EDFC取付

某中古パーツ用品店のジャンクコーナーにてEDFCを発見、お値段なんと2000円ｗｗ未チェック品で動作の保証はできない物らしいですが、買ってしまいました。
家で動作チェックしたら問題なく動くｗｗｗ

てなわけで次の日早速取付開始。
※今回も写真撮り忘れました。

EDFC付属のグリスやネジ止めは付いていなかったため、作業前に別途購入。

まずはフロントにサーボを取り付けていきます。
そこでよくEDFC取付で話題になるヘックスボルトについて。

自分の場合、付属でついてきたヘックスボルトに比べ、車高調に元から付いていた物の方が長さが長かった為、交換せずそのまま使用しました。
恐らく付属のヘックスボルトは、前の使用者の車高調に入っていたものと思われます。（ついでにクリックも付いてきてた。）
ちなみに車高調はスーパーストリートシリーズとなります。

フロントがつけ終わったらリアにサーボを付けていきます。
ここからが大変な作業…。

まずはリアシートの取り外しから。
座面は下のトルクスボルト2本で止まっています。
外したら残りは２つのツメで止まっていますので、手前側を力を込めて持ち上げてください。
外れたら手前を持ち上げたまま引っ張れば取れます。そのさい、シートベルトに注意してください。

背面は両サイドのビスで止まっています。外したらおもいっきり上に持ちあげてください。結構高めに持ちあげないと外れません。

次に右側の内張りをはずします。
運転席のシートベルトをめくるとビスがありますのでそれを外します。
あとはツメで止まってますので割らないように注意しながら引っ張りましょう。

次にBピラー～Cピラーにかけての内張りを外します。
屋根付近の取っ手（？）と、シートベルトをかけてある金具を外します。
あとは爪で止まっていますが、Cピラー部分はボードと噛み合わせてあります。手前に引っ張り、ツメを外したあと、フロントに向かって引っ張ればかみ合わせが取れます。

本来なら左側も外すのですが、自分の場合めんどくさくて外しませんでした。
左側も同様の手順を踏めば外せるかと思います。

そしてリアボードですが、真ん中３点にツメがあるので、上に
引っ張るだけで取れます。

ここまで来てようやくリアのストラット部分にたどり着けます。
取付はフロントと変わらず…

あとは配線をしてあげれば完了です。

ボンネットから室内への引き込みは運転席側のホールを使いました。
インナーフェンダーをめくれば割と簡単に出来るはずです。

さて、試乗した感想としては、あからさまに硬さが変わるわけではない
と言った感じ。
前のクスコ製は５段階ながらかなり変わってました。
まぁ、これはEDFCの感想とは違いますがｗ

とりあえず室内から調整できるのは楽ですねｗ
ただ、これは旧型なのか、中古品だからなのか、照明が暗く感じます。
あと、リアのハードボタンが渋くてなかなか反応してくれません。
まぁ、２０００円でこれなら大満足です。