JT150のブログ一覧

明後日、１０月３１日（水）をもって
残念ながら100年以上の歴史のある
「井笠鉄道株式会社」としてのバス運行は終了します。
が、翌１１月１日から
「株式会社中国バス・井笠バスカンパニー」が、
代替のバス運行を開始します。


先日も時間が空いたので急遽、真備～矢掛～井原～井笠記念館などへ。。。
途中、矢掛ではお別れ乗車に東京や神奈川などから遠路遥々やって来た方たちと名刺交換。
「ＧＷのいすゞ５Ｅのバスツアーには来たかったけど、開催後に知って悔やんだ」と言われ、次回はもっと早く告知をしようと思いながら…

今年のＧＷに井笠鉄道としては初の趣味人向けバスツアー
「いすゞ・５Ｅで行く、井笠鉄道史跡めぐりと茂平車庫見学ツアー」
の参加者の方を初めとした多くの方々から、
色々な御意見を頂き、また御知恵を拝借して、とある計画は無事に進行中です。　

最終日へ向けてのお別れ乗車として
「倉敷駅北口～矢掛、矢掛～新山で途中下車…井笠鉄道記念館…新山～笠岡、笠岡～井原、井原～福山、福山～笠岡、笠岡～寄島、寄島～新倉敷」
と長大なルートの人もいますが
「お別れ乗車は、どこの路線がオススメですか？」
と言う話を何件か聞いたので、岡山県内の路線を中心に個人的なオススメを。。。
　　

３・「福山～（国道・大門経由）～茂平車庫／コムプラザ笠岡線、笠岡～（竹田経由）～寄島線、寄島～鴨方線」
　福山～国道経由～茂平車庫・笠岡線と、笠岡～寄島線は、路線廃止。
　鴨方～寄島線は、来月から自治体の自主運行バスに移管されて、車輌もハイエースジャンボタクシーになる予定。
　→　
　
２・「倉敷駅北口～（清音駅・真備経由）～矢掛線」
　路線廃止。
　川辺橋を渡り、清音駅や倉敷駅へやって来るのも見納め。。。
　

１・いすゞジャーニ好き、狭路好きな人集まれ！ｗ
　「真備町循環線」　（虹ルート・緑色、にこにこルート・黄色）
　現在は、真備町循環線の専用車「三菱・ローザ（KK-BE63EE）」２両が走っていますが
　来月から循環線は、日の丸タクシーに移管されて、車輌も「ジャンボタクシーのトヨタ・ハイエース」か「セダン型タクシーの日産・セドリックやトヨタ・コンフォート」に変わります。
　が…最後の最後で、にこにこルート専用車のローザ（黄色）が不調のため
　まさか・まさかの…
　予備車である「いすゞ・ジャーニーＱ　（P-MR112F）」 Z8502号車が、狭路をバンバン走り抜けて最後の大活躍中です。
 　→　
MR112FのジャーニーQで、一周２００円・約９０分の旅をどうぞ！

　

と言う訳で、結局はいすゞｗ＋狭路＝真備町循環線がイチオシです。
私は、にこにこルートのジャーニーに１．５周＋反対周り・虹ルートのローザに１周乗りました。


オマケ・
井笠鉄道関連で、各地から矢掛・井原・笠岡・福山方面へやって来るファンが多いけど、
無断で車庫へ入り込んで撮影してみたり、
狭い車道へ出て撮影してみたり、
バスセンターでレーンへ出て撮影してみたり・・・何を考えているんだか。
頼むから、最終日まで無事故・安全運転にも協力して、邪魔しないようにしましょう！

今日で、1961年から51年続いてきた宇高国道フェリーの休止前、運航最終日。


宇高国道フェリーの外観撮影や最終便乗船のために、
宇野港発13:00の四国フェリー（＝貨物船？ｗ）に乗って一路高松へ。

西部警察のロケの影響なのか？、
最近では専ら国道フェリーばかり乗っていたので、
久々に四国フェリーに乗ると…やはり、奄美へ行く貨物船やRORO船ｗｗｗ
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　貨物船？RORO船？…四国フェリーの船内ｗ

やはり、宇高国道フェリーに乗ると良いなぁ。。。
　
　　　　　　　　　　　　噴水やエスカレーターは無くなったけど、旅客船的な宇高国道フェリーの船内

宇高国道フェリー・宇野発の最終便では、
出航前のこくどう丸・車輌甲板でお別れセレモニーが。。。
某社の美人記者と一緒に付いて行って、ドサクサ紛れで立ち合わせてもらいましたｗ
感無量。。。
その後、出港時には紙テープでお見送りがありました。
　
最終便・高松着後にあった車輌甲板でのセレモニーは外から見学。。。

宇高国道フェリー
14:30の高松港発・最終便と、
16:30の宇野港発・最終便の「こくどう丸」に乗って最後の一往復。
　
宇野発の便では売店でのうどん販売の行列が大変なコトに。。。
私は、高松発で食べておきました。
　

結局、一日で宇野～高松を、
宇高国道フェリー・四国貨物フェリーでそれぞれ一往復したけど、
やはり設備面などでも国道フェリーの方が良かったなぁ。。。
西部警察のロケ当時では、船内に噴水やエスカレーターまであったりして。。。
　

報道を見ていると…
「宇高航路は昨日で終わってしまったなぁ。」と言う感じも。。。
一応、貨物船のような四国フェリーは存続するんだが、
宇高国道フェリー撤退で「待ってました！」のように、
徒歩客を中心とした値上げ。。。
【参考運賃】
片道　　　：大人・390円→ 670円、小人・200円→340円
往復割引：大人・700円→1280円、小人・350円→650円


そんな宇高国道フェリーの切符が使える最後の高松発最終便である貨物船？四国フェリーの船内では、
「西部警察PART-III」の岡山・香川ロケで宇高国道フェリーが登場した話で盛り上がると、
船内に噴水やエスカレーターがあったとか、客室内が良かったとか、うどんを良く食べたとか。。。
宇高国道フェリーの思い出話ばかりｗ

やはり、宇高国道フェリーの方が知名度が大きかったんだなぁ。
個人的には、客室が良くて徒歩客にも優しい国道フェリーが残り、
貨物船のような四国フェリーが撤退すれば良かったのに。とか、
四国フェリーが撤退して、宇高国道フェリーが眠りから目覚めて再起してくれたらなぁ。。。
などと。 思ったりしてます。
　
徒歩客の場合…
宇高国道フェリーは、徒歩客用の専用乗船口（タラップ）から乗船
貨物船・四国フェリーは、車輌甲板から急な階段を使って乗船
と差が大きいです。

一年後、四国フェリーに代わって宇高国道フェリーが復活してくれるのを期待して。。。
　

【メモ】
宇野港13:00（四国貨物フェリー・第八十二玉高丸）→高松港14:10
　＃久々の貨物船。宇高国道フェリーを洋上から撮影。
高松港14:30（宇高国道フェリー・こくどう丸）→宇野港15:40
　※国道フェリーの高松港発最終便
宇野港16:30（宇高国道フェリー・こくどう丸）→高松港17:40
　※国道フェリーの宇野港発最終便（国道フェリーとしての最終便）
高松駅～コトデン瓦町留置線～コトデン今橋駅～コトデン片原町駅～高松駅
　＃1570号車でウロウロ
高松港23:00（四国貨物フェリー・第八十七玉高丸）→宇野港24:05
　※宇高国道フェリーの切符が使える最後の高松港発最終便
　

井笠鉄道バスは、
岡山県では少ない「いすゞ自動車」の大口顧客でもあるので好きな会社なのだが、
この春・ＧＷに行った「いすゞ・５Ｅで行く、井笠鉄道史跡めぐりと茂平車庫見学ツアー」では、
”井笠鉄道グループの全社を上げた協力体制”で




　
84年式の「５Ｅ-auto matic-」には無謀とも言える行程や、
無茶なお願いにも、快く引き受けて頂き大変お世話になったので、大変お世話になり、
会社の色々な部署の方々とも顔見知りになっているので、余計に気になって仕方が無い。。。

多分、いすゞユーザーでもあり、だから色々とお世話になっている井笠鉄道だから、気になってヤキモキしているんだろうと思う。。。

これが他社の出来事だったら、ふーん。で済んでいたかも。
…なので、一個人ではたいした事は出来ないけど、何か恩返しが出来ないかと考え中。
 　

そして明日・水曜日は、午前中に「第二回・井笠鉄道バス路線廃止対策会議」が…とある方から紙を見せてもらっていて、家に帰ってみると同じ内容の案内が来ていた。。。
コレは、行くべきなんだろうか。。。
それにしても、宇高国道フェリーの最終運航と同じ日に重なるとは。。。


【お願い…と言うか、普通に考えたら解りそうな事だけど。。。】
井笠鉄道さんに、
「****号車はどの運用になりますか？」とか、「****号車は*時に居れば写真が撮れますか？」とか、「11月から****号車の運用はどうなりますか？」なんて、
マヌケな電話をするのは止めて下さい。
現場の方々は、今はそれ所では無いんですよ。
あと、車庫に無断で入って写真撮影なんてのは論外です。

それにしても、井笠鉄道が廃止と話題になってから、ワヤワヤと人が。。。
ただ、自家用車で来て帰り、撮影するだけ撮影して一円足りとも、落として行かないとは。。。
少しの区間でも乗ってみるとか、硬券の切符や井笠鉄道のグッズくらい買って帰りなよ。
 　
だから「葬式厨」なんて悪名が付いたりする。。。



【オマケ】
個人的に、ＧＷに行った「いすゞ・５Ｅで行く、井笠鉄道史跡めぐりと茂平車庫見学ツアー」で
お世話になった、84年式のZ8401号車「富士重工・５Ｅ-auto matic-」は、
引き受け先が無くて解体されるくらいなら欲しいなぁ。。。
なんて思ったり。。。
　

昨日・１０月１４日（日）、
鉄道の日記念・JR西日本/岡電（岡山電気軌道）合同イヴェントが、
岡山駅前東口広場と、岡電東山車庫を中心に行われ無事に終了しました。





　 

今回の目玉は、旧型車輌３０００型が全車営業運転に出動！
 

引退予定の３０１０号も数年ぶりのレギュラー運用に入り、最新鋭・MOMO-2との並びも。。。


そして最後はお約束の三並び撮影会。


昨年よりも多くの来場者があり、電車は軒並み遅延状態で
３０００型同士やおしゃれ電車とMOMOのすれ違い予定地点で構えていた方々は右往左往。。
私も走りましたｗ
 　 

（MOMOｘ日光色～おしゃれ ： 岡山駅前
　おしゃれｘ日光色 ・ 日光色ｘたま ・ KUROｘおしゃれ ・ たまｘKURO ： 柳川東
　MOMOｘたま ・ KUROｘMOMO ： 日銀前
　KUROｘ日光色 ・ 日光色ｘKURO ・ たまｘおしゃれ ・ おしゃれｘたま ： 京橋手前
　MOMOｘKURO ・ たまｘMOMO ： 中納言
　おしゃれｘKURO ・ KUROｘたま ・ 日光色ｘおしゃれ ・ たまｘ日光色 ： 門田屋敷東
　MOMOｘ日光色～おしゃれ ： 東山 ）のはずが。。。

そして、今年はおもちゃ王国が岡電東山にやって来た。（元ネタ…聖女が街にやって来た）

ご来場の皆様、ありがとうございました。
　

昨日の話題から一転して・・・
今日・１０月１４日（日）は、
鉄道の日記念・JR西日本/岡電（岡山電気軌道）合同イヴェントが、
岡山駅前東口広場と、岡電東山車庫を中心に行われます。



　

今回の目玉は、旧型車輌３０００型が全車営業運転に出動します！
特に、引退予定の３０１０号も数年ぶりのレギュラー運用に入ります。。。
今回の３０００型運転の企画立案にも、どっぷりと絡んでいますｗ
なので、遠足の前の日のように、嬉しくて寝れませんｗｗｗ

　

そして、今年の６月１１日にヴァンガードに特攻されて
いたい、いたい。
になった「ＭＯＭＯ－１」は
まだ入院中です。