最後は岡山国際サーキット"初"スポーツ走行

ほぼ岡国初走行で2分切りは凄いと思います。

私は一応岡国がホームなのですが実は苦手です、鈴鹿とかAPの方がリズムで走れるので好きなんです。

ところが岡国は前半はストレートを繋いだ様な僕的には作業的なセクションに感じるんです。後半ヘアピンから最終までは楽しいんですが(^^;)
私の走り方ですが参考になるかはわかりませんが。

ウイリアムズコーナーはAPの100Rの要領で曲がるのがいいと思います、ただ岡国の場合侵入で逆バンクっぽくなるのでここで荷重変動を起こさないようにしてクリップに入ることが安全に速く走れると思います。マイクナイトも右コーナーですが逆バンっぽいところは似ている気がします。

モスSはイン、インで直線的に抜ければ問題は無いですがウエットの時は雑に操作すると川が出来てたりもあり操作が雑だと逝ってしまします(-.-)
ヘアピンの立ち上がりからリボルバーはリボルバーの侵入を楽にしようとすればヘアピン出口インでもいいと思います。
とにかくリボルバーまでにある程度アウト側にいけたら正解と思います。（アウトに行き過ぎない）
そしてパイパーに向けてアウト側の白線４脱ギリまで加速パイパーのインの縁石をかすめてアウト側縁石めがけて一気に加速。

最終コーナーは下っているので姿勢を作って少だけゾーンクリップのイメージでアウト側に踏んでいく。

私的にはそんなイメージですが参考まで。

タイヤですが７１RSとデフいれれば54、55秒台いけますね！

そう言って頂けると、励みになります(^^

デフは今月から入れていますので、今回もデフありではあります。
前半は確かに丁寧に仕事をする必要があり、結構気を使いますよね。
ウイリアムズコーナーは、私もAPの100Rを連想しました。
APは登りですが、岡国は逆バンク&奥が深く、どこからクリップへ切り込んでいくかで、立ち上がりを踏みっパでいけるか、修正が必要になるか、これは何度も走らないと分からないと思いました。
事故の多いコーナーとは聞いていますが、確かに難しく、針を通すような感じがしました。
マイクナイトも似た感じですが、奥がそこまで深くないから思い切って踏みながら入っていけました。

モスは他の方を後ろから見ると、単なるインインのストレートに見えて、皆さん微妙に違うラインでした。
私は右の縁石に乗せて、できるだけストレートになるよう意識してみました。
確かに川が出来ると、ちょっと怖いですね。

ヘアピンからリボルバーは、ついアウトに膨らむ傾向でした。
最終的にはヘアピンをインベタに近い感じで最短を走り、リボルバーまで直線的に走るべきかとも思われました。
ただ、リボルバーのクリップ位置が意外と分からず、強めのブレーキで入ってしまいました。この辺は明らかに失速してしまいました。

最終コーナーも意外と難しく、立ち上がり重視で踏んでいきたいけど、入り方を誤ると外に出てしまう難しく、かつ度胸のいるコーナーでした。

ストレートが多くてストップ&ゴーに見えるコースですが、実際はテクニカルで職人的で繊細なドライビングが求められると感じました♪

こんばんはでございます。時差コメント失礼します。
攻略法は上のアロンソンさんのコメントで合っています。
ただし、クリッピングポイントをあまり意識せず、コーナーを抜けたところの到達地点をめがけて走るようにした方がタイムが出やすいかと思います。
岡国はコーナーのつながりを軽視するとレコードラインに乗りにくいサーキットだと思います。
特に2コーナーは1コーナーの進入から伏線がありますから・・・
あと、あまり外側に膨らまないように真っ直ぐ突き抜ける感じでFF車は走ると良いかと思います。
デフが無いと困るのはアトウッドの登り、ヘアピンからリボルバー、あとダブルヘアピンの登りですね。
ステアを切ってアクセルを入れるところに掛かってきます。
そんな感じでしょうかね。
スポーツ走行初めてでそのタイムは立派です。
お疲れさまでした。
出不精なのでAPへのマーシャル出撃もお誘いはあるんですが・・・
いけてないのが実際です（笑）
行くことがあるかもしれませんのでその時はよろしくお願いします。

こんばんわです!!
青空駐車だったので、袋をいただけて助かりましたm(_ _)m

岡国は思いのほか経験の要るコースと感じました。
アロンソンさんも最終コーナーで仰っていますが、クリップを広めにゾーンとして長めにインに付き、出口がはっきり見えてからオンしたほうが精神的には楽かなと思います。
2コーナーと最終コーナーは特にピンポイントでクリップ取るのは、かなり走りこまないと難しいです。
ゾーンと考えてタイムがそれで出るならば、よりヨシッ!!な次第です(^^
1コーナーからアトウッドまでは繋がりを重視すべきで、逆をいうと1コーナーは突っ込み過ぎないことが結果的にタイムに繋がるイメージでしょうか。
正直、3本目途中まで1コーナーを頑張りすぎて、アンダーを出してロスが多くなっていました。
本戦直前のパレードランでチョビさんの隣に乗れたので、それだけでもかなりプラスににりました。
APはなかなか遠くて出撃は大変かと思いますが、お越しの際はぜひお知らせください(^^)/