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  9. swift はじめました(笑) [papa♪]
papa♪の"踏み散らかし号" [トヨタ マークII]
swift はじめました(笑)
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1G状態♪<br /> <br /> 縦ナックル周りのクリアランスがえらい事に(･_･;ｱﾗﾗ<br /> <br /> <br /> 実はこの時点で大きなミスが…<br /> <br /> そんな事とはつゆ知らずみんなと談笑～お決まりのガストへ(笑)<br /> <br /> <br /> <br /> ガストへ向かう道中で　へっ？　何これ？<br /> 踏み散らかし号跳ねまくり(&gt;_&lt;)　ハイレートむき出し仕様に…<br /> <br /> 帰りの湾岸も　もちろん踏めない(ｰｰ;)<br /> <br /> <br /> 伸び側確保したつもりが…縮み側潰しちゃった？<br /> メインのMAQｓのしなやかさが皆無に(&gt;_&lt;)<br /> <br /> <br /> どうすんのこれｗｗｗｗｗｗ
1G状態♪

縦ナックル周りのクリアランスがえらい事に(･_･;ｱﾗﾗ


実はこの時点で大きなミスが…

そんな事とはつゆ知らずみんなと談笑～お決まりのガストへ(笑)



ガストへ向かう道中で　へっ？　何これ？
踏み散らかし号跳ねまくり(>_<)　ハイレートむき出し仕様に…

帰りの湾岸も　もちろん踏めない(ｰｰ;)


伸び側確保したつもりが…縮み側潰しちゃった？
メインのMAQｓのしなやかさが皆無に(>_<)


どうすんのこれｗｗｗｗｗｗ
  • 春先にリアにヘルパー投入してから…フロントの仕様変更をずっと考えていました<br /> <br /> <br /> チョイスしたのは"swift" <br /> swiftではヘルパースプリングよりレートの高いものをアシストスプリングと区分けしてるみたいです<br /> <br /> 8/9いつもの場所で　いつものメンバーと…猛暑真っ盛りの中作業開始です(爆)<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />
    1:春先にリアにヘルパー投入 ...
  • swiftアシストスプリング４K<br /> <br /> リアのヘルパーと同じように　こいつを密着させて…伸び側のストロークを確保しようとする魂胆です(笑)
    2:swiftアシストスプリ ...
  • アシストの組み付け作業は…車高調外して　バラして　組むだけです♪<br /> <br /> 鼻歌交じりで完成です←実は汗だく(>_<)
    3:アシストの組み付け作業は ...
  • 踏み散らかし号に装着(*^^)v<br /> <br /> ０G状態♪<br /> <br /> <br /> "swift"のロゴが誇らしげ(笑)
    4:踏み散らかし号に装着(* ...
  • 1G状態♪<br /> <br /> 縦ナックル周りのクリアランスがえらい事に(･_･;ｱﾗﾗ<br /> <br /> <br /> 実はこの時点で大きなミスが…<br /> <br /> そんな事とはつゆ知らずみんなと談笑～お決まりのガストへ(笑)<br /> <br /> <br /> <br /> ガストへ向かう道中で　へっ？　何これ？<br /> 踏み散らかし号跳ねまくり(>_<)　ハイレートむき出し仕様に…<br /> <br /> 帰りの湾岸も　もちろん踏めない(ｰｰ;)<br /> <br /> <br /> 伸び側確保したつもりが…縮み側潰しちゃった？<br /> メインのMAQｓのしなやかさが皆無に(>_<)<br /> <br /> <br /> どうすんのこれｗｗｗｗｗｗ
    5:1G状態♪ 縦ナックル ...
  • 翌8/10に　仕事終わりにダイコックでみんなと合流(笑)<br /> <br /> さなちゃんに相談したところ←＼_(･ω･`)ｺﾚ重要！<br /> <br /> <br /> バネ長６８ｍｍで６０ｍｍにセット　８ｍｍプリロードかけて云々と話したところ…<br /> 「それだとメインのバネにプリかかっちゃうよ」と…<br /> <br /> 「プリ０ｍｍでセットした方がいいよ」と…<br /> <br /> <br /> ラジャー♪<br /> <br /> 8/12　仕事終わりにいつもの場所でセッティング♪<br /> プリ０にして…車高調整して…<br /> <br /> が…又しても失敗(ｰｰ;)<br /> プリ０なのに跳ねまくり…おまけに車高調整もミスって写真のありさま<br /> <br /> 車高が下がりすぎてタイヤカスまみれに(笑)<br /> バンプタッチしまくりだしｗｗｗｗｗｗ<br /> <br /> <br /> 一度帰宅して…芝Ｐへ<br /> 又々さなちゃんと合流(笑)<br /> <br /> 再度セッティング♪<br /> プリ０にしてから　車高調整の為ロア側のブラケット回すと…プリロードが掛かり出すという…<br /> いつかのドニー現象がｗｗｗｗｗｗ<br /> <br /> <br /> 試行錯誤をくりかえすと…<br /> <br /> さなちゃんが…<br /> 「これ車輌に取り付けた時点でショック縮んでるかもよ」って<br /> 「アームやブッシュでテンションかかっちゃうんだよ」と<br /> <br /> 実際にナックルに体重かけると３０～４０ｍｍ下がります<br /> <br /> まさに目からウロコ<br /> 流石現役(笑)<br /> <br /> ショックを伸ばした状態でセットし直して…無事完了＼(^^＠)／
    6:翌8/10に　仕事終わり ...
  • テストを兼ねて辰巳へ…<br /> <br /> 本線に合流した瞬間から　顔がニヤけっぱなしでした(笑)<br /> <br /> <br /> メインのＭＡＱｓとの相性もいい感じ♪<br /> <br /> <br /> <br /> コーナーを駆け抜ける喜びを満喫出来そうです(笑)<br /> <br /> 箱根～芦ノ湖行こうっと♦♫♦･*:..｡♦♫♦*ﾟ¨ﾟﾟ･*:..｡♦
    7:テストを兼ねて辰巳へ… ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2015年08月14日
   

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