運転は楽だが目立ちすぎ(^-^; - NSX

レンタカー

運転は楽だが目立ちすぎ(^-^;

おすすめ度： 3

満足している点: 1.唯一無二の端麗なスタイリング（内外装）
2.運転席からの視野がめちゃくちゃ広い
3.デチューンしてるが、市街地・高速でも十分なパワー
4.高回転型VTEC、実は低速トルクも十分
5. シートのホールド性はかなり良い
6.Mid Shipで回頭性も良く高速コーナーでも安心感
7.ロールは少く堅さを感じさせないサスペンション
8.トランクも意外に大きい
不満な点: 1.座面が低いので大きなドアと併せて乗降時に難儀する
2.ブレーキの利き始めが甘い（時代を感じる）
3.スポーツモードのない4AT
4.パワステでも重め
5.最小回転半径は5.8mと大きく狭い駐車場で苦労
6.間延びしたオーバーハングのリアデザイン
総評: 内外装は如何にも往年のスーパーカーで現在に至っても注目度は文句なしの一級品だが、視界も良く誰でも運転しやすい。4ATはおとなしい設定の万人向けラグジュアリー・スポーツクーペ。

デザイン: 4; 外装は如何にもスーパーカーの出で立ちが、間延びしたリアのオーバーハングが少し残念。
走行性能: 4; ATにはレーシーな感じはないが、直線での加速や高速コーナリングの安定性などは十分に堪能できる。横置きV6も世間で言うほど気にならない。リザーバータンクの透明性が低いのでクーラントの量は外から確認しずらい。
乗り心地: 4; 決して悪くない。スポーツカーとして捉えれば驚くほど快適と言えるかもしれない。
積載性: 4; 誰も期待していないと思うが、リアのトランクにはゴルフバックが2つ積める。おかげでデザイン的に間延びした感じに？
燃費: 4; この車格にしては上出来だと思う。高速では10km/Lを裕にクリアする。街中で7km/L程度だと思う。
価格: 3; 今となっては年代物のスポーツカーの希少性で高額な流通価格になっているが、優良な個体を安く仕入れることができれば維持費なども安く済みそうだし再販価格もそれなりに高値安定状態。NSXの雰囲気にこだわるだけなら程度の良いAT車を安く購入して長く維持するのがお勧めか。
故障経験: 借りた車両は、シガレットソケットとクルーズコントロールが故障していたが、他はそこそこ耐久性はありそう。