がーん...

こういう場所のシールも結構早いタイミングでダメになるんですね。明日から私のもドッグ入りするんで、各シール部を入念にチェックしてみます。

AM誌か何かで読んだ話なのですが、エンジンやミッションのオイル添加剤（コーティング剤）を多用しているクルマは、シールがドロドロに溶けやすいんだそうです。T.K.さんは使ってないと思いますが、以前仕事で使っていた車両に多用していたので、その話を読んだ時はぞっとしました。
幸い、走行距離が伸びるのが早くて、2年くらいでオシャカにして入替えていたので、その辺のトラブルは経験しませんでしたが・・・。

どうもです。
まぁおそらく添加剤の類いではなく、前々回のオイル交換の時に初めてエンジンフラッシュの類いをやったせいかなぁ？なんて思ったりしています。前回交換時にも似たような痕跡があったらしく（家人の話）、今回もオイル交換直後に起きていること考えると、どうやら間違いないのかなぁと思います。
まぁ、致命的な損傷じゃなく助かったのはよかったのですが、そろそろこうしたトラブルが出てくるのも、しょうがないんですかねぇ...？