今度はパワステ警告灯（中編）

パワステの警告灯が点灯するようになったので、ディーラーに点検してもらっていたけど、どこが悪いっていうのが特定できず。
エンジンかけ直すと警告灯が消えちゃうっていう感じなので、勇み足で修理してもアレなので、来月の車検まで様子を見てみようということになった。
警告灯の点灯が消えると、ふつーにパワステが機能するから、、、、と悩ましい状況の激です。

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ディーラーに点検結果を聞いたら、水の影響は無さそうということだった。
しかも、エンジンを掛けたときに警告灯がついていなければ特に問題が無く、もし点灯したとしても再度エンジンを掛け直せば消えると。

そしてもし修理するとしたら、という見積書を見せてもらってちょっと唸った。
ギヤ関連の交換とコントロールユニットの交換の2段階で、フル交換すると約28万円・・・。
これはちょっと軽はずみにお願いできる金額でも無い、と。
事象をみてもエンジン掛け直すくらいで解消できるようなら、今すぐ修理しなくてもと思い、もうちょっと様子を見て悪化しるようだったら車検の時に交換してもらおうということにした。

ちなみにパワステ警告灯が点灯してる状態でも車検は通るらしいので、車検までに急いで判断しなくても良いですよと、ありがたい？お言葉までいただいた。
まぁ、それもなんだかな、って感じだけど（笑

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ということでディーラーから家に帰るわけだけど、その道中にも警告灯が点灯したりして。信号待ちの時にエンジンを掛け直すと確かに消える。うーん。

家に帰ってきてから、念のため良くありがちだという配線関係の接触不良を確認しようと、カプラーとアース部分に接点復活剤を吹いてみたりした。

だ・け・ど。。。。

症状は特に消える子は無く、点灯する頻度が上がってきた感じで、運転中にいきなりパワステが効かなくなるのは恐怖。
あやうく交差点曲がりきれなくなりそうだった....（怖
単純な重ステ車ならいいんだけど、パワステ車がアシストなくなると異常にハンドルが重い。そりゃそうだよな、パワステ機構の負荷もあるからね。

このまま使い続けることも出来るっちゃ出来るけど、それは無いでしょうということで、やっぱり部品交換してもらうことにしたのだ。
もうナニが悪いか分からないから、とりあえずは第一弾のギヤ関連の交換を依頼した。もう車検を前倒しにして一気に終わらせてもらうスケジュール。
第2弾まで行かないで解消することを祈るのみ、だ。

まぁ、お金より安心安全が第一だから。

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それはそれとして、父の日なので美沙からウイスキーをもらった。

これは飲んだこと無い種類だなー♪

やっとあいつも大人の世界が分かってきたなw

6月に入ってからあまりぱっとしなかったから、これをトリガーに運気が上昇すれば御の字と前向きに考えるのが吉だと思う今日この頃です。