば、うまくいきそうですが、私にはコンクリートにネジ穴を開ける工具もスキルも無いので、どうにかせねば。
思いついたのは、家に余っていたステーとビス・ナットを組み合わせて、ねじ穴はそのままに、ガイドレールの位置を変えるという方法です。




動かせたのは 10cm 弱ですが結構うまくいきました。
車の前のスペースも安心できるくらいとれました。

ドアを横から見たところ、左がモディファイ前、右がモディファイ後です。
後が描く芸術的な曲線をご覧下さい。





泥縄ではありましたが、車を入れるために車庫を弄るような本末転倒を避けることができました。

後ろはこんな感じです、ちょっと失敗して後ろに着けすぎです。もう少し離しても入ります。



初モディファイは、車庫のドアというお話でした。
「だから何なんだ」という記事を、ここまで読んでいただきありがとうございます。

お後がよろしいようで。