猫Ｒのブログ一覧

●エアコンの効きが悪い事も有り、夏場はあまり乗っていませんでした。
なので、乗る都度ディスクとパッドがキーキー言って、走り出し数十mはヒンシュクモノです。

水温計のリニア化改造をした以降、乗っていなかったので、所用のついでにちょっと(かなり)遠回りしてみました。

エンジン始動後、ナビで地図検索をして１０分位、ふと水温計を観ると、針が振り切っています(画像参照)。

改造に失敗したのか・・・。

エンジンの回転状態には異常は無く、クーリングファンも回っているので、やっぱりメーターに問題が有る。

冷えると０℃(左に振り切り)になるが、キーONですぐに動き出し、右に振り切り状態になってしまう。
(改造直後での確認では、こんな事はなかったのだが・・・)


どちらにしても、直ぐに対応は出来なかったので、その日はそのまま出動し、後日検証する事に・・・。


　翌日、メーターを外し、導通等確認するも異常なし。
試しに100Ωの抵抗を付けてみた。　すると、ゆっくりでは有るものの、キーONで中央より右側迄動いてしまう。

まさか、日中の外気温度でLLCの温度が上がっている？。

じゃ、抵抗値を上げて、最終的には10KΩ迄上げましたが、あまり変化は無く、キーONで動き出します(勿論、エンジンは冷えた状態で)。

訳判らん？。　ネット上での情報では、ダイオードとっぱずしてジャンパーさせるだけで良さそうな事が書かれていたのに、状態が全然違う！。

その後、涼しい時間に確認するも、変化なし。


現在、私のロド子は水温計から２本のリード線がコラム辺りまで伸びていて、その先端にはダイオードがくっついてます。

ダイオードも極性変えてもメーターが右に振り切るので、接触不良かメーター自体が逝ってしまったか良く判らない状態になってしまいました。

直し方しくじったかなー・・・。

回路図観つけて再確認必要ですねー。




　この所、あの事故の事がみんカラでも話題になっていて、多くの方がほぼ同じ事を申しております。
私も諸々同感ではあります。　が、あまり騒ぎすぎるのもどうなんだろうと思ってしまいます。

みんカラに居る方々はみんな車が好きで、だから余計に許せない！、と思ってしまうのだと思いますが、その怒りの捌け口をブログ等で推測も含む内容で展開すると、本来全く事故とは関係無い方面に波紋を起こしてしまう可能性も多々有ります。

偏ったマスゴミ報道や、イメージだけで判断する輩だけでも問題なのに、我々が騒ぐ事で更にそれらに拍車を掛けてしまわないかと不安が、私には有ります。
(知りもしない奴に、イメージや憶測だけで話してほしくないですね)


彼の行為は許される事ではありません。
同情もしません。


ただ、特に初心者マークの頃、自分の浅はかな行為や不十分な対応で一歩間違ったら・・・と言う場面は誰にでも経験が有ると思うのですが、だから、私は他人事では無いと意識せずには居られません。


今の世の中、言葉だけが独り歩きし易いので、今回の件、特に車が好きならもう少し冷静になって受け止めた方が良い様に感じます。



　にしても、３３Ｚが可哀想です。